Ferrari llega al GP de Hungría bastante tocado, sobre todo después de Silverstone, donde Red Bull les recortó un buen puñado de puntos colocándose a tan solo 6 de los italianos en Constructores. Además, este parece un circuito más favorable para los de Milton Keynes que para Maranello. Sebastian Vettel, sin embargo, llega a Budapest con un recuerdo positivo de lo que sucedió en 2015: su segunda victoria con la Scuderia.

"Tengo un dulce recuerdo de Budapest en 2015, cuando ganamos la carrera después de un comienzo fantástico. Creo que es un gran lugar para estar, hay muchos seguidores, bastantes de ellos hablan alemán, ya que viajan desde Alemania y Austria. Además, están todos los húngaros, que, por lo general, son muy entusiastas y están felices de que la Fórmula 1 esté en su ciudad", explicaba el piloto alemán.

El circuito de Hungaroring es uno de los más exigentes del calendario para el piloto, ya que apenas hay distancia entre una curva y otra, por no hablar de la estrechez de la pista. No obstante, Hungría siempre suele estar entre los circuitos favoritos de los pilotos, lo que demuestra su espíritu competitivo.

"La pista en sí es relativamente corta y a menudo se la compara con Mónaco, sólo le hace falta los muros. Está la recta principal y después una gran cantidad de curvas; no hay mucho tiempo para descansar en el medio. Esto hace que sea bastante difícil y físicamente un gran reto para los pilotos, porque hace mucho calor y la pista está llena de baches, pero creo que, en general, es un lugar a donde nos encanta ir", concluía Vettel.

Fuente: F1 al día

Una vez más, Ferrari tuvo la victoria al alcance de su mano; una vez más, Ferrari no supo aprovechar esta oportunidad. Sebastian Vettel cumplió con su parte tras realizar una salida perfecta, colocándose por delante de los dos Mercedes antes incluso de llegar a la primera frenada en la curva 2. Lo único que tenían que hacer para llevarse el gato al agua, era no fallar en la estrategia; pero lo hicieron.

La prensa italiana, como de costumbre, ha sido la primera en pronunciarse ante la actuación de la Scuderia. "Ferrari desperdició la obra maestra de Vettel. El piloto humilló a los dos Mercedes en los primeros metros, pero una vez más la victoria se escapó cruelmente. Ganar estaba a su alcance gracias al mejor rendimiento del Ferrari este año. El paso hacia delante es indudable y la victoria ya no es un sueño", aseguraban los medios italianos.

Sebastian Vettel, por su parte, se mostró sorprendido del trato que reciben en Maranello desde la prensa de su propio país. "Es un poco surrealista; somos un equipo italiano y a veces parece que la prensa italiana es nuestro mayor rival", admitía algo confuso.

Fuente: F1aldia

Vitantonio Liuzzi, Sebastien Bourdais, Mark Webber y Kimi Raikkonen. Todos ellos han sido compañeros de Vettel, y todos han sucumbido a su talento. Pero hay uno que representa la excepción. Alguien que ha compartido equipo con el alemán y ha sido capaz de acabar el Mundial por delante de él: Daniel Ricciardo. Fue en 2014, el último de Sebastian con Red Bull, le sacó 71 puntos en su peor año, pero a Seb no le importaría volver a compartir equipo con el australiano.

El nombre de Ricciardo es uno de los que suenan como posible sustituto de Kimi en caso de que 2016 sea el último año del finés en Maranello, y Vettel asegura que no tendría inconveniente en recibirlo en la Scuderia: "Cuando corrí con él no tuvimos ningún problema, le conocía de antes. No me importa, me gusta, creo que es un tipo fuerte y tuvo un buen 2014. El año pasado y este año siempre es un poco difícil de juzgar porque no sabes lo que está pasando internamente, pero, por lo que sé, es un buen tipo". 

"Por otra parte, no es mi trabajo firmar gente. No he hablado con el equipo y no ha sido un tema que haya surgido. Estamos ocupados en intentar cerrar la brecha con Mercedes, esa es la prioridad", dice Vettel desde Canadá según recoge "Motorsport", para el que 2014 no es tan malo en su recuerdo como creen algunos: "Mi forma de verlo es diferente a cómo lo recuerda la gente, porque al final siempre se toma el resultado en bruto, es un enfoque bastante simple, pero no siempre es así". 

Pero antes que hablar de compañeros nuevos, a Sebastian le gustaría seguir con el que tiene, como ha defendido siempre que le han preguntado. Se entiende con Raikkonen y forman un buen equipo. "Desde luego, no me importaría. Sin duda, nos llevamos muy bien, es muy fácil trabajar con él, ya que no tienes que preocuparte por algún truco o juego que sea potencialmente una distracción para hacer bien el trabajo", afirma el alemán. No quiere problemas en Ferrari, y con Kimi tiene la paz asegurada.

Fuente: el liberal

Sebastian Vettel será el capitán de un partido de fútbol en honor a Michael Schumacher y a modo de agradecimiento a los aficionados que han mostrado su apoyo incondicional durante su recuperación. El partido tendrá lugar antes del GP de Alemania.

El alemán Sebastian Vettel será el capitán de un partido de fútbol en honor a Michael Schumacher, cuyos beneficios irán destinados a la beneficencia. El evento tendrá lugar el 27 de julio, en la víspera del Gran Premio de Alemania que se celebra en el circuito de Hockenheim.

En los días previos al Gran Premio de Alemania en Hockenheim tendrá lugar un partido muy especial para los pilotos de la categoría reina y para los aficionados que han mostrado su apoyo incondicional a Michael Schumacher durante los más de dos años que ya han pasado desde su accidente mientras esquiaba. El partido, cuyos fondos irán destinados a dos organizaciones benéficas, enfrentará al equipo "Nazionale Piloti", con Sebastian Vettel como capitán, y a "Nowitzki All Stars", con la estrella de la NBA  Dirk Nowitzki como líder.

Las alineaciones, que estarán llenas de pilotos y estrellas del deporte, rendirán tributo a Schumacher y jugarán por una buena causa en el Coface Arena de Mainz, Alemania.

"Nos lo solemos pasar muy bien jugando al fútbol y por supuesto significa algo muy especial para nosotros jugar en honor de Michael. Daremos todo lo mejor de nuestra parte para defender la reputación de nosotros como pilotos para batir el equipo de Dirk", ha declarado Vettel.

"Estamos muy contentos de que el equipo (de los pilotos) con Dirk puedan ofrecer un buen espectáculo para los aficionados a los que nos gustaría dar las gracias por su continuo apoyo con este partido. Esperemos que se diviertan mucho", ha señalado Sabine Kherm, mánager de Schumacher.

Fuente: autobild

Tras la primera sesión de entrenamiento libres, Nico rosberg ha devuelto a Mercedes a los más alto tras marcar el mejor tiempo con el compuesto blando en la segunda sesión de entrenamientos libres, marcada pro problemas de todo tipo a lo largo de la jornada. El piloto alemán se anota así pues otro primer puesto en unos Libres, anecdótico seguramente, pero sirve para seguir demostrando que Mercedes sigue fuerte.

Como decíamos, los problemas han marcado también la sesión vespertina. Kimi Räikkönen ha tenido problemas con el flujo del combustible y ha tenido que volver a boxes para solucionarlo. Tras su vuelta a la pista, el piloto de Ferrari ha comenzado las tandas largas con el compuesto medio, mientras que su compañero de equipo, Sebastian Vettel, ha completado la tanda larga con el compuesto blando. Lo mismo ha realizado Mercedes: un compuesto para cada piloto; Rosberg ha usado el compuesto blando, mientras que Hamilton ha empleado el compuesto medio.

Alonso y Sainz, espectaculares

Por la parte media de la tabla, los problemas han estado en el equipo McLaren, con un problema en el motor de Jenson Button que se ha quedado tirado con su monoplaza en medio del pitlane. Los mecánicos han podido solucionarlo y el piloto británico ha podido volver a salir a pista para seguir con el programa. El británico ha acabado en la 12º posición, mientras que Fernando Alonso, ha completado una muy buena sesión que el ha permitido llegar hasta la séptima posición de la tabla, con Ricciardo por delante y Verstappen por detrás. Por ahora, el piloto holandés sigue adaptándose a su nuevo coche y de momento no le va del todo malas, aunque en la primera sesión ha tenido algún que otro problema de estabilidad.

Carlos Sainz ha sorprendido con una vuelta espectacular que le ha llevado hasta la quinta plaza. El español se siente cómodo con el coche y así lo podemos ver en los entrenamientos. Veremos si el de Toro Rosso puede mantener el ritmo de cara ala sesión de mañana y sobre todo, de cara a la carrera del domingo. en el otro lado del garaje encontramos a Daniil Kvyat, que sigue adaptándose a su nuevo pero conocido equipo. El piloto ruso ha tenido unos L1 complicado, pero en estos segundos libres los problemas han seguido y se ha quedado muy lejos del 'top ten'. Veremos si Kvyat puede mejorar de cara a la clasificación de mañana.

Williams en el limbo y problemas para Haas

Los de Force India han acabado en las dos últimas posiciones del 'top ten', con Sergio Pérez noveno y Nico Húlkenberg décimo. Los de Force India sigue demostrando que tiene ritmo para luchar por las posiciones de puntos y veremos si con la estrategia pueden luchar el domingo por conseguir un buen resultado. Los Williams, por su parte, han estado más desdibujados en esta sesión, con Bottas en la 11ª posición y Massa en la 16ª. Sin duda, muy lejos de donde desean estar y donde se les espera estar. Seguro que mañana les vemos más arriba.

Finalmente, cabe destacar que la lucha por atrás sigue como hasta ahora. Equipos como Renault, Sauber y Manor siguen muy lejos del rendimiento que les permita acariciar la zona de puntos. Parece que en este Gran Premio se une a ese grupo el equipo Haas, pues Grosjean y Gutiérrez no encuentran el ritmo ni las buenas sensaciones y se mantienen lejos de la media tabla. De hecho, el piloto francés se ha quejado mucho y en muchas ocasiones de que el coche es imposible de conducir. La parte negativa ha estado en el coche de Palmer que ha sufrido un pinchazo y se ha quedado tirado en un mal lugar y ha salido el coche de seguridad virtual. Sin embargo, los mecánicos han trabajado rápido y el piloto de Renault ha podido volver a la pista sin mayores problemas.

Fuente: F1aldia

Sebastian Vettel está obligado a montar un nuevo motor en China, después de que el suyo se rompiese en la vuelta de formación del GP de Bahréin. Ferrari ha investigado lo sucedido y ha confirmado que se debió a "un cúmulo de circunstancias".

La fiabilidad parece ser el punto débil de Ferrari en este inicio de temporada de 2016. A los problemas que llevaron al abandono a Räikkönen en Australia hay que sumar el fallo de motor de Vettel en la vuelta de formación el GP de Bahréin. Ferrari ha confirmado que el motor está roto y que tendrá que ser sustituido de cara al GP de China, que se disputa la próxima semana.

Según ha explicado la escudería de Maranello, el fallo en el coche de Vettel en la vuelta de formación se debió a un "cúmulo de circunstancias" que provocó la rotura de una válvula. El equipo italiano tendrá que sustituir el motor de combustión interna del piloto alemán, lo que significa que ya habrían usado dos de los cinco permitidos durante el año.

Vettel partía desde la tercera posición de la parrilla en Bahréin, con una oportunidad de oro para pelear por la victoria con los Mercedes, sobre todo teniendo en cuenta que los coches de Maranello han mostrado tener ventaja en la salida. En Australia, por ejemplo, Vettel logró colocarse en primera posición en los primeros metros.

Fuente: Autobild.com

Sebastian Vettel le arruinó la presentación del nuevo Mercedes a Lewis Hamilton. El piloto alemán de Ferrari giró más rápido que el inglés y se quedó con el primer turno del comienzo de los ensayos de la Fórmula 1 en Barcelona, de cara al inicio de la temporada 2016. La primera tanda de entrenamientos continuará por la tarde y retomará mañana, hasta el martes, en el circuito de Montmeló.

El alemán marcó un tiempo de 1m24s939, que llegó en los 20 minutos finales de la sesión matutina de cuatro horas, y fue suficiente para sacarle 0s470 a Hamilton. Vettel dio apenas 36 vueltas, muchas menos en comparación al campeón, que giró 66 veces.

Más atrás se clasificó el Williams del finés Valtteri Bottas, pero a más de un segundo del líder, en las 43 vueltas de práctica. El australiano Daniel Ricciardo (Red Bull) y el español Carlos Sainz Jr. (Toro Rosso) completaron los primeros cinco lugares.

Además, en Barcelona giraron los británicos Jenson Button (McLaren) y Jolyon Palmer (Renault), el sueco Marcus Ericsson (Sauber), el francés Romain Grosjean (Haas), el mexicano Alfonso Celis Jr. (Force India) y el alemán Pascal Wehrlein (Manor).

Por la tarde volverán a entrenarse los mismo pilotos, que también lo harán el miércoles. Martes y jueves trabajarán los otros integrantes de cada uno de los equipos. La temporada de Fórmula 1 comenzará el 20 de marzo en Australia.

Fuente: Clarín