Mostrando entradas con la etiqueta Gran Premio de Canadá. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta Gran Premio de Canadá. Mostrar todas las entradas

domingo, junio 15, 2025

Russell gana en Canadá y Mercedes vuelve a la cima; caos en McLaren y protestas en el aire

foto @MercedesAMGF1 (X)

 


George Russell consiguió su primera victoria de la temporada y la cuarta en su carrera al dominar de principio a fin el Gran Premio de Canadá en el circuito Gilles Villeneuve. El piloto británico convirtió la pole position en una actuación impecable, resistiendo la presión de Max Verstappen, quien finalizó segundo. La jornada fue aún más dulce para Mercedes gracias al primer podio en F1 de Kimi Antonelli, que terminó tercero tras una conducción madura y sin errores.


El inicio de la carrera mostró a un Russell firme en la punta, mientras Antonelli adelantaba a Oscar Piastri para instalarse en el tercer puesto. Desde ese momento, Mercedes marcó el ritmo de la prueba.


Sin embargo, no todos tuvieron un día brillante. McLaren vivió un episodio crítico cuando Lando Norris intentó superar a Piastri por el cuarto puesto en las últimas vueltas. En una maniobra forzada, Norris golpeó el auto de su compañero y terminó contra el muro. El accidente provocó la salida del Safety Car, bajo el cual concluyó la carrera.


Mientras tanto, el duelo estratégico marcó la jornada: Mercedes ejecutó con precisión cada parada, y aunque Russell tuvo un pequeño contratiempo en su segundo ingreso a pits, recuperó el liderato gracias a su ritmo constante. Antonelli defendió con temple su posición frente a ataques de Piastri y Norris, consolidando un podio histórico a sus 18 años, convirtiéndose en el tercer piloto más joven en lograrlo.


Oscar Piastri finalizó cuarto, seguido por Charles Leclerc y Lewis Hamilton, quien remontó posiciones en su Ferrari. Fernando Alonso firmó su mejor resultado del año al terminar séptimo, mientras que Carlos Sainz protagonizó la remontada del día, subiendo seis lugares hasta la décima posición.


El postcarrera ha estado lejos de la tranquilidad. Red Bull presentó dos protestas contra George Russell: por su comportamiento detrás del coche de seguridad y por una supuesta distancia indebida con el Safety Car. Además, Verstappen denunció que siete pilotos habrían infringido el reglamento al adelantar tras la salida del Safety Car pero antes de que terminara la carrera, cuando aún estaban activadas las señales de SC.


Entre los investigados se encuentran Antonelli, Piastri, Leclerc, Sainz, Ocon, Gasly y Stroll. De confirmarse las sanciones, podría haber cambios significativos en la clasificación final, e incluso Fernando Alonso aspira a heredar el cuarto lugar si la FIA aplica penalizaciones.

sábado, junio 14, 2025

Russell arrebata la pole en Montreal con una vuelta magistral

foto @F1 (X)

 

George Russell se impuso en una trepidante sesión de clasificación este sábado en el Circuito Gilles Villeneuve, firmando la pole position para el Gran Premio de Canadá 2025 con un tiempo de 1m10s899, utilizando neumáticos medios. El piloto de Mercedes sorprendió en los instantes finales de la Q3 para superar a Max Verstappen por 160 milésimas, replicando su actuación del año pasado cuando igualó el tiempo del neerlandés en esta misma pista.


Detrás del británico largará Verstappen, quien parecía tener la pole asegurada tras mejorar a 1m11s059, pero fue relegado en el último suspiro. Oscar Piastri, actual líder del campeonato, clasificó tercero con su McLaren, a 0s221, consolidando su constancia al frente del Mundial.


El joven Andrea Kimi Antonelli, también con Mercedes, fue cuarto, mostrando su mejor rendimiento del año, seguido por Lewis Hamilton (Ferrari) y Fernando Alonso (Aston Martin), todos utilizando el compuesto medio en la Q3.


Uno de los momentos polémicos de la clasificación lo protagonizó Charles Leclerc, quien venía marcando récord en el primer sector pero se desestabilizó tras quedar detrás del auto de Isack Hadjar, afectado por el aire sucio. Leclerc cerró octavo, mientras que Hadjar, noveno en pista, fue penalizado con tres lugares por obstruir a Carlos Sainz en la Q1.


Yuki Tsunoda, que había clasificado 11°, fue sancionado con diez posiciones por bloquear a Piastri en los entrenamientos, por lo que largará último. Esto benefició a Franco Colapinto, quien tras clasificar 12° con Alpine, partirá desde la décima posición, consiguiendo su mejor lugar de largada desde su llegada a la F1.


Colapinto fue el único piloto de Alpine en la Q2, superando con autoridad a compañeros de media tabla como Nico Hulkenberg, Oliver Bearman y Esteban Ocon, todos eliminados en la segunda tanda. El argentino había mejorado notablemente desde un viernes complicado y vuelve a meterse en la conversación tras un inicio de temporada irregular.


En contraste, Lando Norris no logró cerrar una buena vuelta en la Q3 y se conformó con el séptimo lugar, en una sesión decepcionante para quien había sido el más rápido en la FP3.


Carlos Sainz, perjudicado en la Q1 por el bloqueo de Hadjar, no logró avanzar y saldrá 16°, detrás de Gabriel Bortoleto, y apenas por delante del local Lance Stroll.


Parrilla de salida provisional - GP de Canadá 2025 (Top 10)

George Russell (Mercedes)

Max Verstappen (Red Bull)

Oscar Piastri (McLaren)

Kimi Antonelli (Mercedes)

Lewis Hamilton (Ferrari)

Fernando Alonso (Aston Martin)

Lando Norris (McLaren)

Charles Leclerc (Ferrari)

Alex Albon (Williams)

Franco Colapinto (Alpine)


domingo, junio 09, 2024

Max Verstappen logra su victoria número 60 en un Gran Premio pasado por agua

foto: 
@Max33Verstappen
 (X)



El Gran Premio de Canadá 2024, celebrado en el emblemático circuito Gilles-Villeneuve de Montreal, fue una carrera emocionante que mantuvo a los espectadores al borde de sus asientos con sus cambiantes condiciones climáticas y reñidos duelos en pista.

Max Verstappen, al volante de su Red Bull, logró una victoria histórica, la número 60 en su carrera en la Fórmula 1. A pesar de la constante presión del joven británico Lando Norris, quien demostró la competitividad de McLaren al adelantar a Verstappen y George Russell para liderar momentáneamente la carrera, el neerlandés supo gestionar la situación y cruzar la meta primero. Norris, mostrando una notable habilidad y valentía, mantuvo la presión hasta el final, consolidando su segundo lugar y sugiriendo que McLaren está listo para desafiar a Red Bull.

La carrera comenzó en condiciones húmedas con lluvia intermitente, complicando la estrategia de los pilotos. A medida que la pista se secaba, Verstappen aprovechó para reafirmar su liderazgo, mientras que Fernando Alonso, de Aston Martin, defendió hábilmente su sexta posición, pese a las difíciles circunstancias.

El podio fue completado por George Russell de Mercedes, quien también se benefició de las cambiantes condiciones y las estrategias de neumáticos. Lewis Hamilton, a pesar de un buen desempeño, fue superado por Russell en las últimas vueltas y terminó cuarto, seguido por el australiano Oscar Piastri de McLaren y Fernando Alonso en sexto lugar.

El evento también estuvo marcado por varios incidentes. Sergio Pérez de Red Bull tuvo que abandonar tras un choque en la vuelta 53, y Ferrari sufrió un doble revés con las retiradas de Charles Leclerc y Carlos Sainz, ambos afectados por problemas mecánicos y errores estratégicos.

Desde el inicio bajo la lluvia hasta el final en pista seca, el Gran Premio de Canadá fue una prueba de habilidad y resistencia. Verstappen se destacó no solo por su velocidad, sino por su capacidad de mantener la calma bajo presión, sumando su tercer triunfo consecutivo en Montreal y su sexta victoria de la temporada, consolidando su dominio en el campeonato.

La carrera también dejó entrever la creciente competencia en la parrilla, con Norris y McLaren mostrando su potencial para romper el dominio de Red Bull, y Mercedes recuperando parte de su competitividad con Russell y Hamilton luchando por los puestos de honor.

Max Verstappen, satisfecho con su desempeño, declaró: “Fue una carrera muy loca, acertamos en los momentos justos y gestionamos bien la ventaja. Fue una carrera muy divertida”. Sus palabras resumen perfectamente una jornada llena de emoción y estrategia, donde el talento y la precisión fueron decisivos para definir el resultado.

sábado, junio 08, 2024

George Russell se adjudica la Pole Position en el GP de Canadá en una Clasificación Histórica

foto: 
@F1


El piloto inglés George Russell (Mercedes) partirá desde la primera posición en el Gran Premio de Canadá, novena cita del Mundial de Fórmula 1, en el circuito Gilles Villeneuve de Montreal. Russell, de 26 años, consiguió su segunda pole en la F1, la primera de esta temporada, al cronometrar 1:12.000, igualando el tiempo del triple campeón mundial neerlandés Max Verstappen (Red Bull), quien saldrá segundo al registrar su vuelta después de Russell.

Lando Norris (McLaren) logró una destacada tercera posición, mientras que el español Fernando Alonso (Aston Martin) saldrá desde el sexto lugar. La sesión de clasificación también trajo sorpresas, como la eliminación de los pilotos de Ferrari, Carlos Sainz y Charles Leclerc, en la Q2, quienes marcaron el duodécimo y undécimo tiempo, respectivamente.

La clasificación fue una de las más emocionantes de las últimas temporadas, con Russell y Verstappen empatando en tiempo en la Q3. Russell expresó su satisfacción: "Hay mucho trabajo detrás, la gente está feliz porque hay muchos aficionados de Mercedes. Sabíamos que teníamos el ritmo para pelear desde el GP de Mónaco y lo demostraremos mañana".

Por su parte, Verstappen se mostró optimista a pesar de salir segundo: "Ha sido una buena calificación porque todo el fin de semana ha sido complicado para nosotros. Llegar tan cerca demuestra que pudimos mejorar bastante. Interpretar los neumáticos será clave para la carrera".

El empate en tiempos por la pole position es un suceso raro en la Fórmula 1, ocurriendo por primera vez en casi 27 años. La última vez fue en Jerez, España, en 1997, cuando Jacques Villeneuve, Michael Schumacher y Heinz-Harald Frentzen registraron el mismo tiempo. Según el reglamento de la FIA, en caso de empate, la prioridad se da al piloto que registró el tiempo primero, favoreciendo así a Russell en Canadá.

El mexicano Sergio Pérez (Red Bull), subcampeón del mundo el año pasado, tuvo una clasificación decepcionante, quedando eliminado en la primera ronda (Q1). En una calificación afectada por condiciones cambiantes y estrategia de neumáticos, pilotos como Oscar Piastri y Lewis Hamilton también lucharon por avanzar, pero solo algunos lograron destacar.

Con Russell en la pole y Verstappen a su lado, la carrera promete ser un duelo emocionante. Mercedes ha mostrado un ritmo competitivo desde el GP de Mónaco, y Russell espera capitalizar esta ventaja. Mientras tanto, Verstappen y Red Bull deberán ajustar su estrategia para superar las dificultades del fin de semana.

foto: 
@F1



viernes, junio 07, 2024

Alonso lidera una sesión de entrenamientos libres en Canadá marcada por la lluvia

foto: @F1 (X)


 La segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Canadá de Fórmula 1 concluyó bajo condiciones climáticas desafiantes. Lo que comenzó como una pista seca, rápidamente se transformó en una superficie mojada, obligando a los pilotos a utilizar neumáticos intermedios. Fernando Alonso y Aston Martin aprovecharon al máximo la situación, dominando la sesión.

Fernando Alonso, al volante de su Aston Martin, logró registrar el mejor tiempo de la sesión con neumáticos blandos, marcando 1m15.810s. Esta actuación destacó en una jornada donde los equipos optaron por no forzar excesivamente para evitar riesgos innecesarios en condiciones impredecibles. Alonso encabezó la tabla de tiempos, seguido de George Russell en el segundo lugar, y su compañero de equipo, Lance Stroll, completando el podio en tercera posición.

Mientras Alonso brillaba, Red Bull enfrentaba dificultades significativas. Max Verstappen experimentó problemas mecánicos que limitaron su participación a solo cuatro vueltas. El holandés reportó humo y olor a quemado en su monoplaza, lo que llevó a su equipo a trabajar intensamente en el fondo plano del coche. Estos inconvenientes dejaron a Verstappen en la 18ª posición, un resultado inusualmente bajo para el campeón defensor.

La combinación de condiciones meteorológicas cambiantes y estrategias conservadoras hizo que esta sesión fuera poco representativa del verdadero potencial de los equipos. Muchos de los favoritos, incluidos Carlos Sainz y Lando Norris, se encontraron en posiciones retrasadas. Sainz ocupó el puesto 11, mientras que Norris terminó último.

Con la lluvia prevista para continuar en Montreal, los equipos se preparan para un fin de semana desafiante. La tercera sesión de entrenamientos y la clasificación serán cruciales para adaptarse a las condiciones de la pista y asegurar buenas posiciones de salida para el Gran Premio.

Sergio Pérez, el mejor de los pilotos de Red Bull en esta sesión, terminó en décimo lugar después de completar 14 vueltas centradas en simulaciones de carrera. Otros incidentes menores incluyeron un trompo de Charles Leclerc y algunas salidas de pista, aunque sin mayores consecuencias.

La segunda práctica del Gran Premio de Canadá dejó claro que la lluvia será un factor determinante este fin de semana. Mientras Fernando Alonso y Aston Martin lideran, equipos como Red Bull tendrán que resolver sus problemas rápidamente. Con la amenaza constante de más lluvias, los equipos deberán mantenerse atentos y adaptarse rápidamente para tener éxito en el circuito Gilles Villeneuve.


foto: @F1 (X)

domingo, junio 10, 2018

Sebastian Vettel regresa a lo más alto del podio al vencer en Gran Premio de Canadá

Foto: F1 twitter

Sebastian Vettel regresó a Ferrari a lo más alto del podio en el Gran Premio de Canadá luego de dominar de punta a punta en el circuito Gilles Villeneuve. El triunfo del alemán representa el primero para el Cavallino Rampante desde el 2004, cuando Michael Schumacher consiguió el último triunfo de la marca italiana en esta pista.

Vettel apenas tuvo un poco de presión en la parte final de la carrera cuando Valtteri Bottas y su Mercedes recortaron la diferencia a casi tres segundos, pero esa ilusión apenas duró unos giros y de inmediato el cuatro veces campeón del mundo aceleró para sacar hasta ocho segundos a 10 giros del final.

Bottas logró el segundo sitio y con ello ascendió al tercer puesto del campeonato de pilotos. El podio quedó completado por el holandés Max Verstappen.

La arrancada no permitió muchos cambios en la delantera. Sebastian Vettel defendió correctamente su pole position, seguido por Bottas.

El ritmo de los competidores se cortó antes de cerrar el primer giro a consecuencia de un fuerte accidente entre Lance Stroll, Williams, y el Toro Rosso de Brendon Hartley. El neozelandés voló sobre una barrera de protección para caer sin daños severos. Control de carrera decidió enviarlo a un centro médico fuera de la pista para completar más exámenes aunque fuera de peligro.

La carrera reinició en la quinta vuelta y de inmediato Sergio Pérez se lanzó al ataque de Carlos Sainz para tomar la décima posición, sin embargo, un contacto entre ambos monoplaza sacó de estabilidad al Force India.

El mexicano regresó al circuito pero fuera de los 10 primeros, ante ello ingresó a los boxes de inmediato para intentar ganar posiciones con una estrategia de dos detenciones, a pesar de ello apenas cruzó la meta en el sitio 14.

Max Verstappen, Red Bull, y Lewis Hamilton, Mercedes, fueron los primeros líderes en entrar a boxes en la vuelta 17. Un giro después Daniel Ricciardo hizo lo propio. Después de estas detenciones, Hamilton quedó condenado detrás de los dos Red Bull Racing en la quinta posición.

A pesar de recortar la diferencia a menos de un segundo contra Ricciardo, el británico de Mercedes no logró adelantar al australiano.

Sebastian Vettel prolongó la vida de sus neumáticos ultrablandos hasta la vuelta 37 cuando realizó la única detención para colocar los superblandos con los que cruzó la línea de meta con 3.7 segundos de ventaja sobre Bottas.

Kimi Räikkönen se ubicó en el sexto sitio seguido por los Renault de Nico Hulkenberg y Carlos Sainz.

Esteban Ocon sumó dos puntos para Force India mientras que Charles Leclerc logró otro punto para Sauber.

El español Fernando Alonso no terminó la carrera debido a una posible falla en el sistema de escape de su McLaren. Este es el segundo abandono consecutivo del integrante de la casa de Woking tras su salida en Mónaco.



Fuente: Motorsport

sábado, junio 09, 2018

Sebastian Vettel sorprende al llevarse la ¨pole¨ en el Gran Premio de Canadá

Foto: F1 twitter

Sebastian Vettel de Ferrari, sorprendió en la calificación del Gran Premio de Canadá al llevarse la posición de privilegio luego de marcar rápidamente en la Q3 un tiempo de 1m10.776s, y que incluso redujo a 1m10.774s en su último giro.

Sebastian Vettel estará acompañado en la primera fila por el piloto finlandés Valtteri Bottas, Mercedes, por una diferencia de 0.093 segundos respecto al mejor representante de las flechas plateadas.

La pole position de Sebastian Vettel es la primera de Ferrari en Canadá desde que Michael Schumacher lo hiciera en el 2001.

Max Verstappen, Red Bull Racing, no logró mantener el ritmo que tuvo en las prácticas libres cuando dominó, pero derrotó a Lewis Hamilton, Mercedes, y Kimi Räikkönen, Ferrari, quienes saldrán cuarto y quinto respectivamente.

Hamilton bloqueó en dos ocasiones sus neumáticos dañando su posibilidad de meterse en la primera fila de salida. El líder del campeonato de pilotos quedó a una diferencia de 0.232 segundos respecto a Vettel.

La tercera fila estará conformada por Daniel Ricciardo, Red Bull, y el alemán Nico Hulkenberg, Renault.

Los dos Force India clasificaron a la Q3, con Esteban Ocon largando octavo y Sergio Pérez en décimo. Entre ellos se ubicó el Renault de Carlos Sainz.

Q2

Red Bull regresó al juego en la segunda ronda de eliminación con Daniel Ricciardo estableciendo un tiempo de 1m11.434s, seguido por su compañero Max Verstappen a una diferencia de 0.038 segundos.

El top cinco quedó conformado por Valtteri Bottas, Sebastian Vettel y Kimi Räikkönen.

Kevin Magnussen fue el primer eliminado situándose en la posición 11, dejando al neozelandés Brendon Hartley (Toro Rosso) y Charles Leclerc (Sauber) en las posiciones 12 y 13.

Los McLaren de Fernando Alonso y Stoffel Vandoorne se ubicaron en las posiciones 14 y 15 respectivamente.

Q1

Mientras Sebastian Vettel y Kimi Räikkönen pusieron a Ferrari en la cima del clasificador, el motor italiano del Haas de Romain Grosjean reventó apenas salía del garaje, dejando al piloto francés sin oportunidad de calificarse.

Grosjean estará acompañado en la última fila por el sueco Marcus Ericsson, Sauber, quien golpeó con su costado derecho el muro de los campeones.

Williams no presentó sorpresas y Lance Stroll y Sergey Sirotkin quedaron eliminados en las posiciones 17 y 18.

Pierre Gasly, Toro Rosso, quedó en el sitio 16, a un paso de librar el corte.

Foto: F1 twitter
Fuente: Motorsport

viernes, junio 08, 2018

Max Verstappen es el mandón en la segunda práctica libre de Canadá

Foto: F1 twitter 

El holandés Max Verstappen, Red Bull Racing, logró el mejor tiempo en la segunda práctica libre del Gran Premio de Canadá con un tiempo de 1m12.198s, superando por 0.130 segundos al finlandés Kimi Räikkönen, Ferrari.

Red Bull Racing logró un buen ritmo con sus dos pilotos ya que mientras Verstappen se ubicó en la cima, Daniel Ricciardo consiguió la tercera plaza, aunque a una diferencia de 0.405 segundos, demostrando el buen momento que vive con el equipo austriaco luego de su victoria en el Gran Premio de Mónaco.

Lewis Hamilton, Mercedes, se ubicó en la cuarta posición con un mejor registro de 1m12.777s. El alemán de Ferrari, Sebastian Vettel, 1m12.985s, separó a los dos vehículos de la marca alemana. Valtteri Bottas se quedó con la sexta posición a 0.863s.

El francés Romain Grosjean, Haas, quedó con la séptima plaza, aunque el galo será más recordado este día por admitir que golpeó con su monoplaza una marmota.

Force India situó a sus dos vehículos dentro de los 10 primeros con Esteban Ocon en el octavo y seguido de Sergio Pérez en el noveno.

El piloto mexicano cronometró una mejor vuelta de 1m13.754s

Fernando Alonso, quien cumple este fin de semana sus 300 grandes premios, se ubicó décimo con un mejor tiempo de 1m13.866s.



Fuente: Motorsport

domingo, junio 11, 2017

Lewis Hamilton se lleva el Gran Premio de Canadá

Foto: Sutton Images

Lewis Hamilton logró su sexta victoria en el Gran Premio de Canadá y su tercera de la temporada al dominar de punta a punta en una carrera accidentada y que definió la victoria desde la primera vuelta ante una mala arrancada de Ferrari.

La arrancada del Gran Premio de Canadá resultó caótica. Los semáforos se apagaron y Max Verstappen exprimió la máxima potencia de su Red Bull-Renault para atacar por la parte externa de las primeras curvas y saltar hasta la segunda posición, un movimiento que llegó al contacto con Sebastian Vettel, Ferrari, dañando el alerón delantero del alemán.

La casa de Maranello fue sorprendida por el ataque de los Red Bull y Vettel descendió hasta el quinto sitio mientras que Valtteri Bottas tomó el tercer puesto detrás de Verstappen.

Pero apenas unos metros adelante, en la tercera curva, un nuevo drama se suscitó cuando el español Carlos Sainz, Toro Rosso, llegó cruzado e impactó contra el Williams de Felipe Massa, provocando el abandono de los dos competidores.

El madrileño perdió el control de su monoplaza luego de haber sufrido un contacto con el Haas de Romain Grosjean a la salida de las dos primeras curvas del circuito canadiense. El accidente obligó a la salida del safety car por tres giros.

La carrera reinició en la cuarta vuelta y la mala suerte para Ferrari no terminada. Kimi Räikkönen tocó el césped y su SF17H tambaleó permitiendo que Sergio Pérez, Force India, tomara el quinto sitio. Un giro después Vettel ingresó a los pits para cambiar el ala delantera y colocar neumáticos super blandos nuevos volviendo a pista hasta la posición 18.

Fernando Alonso ya había aprovecha un inicio de carrera loca colocándose en el 12º. 

Verstappen se estableció como el perseguidor de Hamilton y presionaba para no perder más de dos segundos contra el tricampeón del mundo. El plan marchaba hasta que su RB13 se quedó detenido en la curva dos con 11 vueltas en la carrera, provocando un virtual safety car de dos giros, cediendo la segunda posición a Bottas y permitiendo que Daniel Ricciardo tomara el revelo en la tercera plaza para Red Bull.

La serie de abandonos siguieron ayudando de forma temprana a los pilotos hispanoparlantes. Sergio Pérez ya era cuarto con su Force India, detrás de Ricciardo, mientras que Alonso no perdía el octavo sitio.

Con el retiro del VSC, Hamilton demostró su mando al poner seis segundos de diferencia sobre su compañero de equipo.

Räikkönen fue a los pits en la vuelta 18 para colocar neumáticos super blandos y regresó a la pista en séptimo, detrás del McLaren de Alonso que ya era sexto. Un giro después Ricciardo fue a los pits para instalar gomas blandas permitiendo que Checo Pérez ascendiera momentáneamente a tercero. El integrante de Force India no tardó en ingresar a los boxes por sus neumáticos super blandos regresando en quinto sitio y a menos de 1.5 segundos del integrante de Red Bull. 

Vettel trabajaba para remontar y antes del giro 20 ya estaba de nueva cuenta en la zona de los puntos. Tres giros más tarde ascendió al octavo y tenía en la mira al McLaren de Fernando Alonso a quien pasó en menos de seis vueltas para ascender a séptimo y quedar por detrás de su compañero Kimi Räikkönen aunque a 40 segundos de Lewis Hamilton.

Mercedes llamó primero a Valtteri Bottas para abrir las detenciones de boxes en su equipo con 24 giros en carrera. El finlandés recibió neumáticos blandos y salió por detrás del francés Esteban Ocon, quien con su Force India se convirtió en un rival imposible de pasar y que le hizo perder 10 segundos en la lucha por la victoria.

Fuente: Motorsport

sábado, junio 10, 2017

Récord de pista y ¨Pole¨ para Lewis Hamilton en Canadá

Foto: F1 twitter

Justo 10 años después de su primera victoria en la Fórmula 1, Lewis Hamilton, Mercedes, logró la pole position para el Gran Premio de Canadá, en una batalla intensa ante el líder de la temporada, el alemán Sebastian Vettel, Ferrari. 

Hamilton logró en su última vuelta un giro de 1m11.459s para destruir el récord que impuso el aleman Ralf Schumacher en 2004 cuando cronometró 1:12.275 y de paso tomar su pole position número 65 en su carrera para igualar la marca del brasileño Ayrton Senna. 

La segunda fila será ocupada por Valtteri Bottas (Mercedes) y Kimi Räikkönen (Ferrari), seguidos por los dos Red Bull de Max Verstappen y Daniel Ricciardo. 

El brasileño Felipe Massa arruinó lo que parecía una cuarta fila para Force India. El mexicano Sergio Pérez logró el octavo puesto y será seguido por su compañero Esteban Ocon. 

Nico Hulkenberg completó los 10 primeros. 

Q3

Sebastian Vettel fue el primero en salir a la última ronda de clasificación con los neumáticos ultra blandos, pero fue el inglés Lewis Hamilton quien en tres minutos impuso sus condiciones al ser el primer piloto del fin de semana en sobrepasar la barrera del 1m12s cronometrando 1m11.791s para irse al primer puesto.

Valtteri Bottas se ubicó en los primeros cinco minutos en la tercera posición a 0.386 segundos del ritmo de su compañero dejando detrás a Kimi Räikkönen y Sebastian Vettel. Max Verstappen completaba hasta ese instante a los primeros cinco.

Pero Vettel no se dio por vencido y al empezar los últimos cinco minutos colocó una vuelta que lo dejó a 0.004 segundos de lo hecho por Hamilton. Un ligero volanteo le impidió romper el registro del tricampeón del mundo.

Con tres minutos en el reloj, Mercedes fue el primero en salir para su último intento. Hamilton fue preciso y con 15 segundos en el cronómetro instauró una vuelta de 1m11.459s para reafirmar su superioridad por 0.330 segundos ante Vettel.

Q2

Los Toro Rosso fueron los primeros en conseguir tiempos rápidos colocando a Daniil Kvyat y a Carlos Sainz en el primero y segundo puesto, dejando momentáneamente a Lewis Hamilton en la tercera posición.

Con apenas cuatro minutos en el cronómetro, Force India realizó el doblete con Sergio Pérez en la cima seguido por Esteban Ocon.

El Williams de Felipe Massa avanzó a primero con una vuelta de 1m13.027s pero el gusto le duró apenas unos segundos ante el ataque de Lewis Hamilton quien llevó el cronómetro a 1m12.496s dejando en el segundo puesto a Kimi Räikkönen seguido por Valtteri Bottas y Sebastian Vettel hasta el final de la sesión.

Max Verstappen y Daniel Ricciardo llevaron a los Red Bull a la quinta y sexta plaza.

Carlos Sainz regresó a los boxes con menos de 10 minutos para el final luego de que sufrió un trompo a la salida de la primera curva cuando ya estaba fuera de los 10 primeros, un golpe del cual ya no pudo recuperarse quedando eliminado en el sitio 13.

El español Fernando Alonso afrontó la parte final de la sesión desde la posición 13 tras una primera vuelta de 1m13.798s y aunque mejoró a 1m13.693s apenas le alcanzó para la duodécima plaza.

Daniil Kvyat (Toro Rosso), Romain Grosjean (Haas) y Jolyon Palmer (Renault) completaron la lista de eliminado en las posiciones 11, 14 y 15 respectivamente.

Q1

Carlos Sainz fue el primero en establecer un tiempo referencia con un giro de 1m14.785s, pero rápidamente los Ferrari salieron a pista con los neumáticos súper blandos para lograr un 1-2 con Kimi Räikkönen y Sebastian Vettel.

Fernando Alonso demostró que el McLaren tenía el potencial para repetir un top 10 como lo hizo en la segunda práctica libre del viernes al ascender hasta el tercer sitio con un registro de 1m13.974s para quedar por delante de Sainz utilizando los ultra blandos.

Con 10 minutos en el cronómetro, los Mercedes salieron a la pista e impusieron condiciones. Bottas se fue a la cima con un tiempo de 1m12.864s, siendo el primero en romper la barrera del 1m13 en la clasificación. Lewis Hamilton respondió con una vuelta de 1m12.692s pero el finlandés no se quedó de brazos cruzados y tomó la cima con un registro de 1m12.685s, un registro que nadie le quitaría.

Sergio Pérez cronometró 1m13.470 para ascender al quinto sitio, por delante de su compañero Esteban Ocon, aunque después serían superados por Max Verstappen y Felipe Massa.

La sesión terminó bajo bandera amarilla por un accidente del alemán Pascal Wehrlein durante el último minuto. El integrante del equipo Sauber golpeó con la parte trasera luego de perder el control de su monoplaza en la entrada de la segunda curva del circuito.

Stoffel Vandoorne (McLaren), Lance Stroll (Williams), Kevin Magnussen (Haas), Marcus Ericsson (Sauber) y Wehrlein, quedaron eliminados.

Fuente: Motorsport

viernes, junio 09, 2017

Kimi Räikkönen se pone al frente en la segunda prueba libre de Canadá

Foto: formula1.com

Scuderia Ferrari ha vuelto a la carga en la segunda sesión de prácticas libres del Gran Premio de Canadá, al detener el crono con 1:12.935 lo que le vale para quedar como el mejor tiempo de la jornada, a manos del piloto finlandés Kimi Räikkönen.

Tras el piloto de Ferrari, Lewis Hamilton no ha querido perderle el ritmo y ha quedado a solo dos décimas de segundo. El actual líder del campeonato, Sebastian Vettel completa el top 3 de la sesión con un déficit de .265 respecto a su compañero. En ritmo de carrera, tanto los Mercedes como los Ferrari estaban muy fuertes, rodando en 1:16 bajos, alrededor de 8 décimas mejor que el resto de equipos.

En los primeros minutos de sesión hubo complicaciones de diferente índole para muchos de los pilotos. Uno de los principales problemas era alcanzar la temperatura adecuada para los neumáticos; los pilotos solían encontrar su mejor ritmo en la tercera vuelta de calentamiento. Daniel Ricciardo presentó una pérdida de potencia en su propulsor, un problema que a falta de media hora de sesión le ha obligado a dar por terminada su actividad en pista. Para completar un mal día para Red Bull, Max Verstappen también se ha quedado varado en la pista por un problema mecánico, lo que provocó una bandera roja a falta de 20 minutos de sesión.

Por otra parte, muchos pilotos siguieron con problemas para encontrar un balance ideal, especialmente en la curva 6 que a lo largo de la jornada fue un dolor de cabeza para los ingenieros. Uno de los más afectados por el balance de su coche fue Romain Grosjean que a pesar de conseguir un tiempo decente, se quejaba de manera constante por la radio porque sufría por un alto nivel de sobreviraje y problemas en sus frenos. Aunque Kevin Magnussen también sufrió ciertos problemas, claramente no le afectaban tanto como al piloto francés

Fernando Alonso no pudo participar en la primera parte de la sesión debido a una falla hidráulica dentro de la unidad de potencia Honda, no ha sido sino hasta pasada una hora de sesión que ha salido a rodar. Momentos antes fue su compañero el que en su primer intento con neumáticos ultrablandos el que tuvo que salvarse de hacer contacto con el muro de los campeones en la última curva debido a una pérdida de agarre.

Para sorpresa de todos, a pesar de perder mucho tiempo de práctica, Alonso a bordo del MCL32 se ha colado de forma categórica en el séptimo puesto en la tabla de tiempos a pesar de que el trazado no tiene características que favorezcan al estado actual del coche.

El piloto local, Lance Stroll se ha visto complicado para encontrar un ritmo ideal de carrera, superando únicamente a los Sauber y el McLaren de Stoffel Vandoorne en la tabla de tiempos. Carlos Sainz también ha sufrido con su coche, sobre todo con el rendimiento ideal de los neumáticos. El único que en búsqueda de límites tocó el muro ha sido Marcus Ericsson que para su fortuna, fue un contacto que no resultó en daños para su monoplaza.

Fuente: F1 al día

Lewis Hamilton es el más rápido en los primeros libres de Canadá


Foto: F1 twitter

El piloto británico Lewis Hamilton quiere recuperar el terreno perdido ante su rival Sebastian Vettel, Ferrari, para reducir la diferencia de puntos en el campeonato de pilotos. El integrante de Mercedes mostró autoridad en la primera práctica libre del Gran Premio de Canadá siendo el único piloto en alcanzar la barrera del minuto con 13 segundos en su mejor vuelta, colocando una diferencia de 0.198 segundos contra el Ferrari del tetracampeón del mundo.

El finlandés Kimi Räikkönen fue el primer en salir a la pista seguido por un importante número de competidores.

Con apenas seis minutos en el cronómetro, los pilotos regresaron a los boxes ante la presencia de banderas amarillas provocadas por la detención en pista del Toro Rosso de Carlos Sainz. El piloto español aparcó su monoplaza en la curva 10 por fallas en el motor. Aunque no hubo bandera roja, la actividad en pista se reanudó hasta transcurridos 15 minutos del tiempo de práctica.

El Ferrari de Räikkönen regresó a la pista tan pronto los semáforos se pusieron en verde con el objetivo de colocarse como el referente de la práctica. El primer giro rápido de Iceman fue frustrado por la pérdida de la parte trasera de su monoplaza en la séptima curva provocando un trompo. La situación fue aprovechada por Sergio Pérez (Force India), quien fue el primero en colocar un tiempo de referencia con su vuelta de 1m17.584 segundos con el neumático suave.

Räikkönen se repuso rápidamente de su incidente para colocarse en el primer sitio con un giro de 1m16.846s con neumáticos ultra blandos para posteriormente mejorarlo a 1m15.089s.

Los Red Bulls de Max Verstappen y Daniel Ricciardo se colocaron en el segundo y tercer sitio, a 1.2 segundos de diferencia de lo obtenido por el finlandés, aunque con neumáticos súper blandos.

Sebastian Vettel, líder del campeonato, se unió a la fiesta transcurridos 20 minutos en el cronómetro y, al igual que su compañero de equipo, sufrió de una pérdida de la parte trasera para terminar en un trompo en la segunda curva. El alemán enderezó el camino y en su siguiente giro ascendió al segundo sitio con un registro de 1m15.954s.

Valtteri Bottas, Mercedes, rompió el 1-2 de Ferrari en tan solo unos segundos instalando una vuelta de 1m15.601s. Lewis Hamilton salió a los 30 minutos y de inmediato se proclamó una batalla entre los dos pilotos de la casa alemana. El tricampeón del mundo cronometró 1m15.289s para quedar a 0.200s de la referencia de ese momento.

Las flechas plateadas no tardaron en afinar su puntería y en sus siguientes giros desplazaron a las Ferraris a la tercera y cuarta posición, con Hamilton ascendiendo a la cima con una vuelta de 1m15.003s con una ventaja de 0.036 segundos sobre Bottas, ambos con neumáticos súper blandos. 
Con una hora en el reloj, el mexicano Sergio Pérez se ubicaba en el sexto sitio con un mejor tiempo de 1m15.943s. El español Fernando Alonso no había completado aún un giro cronometrado.

Mercedes no desistió en su ritmo y con el cambio de neumáticos a ultra blandos, Lewis Hamilton y Valtteri Bottas rompieron la barrera del 1m14 con una vuelta de 1m14.046s del finlandés, superando por un segundo al Ferrari de Räikkönen con 35 minutos en el reloj.

Los últimos 30 minutos permitieron que Lewis Hamilton exprimiera aún más el ritmo de los neumáticos ultra blandos de Pirelli para lograr el 1m13.961s, un tiempo que prevaleció como el mejor hasta el final de la sesión.

Sergio Pérez también mejoró con los ultra blandos situándose por un instante en la tercera posición, por delante de los hombres de Ferrari.

Por su parte, el español Fernando Alonso, McLaren, saltó en los últimos 30 minutos a la pista con neumáticos ultra blandos para situarse en el sitio 13 de la clasificación. Su tiempo en pista terminó apenas ocho minutos más tarde cuando su equipo le pidió por la radio detener el monoplaza ante problemas en la caja de cambios.

Vettel montó para los últimos 20 minutos el neumático más blando disponible para esta carrera y con ello redujo la diferencia ante Hamilton a 0.198 segundos retomando el segundo escaño, aunque aún sin alcanzar la barrera de 1m13s.

Detrás de él quedaron los finlandeses Valtteri Bottas y Kimi Räikkönen en la tercera y cuarta posición respectivamente.

El dueto de Force India dejó atrás a los Red Bull llevando a Sergio Pérez y Estaban Ocon a la quinta y sexta posición, siendo los últimos en mantenerse por debajo del segundo de diferencia respecto al puntero.

Max Verstappen, Felipe Massa (Williams), Daniel Ricciardo y Daniil Kvyat (Toro Rosso) completaron los 10 primeros.

Foto: F1 twitter
Fuente: Motorsport

martes, junio 14, 2016

Prensa italiana ataca, "Ferrari desperdició la obra maestra de Vettel".

Foto: RV RACING PRESS
Una vez más, Ferrari tuvo la victoria al alcance de su mano; una vez más, Ferrari no supo aprovechar esta oportunidad. Sebastian Vettel cumplió con su parte tras realizar una salida perfecta, colocándose por delante de los dos Mercedes antes incluso de llegar a la primera frenada en la curva 2. Lo único que tenían que hacer para llevarse el gato al agua, era no fallar en la estrategia; pero lo hicieron.

La prensa italiana, como de costumbre, ha sido la primera en pronunciarse ante la actuación de la Scuderia. "Ferrari desperdició la obra maestra de Vettel. El piloto humilló a los dos Mercedes en los primeros metros, pero una vez más la victoria se escapó cruelmente. Ganar estaba a su alcance gracias al mejor rendimiento del Ferrari este año. El paso hacia delante es indudable y la victoria ya no es un sueño", aseguraban los medios italianos.

Sebastian Vettel, por su parte, se mostró sorprendido del trato que reciben en Maranello desde la prensa de su propio país. "Es un poco surrealista; somos un equipo italiano y a veces parece que la prensa italiana es nuestro mayor rival", admitía algo confuso.

Fuente: F1aldia

domingo, junio 12, 2016

Hamilton fue el amo y señor del Gran Premio de Canadá



Golpe sobre la mesa de Lewis Hamilton en el GP Canadá 2016, donde ha logrado la victoria en un día en el que las cosas se le complicaron en la salida. Aún así, con una excelente gestión de los neumáticos y haciendo una sola parada en boxes, el británico ha subido a lo más alto del podio y aprieta el campeonato. 

En la salida no fue ninguno de los Mercedes el coche que se escapó, como es habitual verlos hacer. Fue Sebastian Vettel quien se colocó en primer lugar, adelantando a Lewis Hamilton y Nico Rosberg y mostrando el excelente rendimiento de su Ferrari SF16. Los dos Mercedes no tuvieron una salida fácil, pues Hamilton se centró en cerrar la puerta a Nico Rosberg, mientras que Vettel le superaba por la izquierda. En la primera curva, los dos Mercedes incluso casi llegan a tocarse. De una forma un tanto agresiva, Lewis provocó que Rosberg tuviese que salirse de pista y, por ello, perdió varios puestos.

Vettel se mantuvo en pista hasta la undécima vuelta, cuando entró a boxes para poner los neumáticos súper blandos, evidenciando que iría a dos paradas en boxes. Desde ese momento, el alemán perdió el liderato a favor de Lewis Hamilton, que logró extender su stint con el ultra blando hasta la vuelta 24. En ese instante parecía que el británico no iba a poder mantenerse en pista cuarenta vueltas más con el mismo compuesto y tendría que copiar la estrategia de Vettel, que volvería a parar en boxes en la vuelta número 43, para poner gomas blandas.

Vettel, tras su última parada, mejoró sus tiempos y redujo la diferencia con Hamilton, pero el alemán no terminó de cerrar la diferencia y, tras saltarse la chicane de entrada a meta a falta de unas vueltas para el final, levantó el ritmo y se conformó con un segundo lugar del podio que debe saberle a poco tras rozar el primer puesto definitivo.

El tercer puesto del podio lo ha completado Valtteri Bottas, también con una estrategia a una parada. El finlandés debió vencer una bonita lucha con los Red Bull, Nico Rosberg y Kimi Räikkönen para acabar tercero. Tras él cruzaron la línea de meta Verstappen, Rosberg, Räikkönen y Ricciardo. En octavo lugar ha acabado Nico Hülkenberg, con quien ha luchado Carlos Sainz, que ha acabado noveno a tres segundos del alemán. El español salía vigésimo y ha completado una fantástica carrera para acabar en los puntos, enmendando de la mejor forma posible su error de ayer. 

Fernando Alonso se ha quedado cerca de los diez primeros puestos y ha cruzado la línea de meta en undécimo lugar, tras Sergio Pérez. El asturiano adelantó a Daniil Kvyat en las últimas vueltas y anunció en un mensaje de radio a su equipo que tenía un problema en su MP4-31, pero le pidieron que se mantuviera en pista. Con un stint de 52 vueltas con el neumático blando, Alonso ha vuelto a mostrar su excelente gestión de los neumáticos.

El campeonato se aprieta tras esta victoria de Hamilton, aunque Rosberg sigue siendo el líder por tan solo nueve puntos. Más lejos se sitúa Sebastian Vettel, tercero en la clasificación general. La próxima carrera se disputará dentro de tan solo una semana, en el nuevo circuito de Bakú, sede del Gran Premio de Europa.
Fuente: autobild