¡Oficial! La FIA revela la parrilla 2026: Checo Pérez liderará a Cadillac y Verstappen sorprende con su nuevo número

La lista de inscritos de la FIA para 2026 confirma una revolución en la Fórmula 1: Lando Norris reclama el #1 de campeón, Max Verstappen elige un dorsal inédito para su "reconquista" y el mexicano Sergio Pérez se une a la histórica entrada de Cadillac junto a Valtteri Bottas.

El 2026 marca el inicio de una de las revoluciones más grandes en la historia de la Fórmula 1, y este viernes la FIA ha dado el banderazo de salida oficial al publicar la lista definitiva de inscritos, equipos y dorsales para la próxima temporada.

Son 11 El titular principal es el crecimiento de la categoría. La FIA ha ratificado la entrada de la undécima escudería (el proyecto liderado por Cadillac/GM), lo que significa que en 2026 veremos 22 monoplazas en la largada. Esto rompe con años de exclusividad de los diez equipos tradicionales y promete agitar el mercado de pilotos y la competencia en la zona media.

Para la afición mexicana y el paddock global, el documento es una mina de oro narrativa que confirma los rumores más calientes del invierno: la llegada de General Motors y el reacomodo de los campeones.

La noticia que sacude a Latinoamérica es la confirmación oficial de que Sergio "Checo" Pérez (#11) no colgará el casco. Tras su salida de Red Bull Racing, el tapatío ha sido anunciado como la piedra angular del nuevo proyecto Cadillac Formula 1 Team.

La escudería estadounidense, que debuta con el respaldo de General Motors, apuesta por la experiencia pura. Checo compartirá garaje con el veterano finlandés Valtteri Bottas (#77), formando una de las duplas con mayor kilometraje de la parrilla para desarrollar el nuevo monoplaza. Es una declaración de intenciones de Cadillac: no vienen a aprender, vienen a competir desde el día uno.

El británico Lando Norris, flamante Campeón del Mundo 2025 tras una definición de infarto en Abu Dhabi, ha ejercido su derecho de campeón. El piloto de McLaren Mastercard dejará su icónico #4 para lucir el #1 en el morro de su coche, un privilegio que Max Verstappen había ostentado desde 2022.

Lo curioso, y que ha encendido las redes sociales, es la elección de Max Verstappen. El neerlandés, ahora retador, no volverá a su antiguo #33. Aprovechando que Daniel Ricciardo ha dejado la categoría y el número ha quedado libre tras los dos años de carencia reglamentaria, Verstappen correrá con el #3 en su Red Bull. Es un reinicio simbólico para el tetracampeón, quien buscará recuperar su corona con un dígito que no usaba desde sus días de Fórmula 3.

El caso Sauber-Audi: ¿Por qué sigue ahí? La gran sorpresa para muchos fue leer "Sauber Motorsport AG" en el documento oficial, justo cuando se esperaba la desaparición de la marca suiza tras 33 años de historia para dar paso total al gigante alemán Audi.

La explicación es un tecnicismo legal, no deportivo. Aunque Audi ha adquirido la estructura y el equipo operará en la pista bajo el nombre comercial de Audi Revolut F1 Team (tras cerrar su acuerdo con la financiera fintech), el proceso para cambiar el nombre de la entidad legal ante los registros suizos e internacionales aún está en curso y no se ha completado a tiempo para el cierre de inscripciones de la FIA.

¿Qué veremos en la pista? Para efectos prácticos y visuales, la transformación es total. Los coches lucirán los cuatro aros y la identidad de Audi. Sin embargo, en los libros de historia y los documentos oficiales de la Federación, la temporada 2026 figurará, curiosamente, como el "último baile" administrativo de Sauber, una despedida prolongada por la burocracia para un equipo que ha sido cantera de campeones.

Esta decisión ha sido celebrada por los puristas, quienes ven en Sauber a un pilar histórico de la categoría que, al menos por ahora, convivirá con la potencia tecnológica de los cuatro aros.

El documento también confirma los números que portarán los protagonistas. Con la parrilla definida para el debut de los nuevos monoplazas (más ligeros y con mayor potencia eléctrica), los aficionados ya pueden preparar sus camisetas.

Los novatos que ascienden de F2 también han apartado sus números oficiales, sellando su ingreso a la élite.