Foto: @F1 (X)

La espera de 17 años ha terminado para Woking. En una noche de tensión contenida y júbilo desbordado bajo los reflectores de Yas Marina, Lando Norris cruzó la meta del Gran Premio de Abu Dhabi en tercer lugar, un resultado matemáticamente suficiente para grabar su nombre en la historia como el nuevo Campeón Mundial de Fórmula 1.

La temporada 2025, una de las más reñidas y volátiles de la era reciente, concluyó con una batalla estratégica donde la frialdad superó a la velocidad pura. Norris finalizó el año con 423 puntos, superando por la mínima diferencia de dos unidades a un Max Verstappen (421) que entregó su corona luchando hasta el final, ganando la carrera pero perdiendo la guerra. Oscar Piastri, el tercer contendiente en discordia, completó el podio y selló un año de ensueño para McLaren, que celebró también el título de Constructores.

Llegando a Abu Dhabi con una ventaja de 12 puntos sobre Verstappen, la premisa para Norris y McLaren era clara: un podio aseguraba el título sin depender de nadie más. Desde el apagado de los semáforos, el plan se puso en marcha.

Verstappen, partiendo desde la pole, defendió agresivamente su liderazgo en la primera curva. Norris, consciente de lo que estaba en juego, no entró en la refriega. En la segunda vuelta, en una maniobra orquestada desde el muro de pits, el británico cedió su posición a su compañero Oscar Piastri. El australiano asumió el rol de escudero, colocándose como tapón entre Verstappen y un Norris que se acomodó en un tercer lugar de "seguridad".

Durante la primera mitad de la carrera, la tensión se mantuvo latente. Charles Leclerc (Ferrari) intentó presionar a Norris, pero el ritmo del McLaren fue suficiente para mantenerlo a raya sin exigir de más los neumáticos.

La única fase de riesgo real para Norris llegó tras su primera parada en boxes en la vuelta 17. Reincorporándose en novena posición, tuvo que abrirse paso entre el tráfico. Tras superar a rivales como Carlos Sainz (Williams) y Lance Stroll (Aston Martin), se encontró con el Red Bull de Yuki Tsunoda en la vuelta 23.

En la lucha por la posición en la curva 5, Tsunoda realizó una defensa agresiva que obligó a Norris a salir de la pista para evitar el contacto, pasando al japonés por fuera de los límites. La acción encendió las alarmas, pero los comisarios actuaron con celeridad: sancionaron a Tsunoda con 5 segundos por cambiar de dirección y determinaron que no hubo infracción por parte de Norris, quien había sido forzado fuera. El corazón de McLaren volvió a latir a ritmo normal.

En el último tercio de carrera, con Verstappen liderando cómodamente tras superar a Piastri en la segunda ronda de paradas, la carrera entró en una fase de administración pura. El radio de Norris se llenó de calma. "Mantén el ritmo, cuida las gomas, el objetivo está cumplido", era el mensaje.

Verstappen cruzó la meta primero, logrando su octava victoria de la temporada, la más amarga de su carrera al no ser suficiente para el pentacampeonato. 12 segundos después llegó Piastri, y cuatro segundos más tarde, Lando Norris desató la euforia contenida.

El campeonato de Norris es el triunfo de la resiliencia. Tras un inicio dominante, vio cómo su compañero Piastri le arrebataba el liderato a mitad de temporada, llegando a estar 34 puntos por debajo. Incidentes entre ambos, tensiones por las "Papaya Rules" y abandonos dolorosos (Canadá, Países Bajos, Azerbaiyán) parecían hundir sus esperanzas.

Sin embargo, el punto de inflexión llegó en el GP de México. Norris aprovechó el desplome de rendimiento de Piastri en la recta final para recuperar la cima. Y cuando Verstappen amenazó con una remontada histórica en las últimas ocho carreras, la ventaja construida por Norris al inicio del año probó ser decisiva.

Datos Históricos

Norris es el primer campeón de McLaren desde Lewis Hamilton en 2008.

Es el título de pilotos número 13 para la escudería.

Norris se corona con menos victorias (7) que el subcampeón Verstappen (8), una rareza estadística que no se veía desde que Nico Rosberg venció a Hamilton en 2016.

La temporada de Alpine fue desastrosa, finalizando últimos en constructores, con Pierre Gasly (19°) y Franco Colapinto (20°) cerrando la grilla en la carrera final.

Foto: @F1 (X)

El telón de la temporada 2025 de la Fórmula 1 está a punto de caer y el guion no podría ser más dramático. Bajo los reflectores del circuito de Yas Marina, Max Verstappen ha lanzado el primer golpe psicológico en la batalla final por el campeonato, asegurando la pole position con un tiempo de 1:22.207. Sin embargo, el líder del mundial, Lando Norris, resistió la embestida y largará segundo, manteniendo el destino del título firmemente en sus manos.

La Pizarra Estratégica de Red Bull La sesión de clasificación (Q3) fue una clase magistral de estrategia por parte de Red Bull Racing. Conscientes de que el RB21 carecía de la velocidad pura para batir a los McLaren en igualdad de condiciones, el equipo de Milton Keynes sacrificó el rendimiento individual de Yuki Tsunoda para beneficiar a su líder. El piloto japonés, en su última carrera con el equipo, ejecutó un "remolque" (tow) perfecto en las largas rectas del sector dos, brindando a Verstappen la succión necesaria para limar esas décimas vitales y detener el cronómetro en un inalcanzable 1:22.207.

"El trabajo de equipo fue impecable hoy. Yuki hizo exactamente lo que necesitábamos", se podía inferir del lenguaje corporal en el garaje de los toros rojos. Verstappen cumplió su parte; ahora, para lograr su quinto título consecutivo, necesita ganar la carrera el domingo y esperar que Norris cruce la meta en cuarto lugar o peor.

McLaren: El "Sandwich" Papaya Lando Norris (408 puntos) no se dejó intimidar. Aunque no pudo igualar la vuelta final del neerlandés, su segundo lugar en la parrilla es oro puro. Al británico le basta con subir al podio —sin importar lo que haga Max— para coronarse Campeón del Mundo por primera vez. Detrás de él, en la tercera posición, partirá su compañero Oscar Piastri (392 puntos). Aunque las matemáticas aún le dan una posibilidad remota al australiano (necesita ganar y una debacle de sus rivales), su rol principal el domingo será el de escudero. Tener a los dos coches "papaya" persiguiendo a Verstappen abre un abanico de posibilidades tácticas para Andrea Stella y el muro de McLaren.

La Pesadilla Ferrarista de Hamilton Mientras la lucha por el título acapara los reflectores, en el garaje de Ferrari la frustración es palpable. Lewis Hamilton culminó su temporada debut de rojo de la peor manera posible: eliminado en la Q1 (P16). El heptacampeón no ha logrado adaptarse al monoplaza italiano en todo el año, sumando su cuarta eliminación en la primera fase de clasificación en 2025. La brecha con su compañero Charles Leclerc (quien clasificó 5º) es alarmante. Hamilton, con 152 puntos, corre riesgo de perder incluso el sexto lugar del campeonato ante el joven Kimi Antonelli (Mercedes), quien, irónicamente, ocupó su antiguo asiento y está a solo dos puntos de distancia en la tabla general.

Sorpresas en la Parrilla: La Nueva Generación El cierre de temporada también sirvió para confirmar el talento de la nueva guardia. El brasileño Gabriel Bortoleto colocó a su Sauber en una impresionante séptima posición, superando a veteranos y confirmando la evolución del equipo suizo. Asimismo, Isack Hadjar (Racing Bulls) se metió en el Top 10, largando noveno, justo por delante de Tsunoda. Hadjar, perfilado como el futuro compañero de Verstappen, demostró que tiene la velocidad para estar en la élite.

La Parrilla de Salida (Top 10):

Max Verstappen (Red Bull)

Lando Norris (McLaren)

Oscar Piastri (McLaren)

George Russell (Mercedes)

Charles Leclerc (Ferrari)

Fernando Alonso (Aston Martin)

Gabriel Bortoleto (Sauber)

Esteban Ocon (Haas)

Isack Hadjar (Racing Bulls)

Yuki Tsunoda (Red Bull)

El Escenario para el Domingo Cuando se apaguen los semáforos, las calculadoras echarán humo.

Si Max gana (25 pts): Llega a 421 puntos.

Norris necesita ser 3º (15 pts): Llegaría a 423 puntos -> Campeón.

Si Norris es 4º (12 pts): Llegaría a 420 puntos -> Verstappen Campeón.

La mesa está servida en Abu Dhabi para un final de fotografía en la temporada más reñida de la última década.

foto: @F1 (X)

El piloto británico Lando Norris volvió a mostrar un rendimiento sobresaliente en las prácticas libres del Gran Premio de Abu Dhabi 2025, escenario definitivo para la batalla por el campeonato mundial de Fórmula 1.

Tras dominar la primera sesión libre (FP1) con una ventaja mínima de 0.008 segundos sobre Max Verstappen, Norris replicó la superioridad en la FP2 con una vuelta rápida de 1:23.083, haciendo añicos su registro del año pasado y enviando un mensaje claro a sus principales rivales. Este crono quedó medio segundo por debajo de su mejor vuelta en la FP2 del año anterior, cuando finalmente ganó la carrera.

El neerlandés Verstappen se ubicó segundo en la FP2, con un sólido ritmo pero con una diferencia de más de tres décimas de segundo, situación que indica que Red Bull todavía debe afinar detalles para amenazar realmente a McLaren.

George Russell completó el podio de tiempos en tercera posición, solo a 0.016 segundos de Verstappen, colocando a Mercedes en la conversación para la clasificación —posición que puede influir decisivamente en la estrategia de carrera de los líderes del campeonato.

La FP2 también destacó por un episodio de tensión entre Norris y Verstappen en la curva 1, donde se sospechó un posible estorbo por parte del neerlandés, aunque los comisarios no abrieron una investigación formal, reflejando la intensidad del duelo por el título.

Entre las grandes sorpresas del bloque medio sobresalió el novato Oliver Bearman, quien con neumáticos blandos logró un competitivo cuarto lugar. Otro piloto destacado fue Isack Hadjar de Racing Bulls, quien también figuró en el top 10 durante varias fases de la sesión.

El aspirante al título Oscar Piastri enfrentó dificultades: un error en la curva 6 durante su segundo intento con blandos le privó de mejorar su tiempo, situándolo 11º, a 0.680 segundos de Norris, una posición por debajo de su potencial, aunque lo deja con posibilidades estratégicas para la tercera práctica.

Otros pilotos a destacar fueron Nico Hülkenberg y Gabriel Bortoleto de Sauber, en quinto y sexto puesto respectivamente, separados apenas por dos centésimas. El top 10 se completó con figuras como Charles Leclerc, Fernando Alonso y Kimi Antonelli. En cambio, Lewis Hamilton finalizó en 14º lugar, fuera de su nivel habitual y detrás de corredores como Carlos Sainz y Franco Colapinto.

El viernes, tras estas sesiones, Norris reafirma su favoritismo, con un auto McLaren que responde tanto en vueltas rápidas como en tandas largas. Verstappen y Piastri cuentan con tiempo y margen para reaccionar, pero la primera gran señal de poder la ha dejado el británico.

Tabla de tiempos destacados FP2 GP Abu Dhabi 2025

Pos Piloto Equipo Tiempo

1 Lando Norris McLaren 1:23.083

2 Max Verstappen Red Bull 1:23.446

3 George Russell Mercedes 1:23.462

4 Oliver Bearman Haas 1:23.501

5 Nico Hülkenberg Sauber 1:23.550

6 Gabriel Bortoleto Sauber 1:23.570

7 Isack Hadjar Racing Bulls 1:23.657

8 Charles Leclerc Ferrari 1:23.658

9 Fernando Alonso Aston Martin 1:23.708

10 Kimi Antonelli Mercedes 1:23.750

11 Oscar Piastri McLaren 1:23.763

Foto: Formula1.com

Red Bull y su equipo satélite Racing Bulls han confirmado sus alineaciones para la temporada 2026 de Fórmula 1, con importantes novedades y movimientos que marcan el inicio de una nueva era técnica y deportiva en la máxima categoría del automovilismo. Max Verstappen continuará liderando el equipo principal, acompañado por el joven francés Isack Hadjar, quien ascendió tras una destacada campaña como novato en Racing Bulls. Este cambio implica la salida de Yuki Tsunoda como piloto titular de Red Bull, asumiendo el rol de piloto de pruebas y reserva para la escudería austriaca.

Esta decisión refleja la apuesta de Red Bull por combinar la experiencia y el talento emergente para afrontar los profundos cambios reglamentarios que traerá 2026, incluyendo la producción propia de motores bajo la marca Red Bull Ford Powertrains. Hadjar, de 21 años, destacó en su temporada de debut en Fórmula 1, incluyendo un podio en el Gran Premio de los Países Bajos y una madurez que le convirtió en el favorito para ocupar el asiento vacante.

En Racing Bulls, Liam Lawson continuará al volante y será acompañado por el británico-sueco Arvid Lindblad, quien hará su debut oficial tras una sólida trayectoria en Fórmula 2 y una destacada participación en pruebas libres con Red Bull. Esta dupla joven representa la apuesta del equipo satélite por el desarrollo continuo de talento dentro del programa junior de Red Bull, preparando al equipo para el futuro tecnológico que se avecina.

Por su parte, Tsunoda mantiene su vínculo con Red Bull como reserva, preparado para cubrir a cualquiera de los pilotos de ambas escuderías cuando sea necesario. La promoción de Hadjar y Lindblad, junto con la continuidad de Verstappen y Lawson, dibujan un panorama de renovación y estabilidad que busca mantener a Red Bull en la cúspide de la Fórmula 1 durante esta transición a la nueva era híbrida 2.0.

Foto: @F1 (X)

Max Verstappen se impuso en un Gran Premio de Qatar 2025 lleno de estrategia y drama en el Circuito de Losail, logrando su séptima victoria del año y su número 70 en Fórmula 1, dejando la lucha por el título abierta hasta la final en Abu Dhabi. El piloto de Red Bull aprovechó un safety car oportuno y errores estratégicos de McLaren para cruzar primero, con Oscar Piastri en segundo y Carlos Sainz completando el podio en un Williams sorprendente.​

Verstappen largó tercero pero superó a Lando Norris en la curva 1 con una salida impecable, colocándose detrás de Piastri, quien lideraba tras su pole. El punto de inflexión llegó en la vuelta 7: Nico Hülkenberg chocó con Pierre Gasly en la curva 1, provocando un trompo y daños graves en el Sauber del alemán, lo que sacó el safety car justo cuando todos tenían neumáticos frescos al límite de 25 vueltas. Red Bull llamó a pits a Verstappen inmediatamente, montando medias nuevas y "ahorrando" una parada; McLaren optó por quedarse fuera, apostando a construir ventaja, pero eso los desfasó del pelotón.​

Tras el reinicio en la vuelta 11, Piastri y Norris abrieron brecha de más de 8 segundos, pero Verstappen recortó con ritmo feroz. Piastri pitó en la 24 (saliendo quinto), Norris en la 25 (quinto también), cediendo el liderato al holandés, quien construyó 14 segundos sobre Sainz y 18 sobre Piastri. En la vuelta 32, bajo bandera verde, Verstappen pitó por reglamento (límite 32 vueltas), regresando tercero con duros nuevos a 3s de Norris y 7s de Piastri, sin necesidad de parar más mientras McLaren sí lo haría.​

Piastri adelantó a Antonelli en la 30 para tercero, pero Verstappen mantuvo <9s de colchón pese a neumáticos duros. Problemas de temperatura afectaron a Norris (curva 10) y Piastri, facilitando la presión. McLaren adelantó la segunda parada de Piastri (vuelta 42, 17.5s atrás) con ayuda de Norris (pit 44, saliendo quinto), pero Verstappen mantuvo la brecha. Norris remontó a Antonelli en la penúltima vuelta por error del italiano, asegurando cuarto y dejando a Piastri a 8s del líder.​

Sainz logró su segundo podio pese a daños en el piso; Mercedes de Antonelli y Russell fueron 5º-6º, Alonso remontó un trompo a 7º, Leclerc 8º. Hamilton 12º, Colapinto 14º; abandonos: Hülkenberg, Bearman, Hadjar, Stroll. Norris lidera con 408 pts, Verstappen 396 (a 12), Piastri 392 (a 16); todo se define en Abu Dhabi, donde Verstappen necesita ganar y Norris ≤4º.​

foto: @F1 (X)

Oscar Piastri brilló en el Circuito Internacional de Lusail al conquistar la pole position para el Gran Premio de Qatar 2025, mostrando un rendimiento sólido y consistente en una clasificación intensa que podría marcar el rumbo hacia el título mundial de Fórmula 1. Su tiempo más rápido fue 1:19.387, con el que superó por apenas 0.108 segundos a su coequipero Lando Norris, líder del campeonato, quien cometió un error en la curva 2 que le impidió mejorar su último intento y dejó la puerta abierta para que Piastri se llevara su sexta pole del año.​

Max Verstappen, también en la pelea por el campeonato, terminó en la tercera posición de la parrilla a 0.264 segundos del australiano, dejando claro que su lucha sigue viva pese a que ahora está más rezagado en puntos. Verstappen intentó en la clasificación acercarse, pero no pudo superar el ritmo impuesto por los McLaren, quienes dominaron la sesión.​

La sesión tuvo un cierre dramático marcado por una bandera roja en la Q3 a falta de cinco minutos, que tensionó aún más la pelea entre los aspirantes. Piastri confirmó con esta pole su excelente forma y, junto con Norris, refuerzan la expectativa por un emocionante final de temporada, con solo dos carreras restantes y 50 puntos en juego. La pelea está al rojo vivo, pues si Norris gana este Gran Premio y mantiene ventaja, asegura matemáticamente el título, pero si Piastri termina a tres puntos o menos, la definición se extenderá a la última carrera en Abu Dabi.​

En la tabla de salida también destaca la eliminación temprana de Lewis Hamilton en la Q1, lo que lo hace largar desde el fondo, junto con otros pilotos que conforman un top 10 encabezado por Piastri y Norris en la primera línea, seguido de Verstappen, George Russell y Kimi Antonelli entre otros. Franco Colapinto saldrá desde el lugar 20 tras partir desde el pitlane.​

Foto: @F1 (X)

Oscar Piastri se impuso con autoridad en la carrera sprint del Gran Premio de Qatar 2025 de Fórmula 1, disputada este sábado en el Circuito Internacional de Lusail sobre 19 vueltas, partiendo desde la pole position y cruzando la meta con casi cinco segundos de ventaja sobre George Russell de Mercedes, quien finalizó segundo. Lando Norris, líder del campeonato con McLaren, completó el podio en tercer lugar, limitando daños tras no poder adelantar a Russell en la primera curva, mientras Max Verstappen remontó desde el sexto puesto hasta el cuarto, aunque se quejó de rebotes persistentes en su Red Bull. Esta victoria, la tercera sprint de Piastri en Qatar, le otorga 8 puntos vitales, recortando dos unidades a Norris (ahora con 396 puntos frente a 374 del australiano) y dejando a Verstappen con 371, con solo 50 puntos en juego en las dos carreras restantes de la temporada.​

La salida confirmó las expectativas de un arranque decisivo: Piastri mantuvo la punta con comodidad ante Russell y Norris, mientras Verstappen avanzó gracias a una maniobra inicial de su compañero Yuki Tsunoda, quien bloqueó parcialmente a Fernando Alonso para facilitar el progreso del neerlandés. Tsunoda, inicialmente quinto, recibió una penalización de 5 segundos por exceder límites de pista repetidamente, pero mantuvo la posición al igualarse la sanción de Andrea Kimi Antonelli, quien cayó al sexto lugar. Alonso, cuarto en qualy sprint, perdió terreno temprano ante los Red Bull y un despiste en la curva final de la vuelta 12 lo relegó al séptimo, sumando 2 puntos.​

Carlos Sainz de Williams cosechó el último punto en octavo lugar, seguido por Isack Hadjar de Racing Bulls y Alex Albon de Williams en las posiciones nueve y diez, mientras Charles Leclerc cayó del noveno al 13° en la largada y Lewis Hamilton finalizó 17° tras partir desde el pitlane. Franco Colapinto, junto a Lance Stroll y Pierre Gasly, también largó desde pits para probar neumáticos blandos al final y cruzó la meta en 20° posición, sin sumar puntos. La carrera, sin grandes incidentes más allá de las sanciones, destacó la superioridad de McLaren en Lusail, donde Piastri declaró satisfacción por el rendimiento del auto en un circuito de alto agarre diferente a previos.​

Con la tabla de pilotos al rojo vivo —Norris necesita 4 puntos más que Piastri y 1 que Verstappen en la carrera principal del domingo para coronarse—, la qualy nocturna de este sábado definirá la parrilla para un GP que repartirá 25 puntos decisivos, intensificando la pelea a tres bandas en el cierre de temporada. McLaren suma su sexta victoria sprint en total, empatando a su propio récord, mientras Red Bull enfrenta desafíos de setup en rebotes y subviraje reportados por Verstappen desde el viernes.​

foto: @F1 (X)

Oscar Piastri se llevó la pole position para la carrera sprint del Gran Premio de Qatar 2025 en el Circuito Internacional de Lusail, confirmando el dominio de McLaren con un tiempo de 1:20.055 que superó por solo 0.032 segundos a George Russell de Mercedes. Lando Norris, líder del campeonato, quedó tercero a 0.230 segundos tras un error en su segunda vuelta rápida de SQ3, mientras Max Verstappen sufrió con vueltas anuladas por límites de pista y partirá sexto, por detrás de Yuki Tsunoda y Fernando Alonso en cuarto. Esta clasificación sprint, disputada en tres fases con neumáticos obligatorios (medios en SQ1 y SQ2, blandos en SQ3), deja a Piastri en posición ideal para sumar puntos clave en la lucha por el título a dos carreras del final.​

La SQ1 a las 11:34 mostró a Verstappen liderando con 1:21.172, pero McLaren respondió cerca y eliminó sorpresas como Lewis Hamilton en P18 junto a Lawson, Albon, Gasly y Colapinto por incidentes de tráfico y bloqueos. En SQ2 a las 11:52, Norris bajó a 1:20.956 con Piastri a 0.049, eliminando a Hadjar, Bearman, Bortoleto, Hulkenberg y Ocon, mientras Alonso remontó al límite. La SQ3 con blandos a las 12:08 vio a Russell provisional en 1:20.528, pero Piastri tomó la punta a las 12:11 con 1:20.241 y la mejoró en el cierre a las 12:16, dejando a Norris tercero y Verstappen sin vuelta limpia.​

Alonso sostuvo P4 con +0.395, Tsunoda P5 (+0.464), Antonelli P7 (+0.477), Sainz P8 (+0.487) y Leclerc P9 (+0.567), con Albon décimo. Esta pole revitaliza las aspiraciones de Piastri, empatado en puntos con rivales, y pone presión a Norris y Verstappen en una sprint que podría alterar el campeonato antes del GP principal.​

Foto: @F1 (X)

Lando Norris y Oscar Piastri, pilotos de McLaren, fueron descalificados del Gran Premio de Las Vegas 2025 tras incumplir el artículo 3.5.9 e) del reglamento técnico de la Fórmula 1. La descalificación se debe al espesor menor al permitido en el patín trasero de sus monoplazas, un requisito que estipula que el grosor debe ser de 10 mm ± 0.2 mm y uniforme cuando el componente es nuevo, permitiéndose un desgaste mínimo hasta 9 mm.

La descalificación provocó un fuerte impacto en la lucha por el campeonato, ya que inicialmente Norris había terminado segundo y Piastri cuarto, con una ventaja de 30 puntos del británico sobre su compañero y 42 frente a Max Verstappen. Con la sanción, Norris quedó con 390 puntos, Piastri y Verstappen empatados con 366 puntos cada uno, y todavía quedan 58 puntos en disputa en las últimas dos carreras (Catar y Abu Dhabi).

El director de McLaren, Andrea Stella, pidió disculpas públicas por la situación y explicó que las condiciones complicadas durante la carrera, como el cabeceo inesperado y el clima, dificultaron las pruebas y pudieron causar daños accidentales que afectaron el desgaste del patín trasero. Sin embargo, los comisarios decidieron mantener la descalificación ya que no hay precedentes ni regulaciones para aplicar otra penalización.

Esta situación le abre una ventana a Verstappen para emprender una histórica remontada y pelear por su quinto título consecutivo en la Fórmula 1 en lo que serán las emociones finales del campeonato 2025.

foto: @F1 (X)

La Qualy del Gran Premio de Las Vegas 2025 fue una jornada llena de emociones y estrategias en condiciones climáticas complicadas por la lluvia persistente. Lando Norris dominó la sesión decisiva, la Q3, para conseguir la pole position con un tiempo de 1:47.934, superando por 0.323 segundos a Max Verstappen, quien largará desde la segunda posición. Carlos Sainz completó el podio de salida al quedar tercero, apenas 39 milésimas detrás de Verstappen, confirmando la dura lucha entre los aspirantes al campeonato.

La sesión inició con neumáticos Full Wet debido a la pista mojada, lo que llevó a que los pilotos tomaran precauciones extremas. Durante la Q1, Aston Martin utilizó una estrategia de neumáticos que les dio ventaja por sobre otros equipos, mientras que accidentes como los de Oliver Bearman y Alex Albon complicaron a pilotos importantes como Lewis Hamilton, quien terminó último y largará desde el fondo.

En la Q2, Lando Norris se posicionó primero con un tiempo de 1:53.302, seguido por Oscar Piastri y Carlos Sainz. Pilotos fuertes como George Russell, Nico Hulkenberg y Pierre Gasly lucharon intensamente por avanzar, pero al final nombres como Hulkenberg, Stroll, Ocon y Bearman quedaron eliminados. La Q3 fue una intensa pelea en la que algunos comenzaron con neumáticos intermedios para arriesgar por la pole.

A pesar de pequeños incidentes y derrapes en sectores críticos, Norris mantuvo la concentración para marcar el tiempo más rápido sobre la bandera a cuadros. La emoción llegó en la última vuelta donde Carlos Sainz y Max Verstappen superaron momentáneamente a Norris, pero el piloto británico de McLaren reaccionó con tenacidad para recuperar la pole position. Esta es la tercera pole consecutiva para Norris, que lidera el Mundial de Pilotos y busca consolidar su candidatura al título en las pruebas nocturnas en el icónico Strip de Las Vegas.

foto: @F1 (X)

La segunda sesión de entrenamientos libres (FP2) del Gran Premio de Las Vegas 2025 estuvo marcada por la incertidumbre y dos interrupciones debido a un problema con una tapa de alcantarilla en la curva 17, que obligó a desplegar la bandera roja en dos ocasiones para revisar la seguridad del sector. A pesar de estas interrupciones, la sesión dejó varias conclusiones sobre el rendimiento de los pilotos y las condiciones del circuito urbano, que presenta un gran desafío por ser nocturno y con infraestructura crítica.

Lando Norris destacó al ser el más rápido con un tiempo de 1:33.602, seguido muy de cerca por Andrea Kimi Antonelli, quien hizo un crono de 1:33.631, y Charles Leclerc, que firmó 1:33.763. Nico Hülkenberg, Ido Hadjar, Liam Lawson, George Russell, Alex Albon y Max Verstappen completaron el top diez, todos ellos con diferencias muy estrechas, menores a medio segundo respecto al líder. La estrecha competencia anticipa una clasificación sumamente reñida.

La sesión se inició con una pista resbaladiza por una ligera lluvia previa y una temperatura de 17 grados. Pierre Gasly fue el primero en salir y establecer un tiempo inicial, sin embargo, con el paso de los minutos, los equipos mejoraron sus cronos de forma notable. Los McLaren fueron los primeros en bajar a tiempos de 1:34 con Oscar Piastri y Lando Norris, mientras que Charles Leclerc marcó el récord de la primera tanda con neumáticos medios.

La segunda tanda en neumáticos blandos comenzó con un bloqueo de Leclerc, pero Norris respondió con un tiempo excelente que lo colocó en la cima. No obstante, el viento cambió con la aparición de la bandera roja a falta de poco más de 20 minutos debido al reporte de la tapa de alcantarilla. Posteriormente, después de una breve reanudación, se volvió a detener la práctica, ya que la Federación Internacional del Automóvil (FIA) confirmó que la tapa se movía con el paso de los monoplazas, lo que representaba un riesgo para la seguridad.

Carlos Sainz terminó en la posición 13, mejorando respecto a otras sesiones, y Fernando Alonso fue 18°, aunque ambos pilotos vieron limitada su actividad por estas interrupciones. Charles Leclerc también tuvo un susto al sufrir una avería en la transmisión poco después de salir de los pits, lo que lo obligó a aparcar el coche y perder tiempo de pista.

En resumen, la FP2 dejó un mensaje claro: en Las Vegas no solo cuenta la velocidad, sino que los aspectos de seguridad e infraestructura pueden influir mucho en la preparación de los equipos y pilotos. La paridad entre los primeros puestos es notable y la clasificación promete ser muy competitiva.

foto: @F1Vice (X)

Sergio “Checo” Pérez completó exitosamente el segundo día de pruebas con el equipo Cadillac en el circuito de Imola, conduciendo un Ferrari SF-23 del 2023 pintado completamente de negro. Durante su jornada, Checo dio 91 vueltas, recorriendo 447 kilómetros, y logró un tiempo destacado de 1:17.27, todo ello usando neumáticos duros, lo que habla de su nivel competitivo a pesar del vehículo no ser el último modelo de F1.

Este test fue parte del programa preparatorio del equipo estadounidense que debutará oficialmente en la Fórmula 1 durante la temporada 2026, donde utilizarán motores Ferrari. Más de 30 ingenieros de Ferrari colaboraron con 20 integrantes de Cadillac para ajustar procedimientos y familiarizar al equipo con las operaciones de un fin de semana de Gran Premio.

Checo retoma actividad en pista después de casi un año tras su salida de Red Bull (finales de 2024), liderando la fase inicial de desarrollo del equipo con un enfoque en la preparación más que en el rendimiento del coche. Su compañero Valtteri Bottas se unirá completamente al proyecto en 2026, después de su compromiso actual con Mercedes.

Esta etapa marca un momento crucial para Pérez, quien busca consolidarse como pieza clave de Cadillac en su debut y continuar dejando huella en la Fórmula 1.

foto: motorsport

El piloto mexicano Sergio “Checo” Pérez completó su primera prueba con Cadillac en el Autódromo Enzo e Dino Ferrari de Imola, donde manejó un Ferrari SF-23 pintado completamente de negro como parte del programa previo al debut del equipo en la Fórmula 1 en 2026. 

Este test es clave para familiarizarse con el monoplaza y el equipo, ya que Cadillac utilizará para la temporada 2026 motores Ferrari, y el auto probado pertenece a la temporada 2023.

Checo, quien lleva más de 11 meses sin competir en Fórmula 1 tras su salida de Red Bull Racing a finales de 2024, ha estado trabajando en el simulador y ahora retomó la actividad en pista para adaptarse al nuevo equipo. El director de Cadillac, Graeme Lowdon, destacó que el objetivo de estas pruebas no es medir el rendimiento del auto, sino que el equipo se familiarice con las operaciones reales que enfrentan durante un Gran Premio, como el manejo de mantas térmicas, coordinación en boxes y comunicación.

El compañero de equipo de Pérez será Valtteri Bottas, quien aun tiene contrato vigente con Mercedes y se unirá a Cadillac hasta finalizar la temporada 2025. Mientras tanto, Pérez lidera la fase inicial del proyecto como piloto principal.

Checo manifestó que disfruta el regreso a la Fórmula 1 y busca aprovechar al máximo estos días de prueba para preparar el debut de Cadillac. Esta nueva etapa representa un “último tramo” de su carrera en la máxima categoría, en la que busca dejar huella junto a una escudería estadounidense que se estrena en 2026.

foto: @F1 (X)

Lando Norris confirmó su dominio absoluto en la Fórmula 1 durante el Gran Premio de Brasil 2025 en Interlagos, logrando una victoria contundente que fortalece su posición al frente del campeonato mundial de pilotos. El piloto británico de McLaren comandó todas las fases del fin de semana, desde liderar la única sesión de prácticas libres, conseguir la pole position con un tiempo de 1:09.511, ganar la carrera sprint y finalmente llevarse el triunfo en la carrera principal con un tiempo de 53:25.928.

Kimi Antonelli, piloto de Mercedes, logró el mejor resultado de su carrera al terminar en segundo lugar, defendiendo con maestría su posición frente a un Max Verstappen que remontó desde su salida en el pitlane para completar el podio en un espectacular tercer lugar. Verstappen se enfrentó a un importante revés al iniciar desde la parte trasera, pero mostró por qué es considerado uno de los mejores del mundo al escalar hasta la tercera posición, recuperando puntos valiosos en la lucha por el campeonato.

La carrera en Interlagos estuvo marcada por múltiples incidentes, comenzando con un choque en la primera vuelta que involucró a pilotos como Gabriel Bortoleto, Lewis Hamilton, Oscar Piastri, Charles Leclerc y Franco Colapinto. Leclerc y Hamilton tuvieron que abandonar, mientras que Piastri recibió una penalización de diez segundos que complicó su rendimiento. Norris mantuvo la calma y lideró con una actuación impecable durante toda la competencia, demostrando su ritmo y estrategia en un circuito exigente de 4.309 metros con 15 curvas.

Con esta séptima victoria de la temporada, Norris amplió su ventaja en el campeonato a 390 puntos, con su principal rival Oscar Piastri situado en 366 puntos y Verstappen tercero con 341. Este triunfo le acerca cada vez más a coronarse campeón mundial, consolidando a McLaren como la escudería a vencer en esta temporada.

foto: @F1 (X)

Lando Norris reafirmó su dominio en la Fórmula 1 al conquistar la pole position para el Gran Premio de Brasil 2025 celebrado en el circuito de Interlagos. A pesar de un error al inicio de su vuelta en la Q3, Norris logró recuperarse para marcar el mejor tiempo con 1:09.511, superando al joven piloto de Mercedes, Kimi Antonelli, por 0.174 segundos. Charles Leclerc de Ferrari clasificó tercero, mientras que el compañero y rival de Norris en McLaren, Oscar Piastri, quedó cuarto. Un golpe fuerte a Max Verstappen, quien quedó eliminado en la Q1 junto con su coequipero Yuki Tsunoda, afectando seriamente sus opciones en el campeonato.

La sesión de clasificación estuvo marcada por una pequeña demora por reparaciones en las barreras del circuito, que favorecieron a algunos pilotos como Gabriel Bortoleto para trabajar en sus monoplazas tras el accidente sufrido en la carrera sprint. Sainz y Albon, de Williams, también sufrieron sanciones que los llevaron a la cola de la fila de pits para iniciar la clasificación.

Mercedes sorprendió con la actuación de su novato Antonelli, quien mantuvo presión constante. Mientras tanto, Ferrari mostró dificultades en el equilibrio del auto, reflejado en la caída de Leclerc en posiciones clave. Lando Norris fue el único piloto constante en todas las sesiones, encarando la presión y demostrando madurez y precisión al final de la clasificación para adjudicarse su décima quinta pole position en Fórmula 1, su sexta en la temporada 2025.

Lewis Hamilton fue uno de los pilotos destacados por quedar eliminado temprano en Q2, al igual que Alonso y Sainz, quienes no lograron pasar a la fase final. La sorpresa se consolidó con el bajón de rendimiento de Verstappen, quien no pudo encontrar buen ritmo en su monoplaza para evitar la eliminación en la primera ronda.

Este resultado consolidó a Norris como el máximo favorito para la carrera del domingo, donde buscará ampliar su ventaja en el liderato del campeonato, acompañado de un sólido Kimi Antonelli y un potente Charles Leclerc.

foto: @F1 (X)

foto Peter Fox//Getty Images

Lando Norris continúa su racha positiva en la temporada final de 2025, ganando la carrera sprint del Gran Premio de Brasil en Interlagos con un tiempo de 53:25.928, desde la pole position y dominando de principio a fin. Kimi Antonelli y George Russell, pilotos de Mercedes, lo acompañaron en el podio, mientras que Max Verstappen finalizó en cuarta posición, lo que le acerca al segundo lugar en la clasificación general.

Oscar Piastri, compañero de Norris en McLaren, sufrió un grave accidente en las eses de Senna, provocado por un parche de agua levantado por Norris al pasar por encima del piano, que afectó la visibilidad de Piastri y provocó su salida de carrera. Este incidente forzó la aparición de la bandera roja, lo que pausó la carrera sprint aproximadamente 20 minutos para permitir la remoción de vehículos y reparación de las barreras. Piastri tuvo que abandonar, dejando de sumar puntos en la sprint, lo que aumenta la ventaja de Norris a 9 puntos en el campeonato, posición que Norris ahora lidera con 365 unidades. Max Verstappen se encuentra tercero con 326 puntos.

El accidente también involucró a Franco Colapinto, que tuvo que abandonar tras impactar en la misma zona, mientras Gabriel Bortoleto sufrió un accidente en la última vuelta pero salió ileso.

En esta carrera sprint, Fernando Alonso terminó en sexto lugar y Carlos Sainz Jr. fue decimoséptimo. La carrera estuvo marcada por condiciones húmedas y numerosos incidentes, pero Norris demostró su dominio absoluto en esta parte clave del Gran Premio de Brasil.

foto: @F1 (X)

En una jornada llena de emoción y alta competencia, el piloto británico Lando Norris de McLaren volvió a demostrar su superioridad en el Gran Premio de Brasil 2025, asegurando la pole position para la carrera Sprint en el icónico circuito de Interlagos. Con una vuelta que rozó la perfección de 1:09.243, Norris dominó la sesión con total autoridad, dejando claro que su objetivo principal es afianzar su liderazgo en el campeonato de pilotos.

Detrás de él, una de las grandes sorpresas fue Kimi Antonelli (Mercedes), quien con un desempeño sobresaliente logró colocarse en la segunda posición de la parrilla. Su vuelta brillante le otorga un protagonismo inesperado para la carrera corta, que se perfila como una batalla intensa entre ambos pilotos. Cerrando la primera fila está Oscar Piastri, compañero de Norris en McLaren, quien a pesar de la presión confirmó el buen momento del equipo inglés, posicionándose en el tercer lugar y mostrando el potencial de McLaren para desequilibrar el campeonato.

Por otro lado, Max Verstappen, campeón defensor con Red Bull, enfrentó dificultades notables con el rendimiento de su monoplaza, lo que le obligó a conformarse con la sexta posición. Este resultado inesperado para el equipo austriaco abre la puerta a una carrera sprint llena de incertidumbre y estrategias diversas, donde todo puede suceder.

La sesión estuvo marcada también por un incidente crucial que afectó al equipo Ferrari. Charles Leclerc perdió el control de su auto en el último sector, provocando un trompo que generó la aparición de banderas amarillas y limitó los intentos finales de los pilotos, entre ellos Lewis Hamilton, quien no pudo completar su vuelta definitiva. Este hecho alteró significativamente los resultados de la clasificación y añadió un componente de tensión para Ferrari en un fin de semana que parecía complicado desde un inicio.

La carrera sprint, con una duración de 24 vueltas, promete emociones no solo por la calidad de los pilotos sino también por las condiciones climáticas inestables, ya que la tormenta tropical que afecta Brasil podría dejar lluvia durante la competencia, lo cual sumará una variable extra que los equipos deberán considerar en sus estrategias.

Actualmente, Lando Norris lidera la tabla con una ventaja de 36 puntos sobre su compañero Oscar Piastri, posicionándose como uno de los máximos favoritos para alzar el título. Verstappen, aunque aún en la lucha, está obligado a remontar tras esta complicada calificación, mientras que otros contendientes como Fernando Alonso, George Russell y Kimi Antonelli buscarán capitalizar cualquier oportunidad para sumar puntos clave.

Este domingo, toda la atención estará puesta en la lucha directa entre Norris y Antonelli, que no solo promete ofrecer un espectáculo vibrante sino que puede redefinir las dinámicas del campeonato en esta recta final.

Posiciones destacadas de la Sprint Qualy GP Brasil 2025:

Lando Norris – McLaren – 1:09.243

Kimi Antonelli – Mercedes – 1:09.340

Oscar Piastri – McLaren – 1:09.428

George Russell – Mercedes – 1:09.495

Fernando Alonso – Aston Martin – 1:09.496

Max Verstappen – Red Bull – 1:09.580

Lance Stroll – Aston Martin – 1:09.671

Charles Leclerc – Ferrari – 1:09.725

Isack Hadjar – Racing Bulls – 1:09.775

Nico Hülkenberg – Stake – 1:09.935

foto @F1 (X)

El Gran Premio de México 2025 en el Autódromo Hermanos Rodríguez marcó un hito importante en la temporada de Fórmula 1. Lando Norris, piloto británico de McLaren, partió desde la pole position y dominó la carrera de principio a fin, logrando su primera victoria en territorio mexicano y alcanzando la décima en su carrera profesional. Este resultado terminó con una racha de cuatro carreras sin triunfo para McLaren y colocó a Norris como nuevo líder del Campeonato de Pilotos, superando por un punto a su coequipero Oscar Piastri.

La carrera tuvo un inicio convulsionado, con Max Verstappen intentando ganar posiciones y saliendo de pista tras un movimiento agresivo que involucró a varios pilotos, incluyendo a los Mercedes. Un contacto posterior entre Verstappen y Lewis Hamilton derivó en una penalización de 10 segundos para el heptacampeón, lo que limitó sus aspiraciones en el podio. Aprovechando estos contratiempos, Oliver Bearman ascendió desde la novena posición para consolidar un sorprendente cuarto lugar, el mejor en su corta trayectoria en la máxima categoría.

Charles Leclerc logró mantenerse firme en la segunda posición, mientras Max Verstappen completó el podio pese a haber perdido ritmo y posiciones a lo largo de la competencia. El final de la carrera fue sumamente tenso, ya que Verstappen acortó distancias con Leclerc, pero un Virtual Safety Car provocado por un accidente de Carlos Sainz congeló las posiciones y evitó un potencial adelantamiento.

Con esta victoria, Norris sumó 25 puntos y se colocó al frente de la tabla con 357 unidades, seguido muy de cerca por Piastri con 356 puntos. Verstappen, tercero con 321 puntos, mantiene viva su lucha pero con un margen menor para equivocarse. Quedan cuatro carreras para el cierre del campeonato, y la lucha continúa muy cerrada, con Norris y Piastri comandando un duelo interno en McLaren que intrigará hasta la última vuelta.

Resultados del Gran Premio de México 2025

Lando Norris | McLaren

Charles Leclerc | Ferrari

Max Verstappen | Red Bull

Oliver Bearman | Haas

Oscar Piastri | McLaren

Kimi Antonelli | Mercedes

George Russell | Mercedes

Lewis Hamilton | Ferrari

Esteban Ocon | Haas

Gabriel Bortoleto | Sauber

Yuki Tsunoda | Red Bull

Alexander Albon | Williams

Isack Hadjar | Racing Bulls

Lance Stroll | Aston Martin

Pierre Gasly | Alpine

Franco Colapinto | Alpine

Carlos Sainz | Williams | DNF

Fernando Alonso | Aston Martin | DNF

Nico Hülkenberg | Sauber | DNF

Liam Lawson | Racing Bulls | DNF

Así queda el Campeonato de Pilotos tras el GP de México

Lando Norris | McLaren | 357

Oscar Piastri | McLaren | 356

Max Verstappen | Red Bull | 321

George Russell | Mercedes | 258

Charles Leclerc | Ferrari | 210

Lewis Hamilton | Ferrari | 146

Kimi Antonelli | Mercedes | 97

Alexander Albon | Williams | 73

Nico Hülkenberg | Kick Sauber | 41

Isack Hadjar | Racing Bulls | 39

foto @F1 (X)

Lando Norris se llevó una impresionante pole position en la clasificación para el Gran Premio de la Ciudad de México de 2025 en el icónico Autódromo Hermanos Rodríguez, con un tiempo lapidario de 1:15.586 que lo posicionó como el piloto más rápido y dominante. Esta fue la 14ª pole en la carrera del piloto británico y la quinta en la presente temporada, además de marcar un hito para McLaren, pues es la primera pole en México para el equipo desde 1990, cuando Gerhard Berger la consiguió.

El inicio de la clasificación mostró una gran competitividad y evolución en la pista con neumáticos que ganaban rendimiento al paso de las vueltas. En la Q1, Isaac Hadjar de Racing Bulls sorprendió al liderar el primer corte, seguido por Lewis Hamilton y George Russell. Max Verstappen y Oscar Piastri enfrentaron dificultades pronto: Verstappen apenas terminó noveno en esta etapa, mientras Piastri estuvo en zona de eliminación, debido a un problema técnico en la curva 5 que afectó su unidad de potencia. Oliver Bearman de Haas también tuvo momentos destacados al colocarse momentáneamente tercero.

En la Q2, Norris mostró un ritmo demoledor, liderando cómodamente con un tiempo de 1:15.586 y dejando atrás a rivales fuertes como Hamilton y Leclerc a más de medio segundo. Piastri sólo pudo avanzar sexto, aún sufriendo con el manejo del coche bajo las complicadas condiciones de pista de alta altitud y baja adherencia.

La definición en la Q3 fue dramática: Charles Leclerc bajó la barrera de 1:16 con un 1:15.991, pareciendo amenazar la pole de Norris, pero este último sorprendió con una última vuelta inolvidable que reafirmó su dominio, pulverizando todos los tiempos y dejando a Verstappen y Piastri en el quinto y octavo lugar respectivamente. Lewis Hamilton logró un excelente tercer lugar, su mejor clasficación con Ferrari, y George Russell aseguró la cuarta plaza.

Esta pole posiciona a Norris con la ventaja de salir primero en una pista donde el arranque y la primera curva son cruciales. Sin embargo, tendrá que defenderse de la lucha cercana de los Ferrari y Mercedes, con una larga recta que facilitará los rebases. La clasificación confirma la gran temporada del británico y presenta un escenario emocionante para la carrera del domingo.

foto @F1 (X)

Max Verstappen volvió a demostrar su dominio en el Gran Premio de México 2025 al terminar como el más rápido en la segunda sesión de prácticas libres con un tiempo de 1:17.392, reafirmando su postura como favorito para la clasificación y la carrera. El piloto neerlandés de Red Bull, máximo ganador del evento con cinco triunfos, respondió con rapidez a la presión, superando por apenas 0.153 segundos a su más cercano competidor, Charles Leclerc de Ferrari, quien marcó un tiempo de 1:17.545.

Kimi Antonelli, piloto emergente de Mercedes, sorprendió ubicándose tercero con un crono de 1:17.566, seguido de cerca por Lando Norris y Lewis Hamilton, quienes completaron el top cinco en una sesión marcada por la dificultad que impuso la altitud y el calor en el Autódromo Hermanos Rodríguez.

Oscar Piastri, líder actual del campeonato, quedó fuera del top ten por un error que afectó su mejor vuelta, mientras que Patricio O'Ward, piloto mexicano de McLaren, fue ovacionado por la afición durante esta primera jornada de acción en el emblemático circuito.

La sesión fue intensa y técnica, con los pilotos enfrentando neumáticos que mostraron un comportamiento complicado en las curvas y una pista exigente por las altas temperaturas. La competencia promete emociones fuertes para la clasificación donde Verstappen buscará afianzar su sexta victoria en suelo mexicano.