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domingo, julio 28, 2024

George Russell gana en pista el Gran Premio de Bélgica, pero es descalificado y Hamilton es declarado triunfador

foto @GeorgeRussell63 (X)

 

George Russell, piloto del equipo Mercedes AMG, ha sido descalificado del Gran Premio de Bélgica de Fórmula 1, después de que su monoplaza no cumpliera con el peso mínimo reglamentario durante la inspección post carrera. Esta decisión de la FIA no solo le costó la victoria a Russell, sino que también otorgó el triunfo a su compañero de equipo, Lewis Hamilton, quien logra así su victoria número 105 en la Fórmula 1.

Russell completó las últimas 33 vueltas de la carrera con un juego de neumáticos duros, demostrando una excelente estrategia y control sobre la pista de Spa-Francorchamps. Sin embargo, en la inspección posterior al evento, se descubrió que su Mercedes W13 pesaba 796.5 kilogramos, 1.5 kg por debajo del mínimo reglamentario de 798 kg. Esta infracción, confirmada por los representantes técnicos de la FIA, llevó a la descalificación del piloto británico.

El boletín de la Federación Internacional de Automovilismo detalló el proceso de verificación y las razones detrás de la descalificación: "Los comisarios escucharon al representante del equipo del coche 63, al delegado técnico de la FIA, al director de monoplazas de la FIA y al director técnico de monoplazas de la FIA. El auto 63 se pesó en las básculas interior y exterior de la FIA y ambas arrojaron el mismo resultado de 796.5 kg. La calibración de ambas básculas fue confirmada y presenciada por el competidor. Durante la audiencia, el representante del equipo confirmó que la medición es correcta y que se realizaron todos los procedimientos necesarios correctamente."



Con la descalificación de Russell, Lewis Hamilton fue declarado ganador del Gran Premio de Bélgica, su segunda victoria de la temporada. Oscar Piastri y Charles Leclerc completaron el podio oficial, seguidos de Max Verstappen y Lando Norris. Este resultado también promovió a Sergio Pérez al séptimo lugar en la carrera y mantuvo su posición en el séptimo puesto en el Mundial de Pilotos con 131 puntos, 15 por delante de Russell.

La carrera en Spa-Francorchamps fue una muestra de la competitividad y la estrategia en la Fórmula 1. Leclerc, quien salió desde la pole position, mantuvo su liderazgo inicial, pero fue rápidamente superado por Hamilton. La lucha por las posiciones se intensificó con cada vuelta, especialmente con la remontada de Verstappen desde el undécimo lugar y las batallas estratégicas en las paradas en boxes.

Russell mostró un desempeño impresionante, defendiendo su posición de Hamilton en las últimas vueltas, lo que parecía asegurar su victoria. Sin embargo, la descalificación reconfiguró los resultados, elevando a Hamilton al primer lugar y ajustando la clasificación general antes del receso de verano.


jueves, agosto 30, 2018

Para Maurizio Arrivabene en Mercedes no están acostumbrados a recibir golpes

Foto: Getty Images

La victoria de Sebastian Vettel en el Gran Premio de Bélgica el fin de semana pasado redujo la ventaja de Lewis Hamilton a 17 puntos, quien ganó las dos carreras anteriores a pesar de que Ferrari parecía tener un coche más rápido.

Hablando en la exhibición de la Fórmula 1 en Milán antes del Gran Premio de Italia, Arrivabene utilizó un símil pugilístico afirmando que Ferrari debe golpear ahora como Mercedes hizo repetidamente desde que empezó la actual era de los V6 en 2014.

"No están acostumbrados a esto", dijo Arrivabene. "En los últimos años nos tocó agachar la cabeza, recibimos golpes, pero siempre nos hemos levantado".

"Nosotros estamos acostumbrados a eso. Ellos no, por lo tanto la orden que le he dado a los chicos es sencilla: mantengámosle bajo presión".

"Tarde o temprano, cuando les demos caza, pasaremos a dar (los golpes) que hemos recibido y sabemos lo duro que es".

"Ahora es el momento de dar".

La batalla por el título de la F1 se ha equilibrado entre Mercedes y Ferrari esta temporada, con Hamilton y Vettel empatados a cinco victorias en 13 carreras.

Actualmente Mercedes tiene una ventaja de 15 puntos sobre Ferrari en el campeonato de constructores gracias a la diferencia de Hamilton en la clasificación de pilotos.

Sin embargo, Ferrari llega a Monza como favorito antes de la carrera tras la victoria de Vettel en Spa y a que la última evolución de motor que ambos presentaron entonces parece mejor que la de Mercedes.

Arrivabene advirtió que el equipo no puede dejarse llevar por la euforia solo por una victoria.

"Fue una recuperación, pero aún seguimos por detrás", insistió. "Tenemos que tener presente que no por ganar una carrera has ganado el campeonato, y ese es nuestro objetivo. Debemos presionar a Mercedes, que no está acostumbrado a eso".

Fuente: Motorsport

jueves, julio 19, 2018

El cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1 Lewis Hamilton renueva con Mercedes

mercedesamgf1.com

Lewis Hamilton, cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, renovó por dos temporadas su contrato con Mercedes, hasta el final de la temporada 2020, según lo anunció la escudería en la previa del Gran Premio de Alemania que se disputa este fin de semana en Hockenheim.

"La pasión por la competición que hierve en mí es compartida por todos los miembros de este grupo", dijo el británico de 33 años, ganador de tres títulos mundiales desde que llegó en 2013 a la marca de la estrella. "Mercedes se ha convertido en la casa de Lewis en la Fórmula 1 y su historia está ligada para siempre al plata y verde de Mercedes-AMG Petronas", subrayó Toto Wolff, director de la escudería de Brackley y agregó: "Tengo mucha confianza en que vamos a escribir todavía capítulos increíbles de nuestra historia en el futuro".

"Esta prolongación de contrato era esencialmente una formalidad desde que Toto y yo nos sentamos para hablar este invierno, está bien firmarlo oficialmente para continuar trabajando como siempre", explicó Hamilton, quien marcha segundo en el campeonato actual, a ocho puntos del alemán Sebastian Vettel de Ferrari.

Mercedes quería que Hamilton se comprometiera con un contrato más largo, pero el piloto no está seguro de querer continuar en la Fórmula 1 después del 2020, por lo que el contrato del británico debería superar los 45 millones de euros por temporada.

Su compañero de equipo, el finlandés Valtteri Bottas, cuya vinculación con Mercedes acaba en diciembre, también aspira a firmar una renovación por dos años, pero parece que la escudería quiere ofrecerle únicamente un curso suplementario, como el año pasado.

Fuente: Infobae

martes, abril 10, 2018

Tras dos carreras sin triunfo Lewis Hamilton pide mejor comunicación con su equipo

Foto: Getty Images

Lewis Hamilton dice que Mercedes tiene que trabajar en la comunicación de carrera con sus pilotos tras dos carreras decepcionantes tanto en Australia como en Bahrein.

El comienzo del campeonato 2018 de F1 no ha sido lo esperado por Lewis Hamilton, primero por un error de estrategia, Mercedes permitió que Ferrari básicamente ganara la competencia y en Bahrein, el piloto británico sintió que estaba solitario en la pista.

Los problemas del domingo pasado escalaron cuando el equipo pensó que Vettel no entraría a pits por segunda ocasión, pero con problemas en el micrófono de Hamilton, la escudería no podía escuchar las respuestas del piloto.

"Fue difícil saber cómo gestionar los neumáticos al comienzo", explicó Hamilton. "En un momento pensaba que [Ferrari] iban a hacer dos paradas, porque no había manera de llegar al final con una sola. 

"Y yo tenía que cuidar los neumáticos, para que al final cuando me diera caza pudiera pelear. O que yo le cogiese a él y que los neumáticos estuviesen bien y fuese reduciendo la ventaja, si iban a hacer una sola parada".

"No tenía esa información y me quedé en tierra de nadie. Es algo en lo que tenemos que trabajar. La radio no funcionó correctamente y en calor del momento es difícil conocer la información que necesitas que te den". 

"Ellos no me podían oír pero yo a ellos sí, aunque siempre me contentaba 'no podemos oírte'. Y cuando estás intentando entender esa información, te desconcentras de tratar de ir por la línea perfecta".

Hamilton dijo que el equipo revisaría sus comunicaciones con el ingeniero de carrera, Peter Bonnington, mientras reconoció lo complicadas que pueden ser las carreras desde el muro.  

"Vamos a sentarnos a ver qué pasó en las dos últimas carreras. Si no has hablado sobre ello y preparado una estrategia para actuar cuando lo necesitas, los chicos están estresados en el garaje porque tienen mensajes del muro y nuestros. Es estresante para alguien como 'Bono'.

"Vamos intentar trabajar en puntos a mejorar y no tengo dudas de que lo haremos. No quiero que me hablen todos el rato cuando no lo necesito. Es solo trabajar para tener más compenetración. Lo más importante es tener la información precisa". 

Hamilton admitió que la batalla con Ferrari está tan cerrada que no hay margen de error. 

"Hay una diferencia muy marginal ahora, así que realmente son importantes las comunicaciones y esas pequeñas, cosas que pueden marcar la diferencia de sumar siete puntos más o menos. Si miras la última carrera, deberíamos haberla ganado". 

"Pero tratando de entender cómo actuar, comunicándonos, perdimos las carrera. Creo que echando la vista atrás hubo cosas que podíamos haber hecho para haber llegado delante. Y luego no estoy seguro de que la estrategia de Valtteri fuese ideal para él".

"No podemos permitirnos perder estas carreras con Ferrari. Y tenemos que ponernos en una posición donde no solo sea fuerte nuestro coche, sino también en carrera".

Fuente: Motorsport

jueves, enero 18, 2018

La escudería Mercedes ya tiene fecha para presentar su F1 para la temporada 2018

Foto: MercedesAMGF1 twitter

Mercedes, que defiende por cuarto año consecutivo el título de pilotos y el de escuderías, dará a conocer el nuevo coche el 22 de febrero, el mismo día en el que Ferrari presentará su monoplaza 2018 y un día antes que McLaren, que también anunció su fecha de lanzamiento el jueves.

Mercedes no especificó dónde será el evento de lanzamiento ni si será de manera online o presencial.

Los test de pretemporada empezarán en España el 26 de febrero.

El W09 será el monoplaza con el que Mercedes espera aumentar su racha de mundiales que empezó con el inicio de la nueva era turbo híbrida en 2014. Desde entonces han ganado todo, cinco campeonatos de pilotos con Rosberg y Hamilton y cinco de escuderías con Rosberg, Hamilton y Bottas.

El tetracampeón del mundo Lewis Hamilton volverá a tener como compañero al finlandés en la escudería alemana.

Fuente: Motorsport

miércoles, noviembre 08, 2017

El equipo Mercedes de F1 probará nuevas piezas en las dos últimas carreras del año

Foto: MercedesAMGF1 twitter

El equipo Mercedes de Fórmula 1 utilizará los dos grandes premios finales de 2017 para probar "nuevos e interesantes" conceptos de cara a la próxima temporada.

Mercedes selló su cuarto título consecutivo de pilotos y de constructores de manera temprana, a pesar de la intensa batalla con Ferrari y Sebastian Vettel durante toda la temporada de F1.

El GP de Brasil de este fin de semana y en la cita final de Abu Dhabi del 24 al 26 de noviembre le darán a Mercedes "las primeras dos oportunidades de test de cara a la nueva temporada para probar nuevos e interesantes conceptos".

En la previa de la carrera de Interlagos, Mercedes reconoce que serán "un poco más audaces", probarán nuevas piezas y llevarán a cabo "experimentos" que serían demasiado arriesgados si aún estuvieran luchando por el título.

El jefe del equipo, Toto Wolff, dijo: "Puede ser tentador pensar que, con ambos campeonatos ahora seguros, la presión ha bajado para las dos carreras restantes de 2017. Eso no podría estar más lejos de la verdad".

"Dentro del equipo, afrontamos las dos últimas citas de la temporada como los dos primeros grandes premios de 2018. Tenemos dos carreras en las que estamos concentrados en gnar para alargar esta racha positiva durante el invierno".

"No habrá descanso aunque el campeonato esté cerrado".

Lewis Hamilton logró su tercera corona en cuatro años con Mercedes en el GP de México de hace dos semanas. Su compañero Valtteri Bottas está a 15 puntos de Vettel en la lucha por el subcampeonato.

Wolff dice que ambos pilotos esperan ganar en Brasil, pero predice que Ferrari y Red Bull, que lograron la pole y la victoria en México, respectivamente, serán intensos rivales.

"Lewis está en su mejor estado de forma ahora mismo y quiere añadir otra victoria al éxito. Valtteri dio un paso adelante prometedor en México y espera seguir así en Interlagos".

"Como las últimas carreras han demostrado, ganar grandes premios nunca es fácil. Red Bull ha logrado dos victorias en las cuatro últimas carreras y, aunque hemos logrado las otras dos, Ferrari sigue siendo un rival formidable".

"Con el campeonato ya cerrado, la batalla por 2018 ha comenzado".

Fuente: Motorsport

lunes, octubre 30, 2017

Para Toto Wolf Mercedes debe mejorar en 2018 en las áreas que no fueron buenos

Foto: autocar.co.uk

Toto Wolff, director del equipo Mercedes, explicó que la escudería tiene que trabajar duro para mantener el nivel en el próximo año. Respecto a la carrera en México reconoció que fue alta tensión.

Toto Wolff, director del equipo Mercedes, reconoció que el Gran Premio de México fue una carrera dramática para la escudería luego de ver el incidente de Lewis Hamilton en el inicio de la competencia.

“Todo fue demasiado largo. Creo que estábamos nerviosos después del arranque, del incidente”, dijo Wolff en la zona de medios. “Creo que Lewis no sabía lo que estaba pasando y existían dudas para él como ¿Sebastian aún está en la carrera? ¿Puede conseguir puntos? Logramos explicarle la situación y luego todos nos enfocamos en tratar de hacer lo mejor posible". 

El directivo de Mercedes reconoció que las 71 vueltas de la carrera en México fueron tensas. “Si, porque aunque algunos piensan que teníamos una gran diferencia con los puntos y todos pensaba que el trabajo ya estaba hecho, la realidad es que no era así. Esto es el deporte motor, entonces, con ese incidente y Sebastian pudiendo ganar la carrera, podríamos haber abandonado y no sabríamos qué pasaría después”.

Wolff señaló que el trabajo entre su equipo de ingenieros y Hamilton resultó crucial para no perder la cabeza y lograr llevar al W08 hasta la novena posición de la competencia. 

“Su ingeniero de carrera hizo un trabajo excepcional al manejar la situación. En el auto no sabes lo que sucede a tu alrededor. Había un gran estrés y creo que una vez que todo estaba resuelto, le dijimos cuál era la situación y que Vettel no llegaría a los dos mejores, que sólo tenía que competir”.

“Vimos en los datos que el auto no estaba en su mejor forma, así que nos enfocamos en llegar a la meta”.

Con los campeonatos resueltos a favor de Mercedes, Wolff considera que es momento de aprovechar las carreras en Brasil y Abu Dhabi para analizar soluciones de cara a la próxima temporada en la que espera que Red Bull se sume a Ferrari como contendientes por el campeonato.

“Si el campeonato hubiera comenzado hace cinco carreras, hubiera sido difícil ganarlo para nosotros, esa es la realidad. Nuestro auto fue extremadamente rápido en la mayoría de las carreras, pero había algunas en los que teníamos que mejorar. Ahora, comienza una nueva temporada. Necesitamos mejorar en las áreas en las que no fuimos buenos y optimizar en las que estábamos bien”.

Fuente: Motorsport

miércoles, septiembre 13, 2017

Mercedes renueva el contrato de Valtteri Bottas por un año más

Foto: IWC twitter

El equipo Mercedes de Fórmula 1 ha renovado el contrato de Valtteri Bottas para la temporada 2018 de Fórmula 1.

Bottas se unió al equipo alemán como reemplazante de Nico Rosberg, quien sorpresivamente abandonó la actividad a pocos días de ganar el campeonato de 2016.

El finlandés ha ganado dos carreras gasta ahora en la temporada siendo compañero de Lewis Hamilton y desde hace tiempo se creía que su renovación era simplemente una formalidad.

"Le dimos un gran desafío este año a Valtteri: unirse al equipo a última hora, competir al frente en la F1 y tener como compañero de equipo al mejor piloto de la categoría", dijo Toto Wolff, jefe de Mercedes.

"Con eso en mente, sus resultados posiblemente hayan sido más que impresionantes. Ha habido altibajos, pero fueron más los altos que los bajos y con algunos grandes momentos, como sus dos victorias en Rusia y en Austria".

"En general el balance de su rendimiento y su línea ascendente no nos dejaron dudas para que él continúe en 2018. Para nuestro equipo, el factor extra es el respecto y el espíritu deportivo ha crecido entre nuestros dos pilotos".

"La química y la dinámica entre Valtteri y Leiws funciona y es lo que necesitamos para ganar el campeonato a nuestros competidores".

Al firmar con Bottas por otro año, Mercedes mantiene sus opciones abiertas para el mercado de pilotos de 2019, para el cual Wolff ha dicho en el pasado que sería tenido en cuenta por parte del equipo.

Bottas, quien se encuentra tercero en el campeonato de pilotos, comentó: "Me siento honrado y orgulloso por continuar trabajando con Mercedes en 2018 y seguir siendo parte de la familia Mercedes".

"Juntos seguimos siendo más fuertes día a día y al continuar trabajando duro creo que el límite es el cielo".

"Desde que me uní al equipo en enero he disfrutado de cada día trabajando con ellos. Como piloto, he podido aprender y crecer increíblemente y ya hemos disfrutado de algunos momentos realmente buenos esta temporada que nunca voy a olvidar".

"Trabajar con Lewis también ha sido algo realmente bueno y estoy disfrutando el respeto que nos tenemos y vamos a seguir llevando este equipo hacia adelante".

"Cuando el equipo me contrató para la temporada 2017, ellos me dieron un voto de confianza. Este nuevo contrato para 2018 muestra que me he ganado esa confianza".

"Estoy feliz de haber celebrado mis primeras victorias sobre una Flechca de Plata, pero siempre hay espacio para mejorar y aún no he mostrado todo mi potencial"

"Continuará trabajando duro tanto dentro como fuera de la pista para seguir mejorando mi manejo, lograr resultados aún mejores y demostrar que confiar en mí fue la decisión correcta2.

"Quiero agradecerles a todos los miembros de la junta directiva, a la gente en las fábricas de Brakcley y Brixworth, al personal en las carreras y a todos los aficionados por su apoyo y confianza. Significa mucho para mí".

Fuente: Motorsport

miércoles, agosto 30, 2017

En Mercedes no tienen prisa por renovar contrato con Lewis Hamilton

Foto: si.com

El equipo alemán ha decidido esperar para comenzar las negociaciones de renovación con Lewis Hamilton hasta que se defina el campeonato de F1.

Lewis Hamilton tiene contrato con Mercedes hasta finales de la temporada 2018, pero se dice que ambos quieren extender su relación unos años más.

Con Ferrari asegurando su futuro con Vettel hasta 2020 y los problemas de Max Verstappen en Red Bull, el equipo de las flechas plateadas quiere continuar su exitosa relación con Hamilton unas temporadas más.

Toto Wolff, jefe de motorsport en Mercedes, dice que no hay prisa por mover las cosas, y quiere que el enfoque del equipo y el piloto sea la batalla por el campeonato de F1 más que por los contratos.

“Nuestra relación es muy buena y creo que cada uno de nosotros aprecia lo que le da el otro”, dijo Wolff al respecto.

"Pero este no es un tema que queramos abordar ahora, durante las últimas carreras de la temporada, es un intenso tercer tercio del año y vamos a centrarnos al máximo en eso y luego vamos a hablar de lo otro”.

Mercedes todavía tiene que confirmar si Valtteri Bottas permanecerá en el equipo el próximo año, pero Wolff ha dicho ya varias veces que es ‘pan comido’ la renovación del finlandés, lo que no está tan claro es por cuando tiempo Mercedes decide renovar a Bottas.

Con Daniel Ricciardo potencialmente disponible para 2019 y Verstappen un año más tarde, se espera que el mercado de pilotos de la F1 se mueve mucho en las próximas temporadas.

Fuente: Motorsport

miércoles, junio 07, 2017

Toto Wolff “Ya no puedes esperar que los Mercedes estén siempre en la cima¨

Foto: Shaun Botterill - Getty

Mercedes ya no se ve como el equipo favorito de la F1 después del buen rendimiento mostrado por Ferrari en el inicio de la temporada 2017. Aún así, los de Toto Wolff lucharán por el Campeonato del Mundo hasta el final.

Por fin, después de años de intensa lucha, Ferrari vuelve a tener un coche competitivo, que parece ser capaz de pelear por el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 hasta la última carrera. Las tres victorias que suman en lo que llevamos de temporada desmoraliza al equipo Mercedes, que ya no se ve como favorito al título, como lo fue en los últimos años.

Aunque aún queda mucho campeonato por delante, Mercedes ve por primera vez, llegada la séptima carrera del año, que no es líder ni de la clasificación por constructores ni de la clasificación por pilotos. En lo que llevamos de temporada, Sebastian Vettel no se ha bajado del podio y eso, junto a sus tres victorias, al abandono de Bottas en Barcelona y al séptimo puesto de Hamilton en Mónaco, ha provocado que Ferrari adelante a Mercedes en todos los campeonatos.

Esto provoca que Toto Wolff ya no vea a los suyos como favoritos, aunque eso no va a impedir que luchen hasta el final. “Los éxitos del pasado no se traducen en rendimiento ahora mismo. Tenemos que luchar por cada victoria, por cada pole, por cada podio y por cada punto. Ya no puedes esperar que los Mercedes estén siempre en la cima de la tabla de tiempos”, ha señalado el austriaco.

“Es doloroso, pero no somos los favoritos para el campeonato de este año. Por el momento lo es Ferrari. Tienen un conjunto muy fuerte y nosotros necesitamos mejorar para demostrar que podemos ser el equipo a batir”, agrega.

Este fin de semana Mercedes tendrá una buena oportunidad de recortar distancia con respecto a Ferrari en el Circuito de Canadá, uno donde Lewis Hamilton es uno de los más fuertes de la parrilla y guarda grandes recuerdos, ya que allí logró su primera victoria hace ahora diez años.

En el Campeonato de Pilotos, Hamilton se encuentra a 25 puntos de Vettel y en el de Constructores, Mercedes está a 17 puntos de Ferrari.

Fuente: Autobild

domingo, abril 30, 2017

Valtteri Bottas gana por primera vez en su carrera

Foto: Valtteri Bottas twitter
Valtteri Bottas vence en Sochi y logra su primera victoria en la Fórmula 1 en un trazado en el que siempre había mostrado un gran rendimiento. Los Ferrari de Sebastian Vettel y Kimi Räikkönen han acompañado en el podio al finlandés. Fuera de los tres primeros puestos se ha quedado Lewis Hamilton en un oscuro fin de semana para el británico. Carlos Sainz ha puntuado con una décima posición.

Valtteri Bottas ha conseguido su primera victoria en la Fórmula 1 en el GP de Rusia de Fórmula 1 por delante de Sebastian Vettel y de su compañero Kimi Räikkönen. Lewis Hamilton se ha quedado fuera del podio en el que ha sido un duro gran premio para él, con un ritmo alejado del de su compañero. Fernando Alonso ha abandonado y Carlos Sainz ha cruzado la línea de meta en la décima posición.

El finlandés Valtteri Bottas fue el protagonista de la carrera desde que se puso el semáforo en verde. Valtteri, que partía desde la tercera posición, logró adelantar al 'poleman' Sebastian Vettel para colocarse en primer lugar después de un gran adelantamiento tras tomarle el rebufo al de Ferrari. Vettel se quedó en segundo lugar por delante de Kimi Räikkönen y de un Lewis Hamilton que durante el primer tercio de la carrera se quejó del comportamiento de su monoplaza.

Mientras tanto, Bottas puso tierra de por medio entre él y Sebastian Vettel, a quien en la vuelta veinte sacaba más de cinco segundos. Sin embargo, 'Seb' fue recortando poco a poco tiempo al finlandés hasta reducirse la diferencia a poco más de dos segundos. Bottas entró en boxes el primero, en la vuelta 28 mientras que Vettel se quedó en pista con el objetivo de darle la vuelta a la situación. Paró seis vueltas más tarde, pero salió lejos de Valtteri, a cinco segundos del de Mercedes. Tras los dos líderes se mantuvieron Räikkönen y Hamilton después de pasar por boxes.

En las últimas 17 vueltas de la carrera, Vettel trató de acercarse todo lo posible a Valtteri Bottas, y lo consiguió, pues en la vuelta 39 el finlandés cometió un error al pasarse de frenada, que provocó que 'Seb' redujese la diferencia a poco más de dos segundos. Vuelta a vuelta el alemán se siguió acercando hasta bajar a un segundo. Sin embargo, el ritmo del cuatro veces campeón del mundo no fue suficiente para alcanzar a Bottas, que en las rectas se escapaba y ponía distancia con el piloto alemán.

Después de 52 vueltas, Bottas cruzó la línea de meta en primer lugar, a pesar de los ataques de Vettel con DRS abierto, logrando su primera victoria en la F1, por delante del propio Vettel y de Kimi Räikönen, que ha completado el podio. Lewis Hamilton ha sido cuarto, seguido de Max Verstappen, Sergio Pérez, Esteban Ocon, Nico Hülkenberg, Felipe Massa y Carlos Sainz, que ha conseguido puntuar por primera vez en Rusia.

La de Bottas es la victoria número 47 para un piloto finlandés. Solo cuatro más lo han conseguido: Keke Rosberg, Mika Hakkinen, Kimi Räikkönen, Heikki Kovalainen y ahora él. El último piloto de su país en vencer había sido Räikkönen, en el GP de Australia de 2013.

Fernando Alonso ni siquiera ha podido tomar la salida en el GP de Rusia de Fórmula 1, ya que un problema mecánico le ha obligado a retirarse justo al final de la vuelta de formación. El asturiano se marchará ahora a Estados Unidos, donde el próximo miércoles hará su primer test a los mandos de un monoplaza de la Indycar en Indianápolis. 

La próxima carrera se disputará dentro de dos semanas en el Circuito de Barcelona-Cataluña, en Montmeló.

Resultados GP Rusia F1 2017
1 Valtteri Bottas
2 Sebastian Vettel
3 Kimi Raikkonen
4 Lewis Hamilton
5 Max Verstappen
6 Sergio Perez
7 Esteban Ocon
8 Nico Hulkenberg
9 Felipe Massa
10 Carlos Sainz
11 Lance Stroll
12 Daniil Kvyat
13 Kevin Magnussen
14 Stoffel Vandoorne
15 Kevin Ericsson
16 Pascal Wehrlein

miércoles, marzo 08, 2017

Bottas lidera el sexto día de pruebas en Montmeló

Foto: F1 twitter

Valtteri Bottas lidera la tabla de tiempos en el sexto día de pretemporada en el Circuito de Montmeló. El finlandés ha sido el más rápido de la jornada en un día en el que Fernando Alonso y McLaren han vuelto a sufrir.

El finlandés Valtteri Bottas (Mercedes) ha sido el piloto más rápido en todas las sesiones de ensayos que se han celebrado este miércoles en el Circuito de Barcelona, donde hace una semana logró el tiempo más rápido de la configuración actual (neumáticos ultra blandos) y ahora lo ha vuelto a conseguir, esta vez con superblandos.

El tiempo del finlandés (1:19.13), que ha pilotado esta mañana el Mercedes, no lo ha superado ningún otro piloto por la tarde, ni tampoco su compañero Lewis Hamilton, cuyo mejor crono ha estado siempre por encima de los 1:20. 

Un día más, el español Fernando Alonso ha sufrido lo indecible con su coche, con el que en toda la jornada sólo ha podido dar 46 vueltas en las dos tandas de esta sexta sesión. Con un mejor tiempo discreto de 1:23.041, se ha quedado hoy a 3.731 de Bottas, por lo que se mantiene la duda acerca de la competitividad del coche, a dos días de finalizar los ensayos.

Por la mañana, Alonso no ha tenido una buena actuación por diversos problemas en el McLaren, que según la escudería británica se han centrado en elementos eléctricos que han sido cambiados. Casi una hora y cuarto después del banderazo verde por la tarde, Alonso ha podido volver a la pista, pero ha debido volver al garaje por una bandera roja, propiciada por una salida del Ferrari de Kimi Raikkonen en la curva 3. El finlandés no ha vuelto a la pista tras regresar el coche al garaje. Otro incidente ha sido la parada en pista del Red Bull de Max Verstappen cuando quedaba menos de media hora para que se cerrase la sesión.

Además de la buena actuación esta mañana de Bottas, destacan, una jornada más, los tiempos de los Williams, con el brasileño Felipe Massa también corriendo en 1:19, hoy a sólo 110 milésimas del nuevo piloto de Mercedes. Por la tarde, Bottas ha cedido el testigo a su compañero Lewis Hamilton, quien ha dado 77 vueltas, y su mejor tiempo ha sido el sexto de la jornada, a 1.392 de su compañero, y por debajo de Max Verstappen (Red Bull) y Lance Stroll (Williams).

Carlos Sainz también ha podido sacar buen rendimiento al Toro Rosso en la sesión de la tarde, aunque no ha superado el mejor tiempo obtenido por la mañana 1:21.872.



Esta es la lista de pilotos que han participado hoy en la sexta sesión de ensayos de F1 en el Circuito de Barcelona, y sus mejores tiempos:

1. Valtteri Bottas      FIN-Mercedes         1:19.310    70 v

2. Felipe Massa         BRA-Williams         1:19.420    63

3. Kimi Raikkonen       FIN-Ferrari          1:20.406    53

4. Max Verstappen       HOL-Red Bull         1:20.432   102

5. Lance Stroll         CAN-Williams         1:20.579    59

6. Lewis Hamilton       GBR-Mercedes         1:20.702    79

7. Nico Hulkenberg      GER-Renault          1:21.213    61

8. Sergio Pérez         MEX-Force India      1:21.297   100

9. Carlos Sainz         ESP-Toro Rosso       1:21.872    92

10. Romain Grosjean      FRA-Haas             1:22.428    96

11. Pascal Wehrlein      GER-Sauber           1:23.000    59

12. Fernando Alonso      ESP-McLaren          1:23.041    46

13. Marcus Ericsson      SWE-Sauber           1:23.384    47

14. Jolyon Palmer        GBR-Renault          1:24.774    29

 Fuente: Autobild

viernes, marzo 03, 2017

Mercedes presenta fallos eléctricos en último día de pruebas

Foto: Lewis Hamilton twitter

Mercedes no se libra de problemas en el último día de test de pretemporada en el Circuito de Montmeló. Un fallo eléctrico ha obligado a la escudería a mantener su monoplaza en el box durante la mañana.

No es habitual que el equipo Mercedes tenga problemas, pero para ellos la temporada también es nueva y su mecánica es joven. La escudería alemana ha sufrido un problema eléctrico que ha mantenido el W08 en el box gran parte de la mañana.

Valtteri Bottas solo ha podido completar nueve vueltas en una mañana que ha comenzado con la pista mojada… no por la lluvia, sino porque Pirelli ha regado la pista para poder probar sus neumáticos de mojado y de intermedios. Pero el problema de Mercedes no ha sido ese: un fallo eléctrico en el W08 ha impedido que Bottas se mantenga en pista más tiempo.

Para compensar el haber perdido estas vueltas en pista, Mercedes ha decidido que Bottas complete la jornada y no ceda el volante por la tarde a Lewis Hamilton, como estaba previsto. En cualquier caso, el británico dijo ayer que prefería no rodar en agua, pues “no hay mucho que aprender”. No hay que por bien no venga, o algo así ha debido pensar el británico.

Otro equipo con problemas es Williams, que hoy no podrá rodar en todo el día tras el accidente de su piloto Lance Stroll en el día de ayer. El chasis del FW40 ha quedado dañado y no llegan a tiempo para volver al circuito antes de la semana que viene.

La jornada sí que ha sido mejor y más productiva para el equipo McLaren. Stoffel Vandoorne ha completado 35 vueltas al Circuito de Montmeló, sin grandes problemas, al mismo nivel que Fernando Alonso ayer,

El otro equipo en el que corre el otro español de la parrilla, Carlos Sainz, sigue sufriendo. El STR12 no ha podido rodar en toda la mañana por problemas de motor. Esta tarde Kvyat y Sainz deben poder saltar a pista para completar la última jornada de pruebas de la primera semana de test invernales.

Fuente: Autobild

miércoles, marzo 01, 2017

Valtteri Bottas rompe récord en Montmeló con su Mercedes

Foto: F1.com

El piloto finlandés Valtteri Bottas ha hecho saltar por los aires los últimos récords del Circuito de Montmeló, pues con su Mercedes ha rebajado el mejor crono del nuevo trazado de Montmeló (desde el 2007) a 1:19.705, con neumáticos súper blandos.

El comienzo de la nueva pretemporada de la Fórmula 1, con cambios en los coches y en la aerodinámica, ya aventuraba rebajas de tiempos en todos los circuitos, y en el de Barcelona ha llegado en la tercera jornada de ensayos, en la que Mercedes ha vuelto a enseñar sus credenciales y uno de sus pilotos, Valtteri Bottas, ha roto todos los récords de Montmeló.

Por lo que respecta al español Fernando Alonso, el piloto de McLaren ha tenido una mañana algo más provechosa que hace dos días, cuando no pudo rodar durante la matinal, pero su trabajo con el bólido ha tenido más ocupados a los mecánicos que rodando en la pista, donde sólo se le han contabilizado 28 vueltas, en la que su mejor tiempo ha estado a algo más de cuatro segundos de Bottas.

Mercedes ha vuelto a las andadas y ello podría ser inquietante para sus rivales, dado que después de tres años seguidos de un dominio insultante, se esperaba que Ferrari o Red Bull estuviese tan cerca que puedan llegar a disputarle el triunfo en las carreras.  Sin embargo, después de dos jornadas y media en los primeros ensayos, los tiempos en la pista hacen pensar que poco o nada ha cambiado.

El finlandés Bottas ha firmado una vuelta espectacular casi a las tres horas de haberse abierto la pista, con un crono de 1:19.838, tiempo que significada el mejor registro del Circuito de Barcelona en el trazado actual.

No tardó mucho en volverlo a reventar, con un 1:19.705, en una jornada matinal nuevamente muy provechosa para la escudería germana, tras 71 vueltas. El vigente campeón del mundo, el ya retirado Nico Rosberg, ha estado en el Circuito de Barcelona-Cataluña, y se ha acercado al garaje de quien ahora ocupa el asiento que dejó al final del 2016.

"Me he sentido un poco extraño, estando aquí de esta manera", ha dicho ante los medios. “El ruido de los coches tiene que ser así, bestial. Los pilotos van a acabar exhaustos tras las carreras. Mercedes va a ser rápido. Y a ver qué hacen otros. Ferrari va bien", ha añadido Nico Rosberg.

Tras arrancar la jornada con una temperatura de 9'4 grados centígrados, la matinal en Montmeló ha transcurrido con un tiempo apacible y soleado. La primera incidencia en la pista ha sido la salida del británico Jolyon Palmer (Renault), que ha provocado la bandera roja, y la última la de Lance Stroll, que ha hecho un trompo con su Williams en la recta final de la sesión.

Fernando Alonso, cuando había completado una docena de vueltas, muchas de ellas de instalación, marcó un registro de 1:23.956, que sólo pudo rebajar en unas décimas hasta situarlo en 1:23.832. El español ha podido completar 28 vueltas,.

El australiano Daniel Ricciardo (Red Bull) ha sido el segundo piloto más rápido de la matinal, a 1:448 de Bottas, y tras él se ha situado el Renault de Jolyon Palmer a 1.691 del finlandés.

Sebastian Vettel no ha mejorado con su Ferrari la mejor actuación de ayer de su compañero, Kimi Raikkonen, quien en 108 vueltas logró rebajar el mejor crono hasta un 1:20.960. Hoy, Vettel lo ha dejado en 1:21.609. El ruso Dany Kvyat ha sido el encargado de sacar esta mañana el Toro Rosso a la pista, y esta tarde tomará el relevo el español Carlos Sainz Jr.

El mexicano Alfonso Celis ha podido completar 39 vueltas con el Force India, pero con su mejor crono de 1:23.781 ha quedado algo lejos del mejor tiempo que firmó ayer el francés Esteban Ocon con el Force India (1:22.509).

Fuente: EFE/AUTOBILD

jueves, febrero 23, 2017

Mercedes desvela su monoplaza con el que defenderá su título

Foto: Valtteri Bottas twitter

Mercedes ha desvelado este jueves su nuevo monoplaza para la temporada 2017 de Fórmula 1. El W08 defiende los títulos logrados en las tres últimas temporadas por el equipo más fuerte de la parrilla, aunque esta vez lo harán sin Nico Rosberg.

Mercedes ha presentado hoy en Silverstone su nuevo monoplaza para la próxima temporada, el Mercedes W08, que pilotarán Lewis Hamilton y Valtteri Bottas. El Nº 1 que debía lucir el Campeón del Mundo de este año estará ausente en la parrilla tras la retirada de Nico Rosberg.

La Fórmula 1 comienza una nueva era en 2017, con una normativa cuyo objetivo es hacer la F1 más atractiva reduciendo las diferencias entre equipos. La escudería Mercedes ha sido, hasta el año pasado, dominadora absoluta del reglamento aerodinámico introducido en 2014. A pesar de este cambio, el equipo alemán sigue siendo uno de los favoritos a la victoria el próximo curso.

La escudería alemana se renueva de cara a 2017, y no solo en lo estético. Más allá de que Nico Rosberg haya abandonado la escudería, también lo ha hecho Paddy Lowe, el máximo responsable técnico del equipo campeón en los tres últimos años. En sustitución de Lowe llega a Mercedes James Allison, uno de los técnicos más reputados de la F1.

En cuanto a los pilotos, Lewis Hamilton afrontará su quinta temporada en el equipo Mercedes y su objetivo no es otro que luchar por el título mundial. Junto a él tendrá al joven Valtteri Bottas, que llega a la escudería germana con la gran oportunidad de su vida ante sus ojos. Tiene un contrato de una sola temporada, lo que quiere decir que debe demostrar de lo que es capaz en un año para asegurarse el puesto a largo plazo. 

El Mercedes W08 es el primer monoplaza de los tres primeros equipos clasificados la pasada temporada que se presenta en público. Mañana será el turno de Ferrari, el mismo día que McLaren, y el domingo conoceremos el Red Bull.

Fuente: Autobild

lunes, enero 16, 2017

Valtteri Bottas es el nuevo piloto de Mercedes

Foto: MercedesAMGF1 twitter

La escudería Mercedes de Fórmula Uno dio a conocer que Valterri Bottas será el nuevo piloto para la temporada del 2017.

Bottas, de origen finlandés de 27 años de edad va a sustituir a Nico Rosberg, quien anunció su retiro de la Fórmula Uno una vez que conquistó la temporada pasada.

Valterri Bottas será compañero de Nico Rosberg.

En la pasada temporada de la Fórmula Uno, Bottas terminó en la octava posición, superado por el piloto mexicano Sergio Pérez.

El lugar que Valtteri dejó vacío en la firma Williams será ocupado por el brasileño Felipe Massa, quien dio marcha atrás a su retiro que había anunciado al finalizar la temporada pasada. “Williams Martini Racing se complace en confirmar que Felipe Massa ha aceptado regresar al equipo por un año, abandonando su retiro para sustituir a Valtteri Bottas, a quien el equipo liberó para que pueda incorporarse a Mercedes para la temporada 2017”, anunció la escudería en un comunicado.

Fuente: PSN

miércoles, enero 04, 2017

Los escudería campeona de F1 presentará su monoplaza en febrero

Foto: motorsportmagazine.com

El equipo campeón del mundo de Fórmula 1, Mercedes, presentará su nuevo monoplaza el 23 de febrero en Silverstone. Allí estarán los dos pilotos titulares de la escudería: Lewis Hamilton y su compañero, que aún no ha sido anunciado.

La escudería Mercedes, campeona del Mundo de Fórmula 1 los tres últimos años, ha anunciado que el 23 de febrero próximo presentará en Silverstone el W08, el coche con el que competirá en el Mundial 2017.

Será un día antes de que Ferrari presente su nuevo monoplaza en Fiorano y cuatro días antes de los primeros test de pretemporada, que se llevarán a cabo en Barcelona el 27 de febrero.

Mercedes no ha anunciado nada, sin embargo, con respecto al piloto que formará pareja oficial con el británico Lewis Hamilton, tras la retirada del alemán Nico Rosberg. Se sigue hablando de las negociaciones con el finlandés Valtteri Bottas, actualmente en el equipo Williams.

El 23 de febrero se celebrará la presentación de W08 en Silverstone. La escudería, por su parte, ofrecerá la posibilidad a sus seguidores en Facebook de asistir al evento con entrada VIP. 

Fuente: Autobild/EFE

lunes, diciembre 19, 2016

Fernando Alonso confirma compromiso con McLaren

Foto: f1-bih.com

El piloto español ha confirmado su compromiso con el equipo McLaren para erradicar los rumores que le situaban en Mercedes para la próxima temporada 2017. El dos veces Campeón del Mundo visitó una de las fábricas de McLaren en Surrey, donde remarcó que su único objetivo era permanecer en el equipo y ganar otro Título Mundial más.

"Creo en este proyecto, estoy comprometido y quiero ser Campeón del Mundo con McLaren-Honda; ese es mi único objetivo", expresaba Alonso.

Así pues, cae otro nombre de la lista de Mercedes, quedando solamente Pascal Wehrlein y Valtteri Bottas. Al parecer, Mercedes habría optado por el finlandés, pero la primera oferta ha sido rechazada por Williams, debido a que su principal patrocinador, Martini, solo permanecerá en el equipo si Bottas lo hace. Además, Toto Wolff ya comentó que eran conscientes de lo importante que es Valtteri para el equipo Williams.

Por otra parte, Pascal Wehrlein, que parecía la opción más lógica y asequible para Mercedes, se encuentra en una situación complicada ya que, antes de anunciarse la retirada de Nico Rosberg, el joven alemán estaba negociando con Sauber para 2017, lo que supondría romper su vínculo con Mercedes; sin embargo, al quedar esta vacante en el equipo germano, dichas negociaciones tuvieron que detenerse, a la espera de si finalmente decidían ascender a Pascal junto a Lewis Hamilton. La demora de Mercedes en realizar este anuncio puede perjudicar a Wehrlein ya que, si terminan fichando a otro piloto, es posible que ya sea demasiado tarde para negociar con otros equipos.

Niki Lauda aseguró que tomarían una decisión antes de terminar el año y de momento, salvo sorpresa, solo tienen dos opciones: Valtteri Bottas y Pascal Wehrlein. Por el primero ya se sabe que han realizado una oferta que ha sido rechazada; por el segundo sabemos que tienen interés, pero su falta de experiencia en la categoría puede jugar en su contra para 2017.

Fuente: F1 al día

viernes, diciembre 16, 2016

Mercedes anunciará el sustituto de Rosberg hasta enero del 2017

Foto: highend3d.com

La escudería Mercedes no anunciará el nombre del sustituto del campeón mundial de Fórmula 1 Nico Rosberg "antes de enero de 2017", según ha manifestado Bradley Lord, responsable de prensa del equipo.

"Pueden pasar relajados las fiestas de Navidad, que no haremos el anuncio. No hemos previsto nada hasta que volvamos al trabajo el próximo 3 de enero", ha dicho Lord.

Este anuncio viene a subrayar que Mercedes desea darse un tiempo para encontrar el sucesor de Rosberg, quien se retiró de la competición apenas cinco días después de proclamarse campeón del Mundo, una decisión que criticó Niki Lauda, presidente no ejecutivo de Mercedes-AMG.

Entre los aspirantes para sustituir a Rosberg suenan las opciones del finlandés Valtteri Bottas (Williams) y del alemán Pascal Wehrlein.

El español Fernando Alonso ya reiteró el pasado martes que su "único objetivo es ser campeón del mundo" con su actual equipo, McLaren-Honda, según dijo en la sede de la escudería inglesa, en Woking.

"Creo en este proyecto. Esto comprometido con él y quiero ser campeón del mundo con McLaren Honda. Este es mi único objetivo", afirmó en el Centro Tecnológico McLaren ante los responsables y trabajadores del equipo, según un tuit que ha difundido la escudería. 

Fuente: EFE/AUTOBILD

jueves, diciembre 15, 2016

A Lewis Hamilton no le preocupa quien llegue a Mercedes

Foto: Formula1.com

Lewis Hamilton ha aclarado sus palabras sobre quién quiere que sea su compañero de equipo. Una vez Nico Rosberg anunció su retirada, los medios de comunicación informaron que el piloto inglés dijo que no le importaba quien sería su nuevo compañero siempre y cuando hubiera igualdad dentro de la escudería.

En una entrevista para el canal 'Channel 4', Hamilton ha explicado qué poder tiene en la decisión del nuevo piloto de Mercedes. "Contractualmente. lo que tienen que hacer básicamente es: una vez rebajan la lista a cinco pilotos o lo que sea, la lista corta; ellos contractualmente lo discuten conmigo. Pero quiero decir, no tengo poder en la decisión".

Se preguntó al tricampeón si realmente le importa quién le acompañará en el equipo la próxima temporada y aprovechó para matizar sus palabras de hace unas semanas. "Bueno… recientemente se comentó, y salió en Internet, que dije que 'no me importa' quien será mi compañero de equipo; lo que está un poco sacado de contexto. Es importante que quien esté en el segundo coche, es importante para la moral del equipo".

Por una parte, Hamilton explica que es importante que el nuevo piloto no rompa la buena sintonía de trabajo que hay en Mercedes. El piloto inglés vivió tres temporadas de tensión con Nico Rosberg, pero nunca superaron el límite de afectar negativamente al equipo. Pero por otra parte, Lewis se contradice al afirmar que no le importa si su compañero es Vettel o Alonso, para luego repetir que igual no es lo mejor para el equipo.

"Hemos visto en otros equipos y en otros tiempos donde la rivalidad entre pilotos puede tener un efecto venenoso para el equipo. Así que sí, es realmente importante, porque soy muy feliz aquí. Me encanta ser quien soy y - de acuerdo, ha habido algunos escenarios interesantes donde generalmente los hemos dejado atrás. Así que tenemos que asegurarnos de que traigamos a quien traigamos es, al menos, tan bueno como lo que teníamos, ¡sino mejor! En términos de crear esa energía".

"Así que he tenido experiencias y divisiones en el pasado… que recomiendo encarecidamente a un equipo no tener ese escenario. Pero lo que quise decir es que pilotaría contra absolutamente cualquier piloto… En última instancia, cuando decidan, lo cual es su decisión, ellos pueden poner a cualquiera, a Sebastian [Vettel], a Fernando [Alonso], pueden traer realmente a quien quieran. Piloté contra Fernando Alonso en mi primer año y le gané, así que no es una preocupación para mí. Estoy feliz con pilotar contra cualquiera de ellos. Pero en términos de qué es lo mejor para el equipo, probablemente no es la mejor idea", concluyó.   

Fuente: La f1