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Oscar Piastri se impuso con autoridad en la carrera sprint del Gran Premio de Qatar 2025 de Fórmula 1, disputada este sábado en el Circuito Internacional de Lusail sobre 19 vueltas, partiendo desde la pole position y cruzando la meta con casi cinco segundos de ventaja sobre George Russell de Mercedes, quien finalizó segundo. Lando Norris, líder del campeonato con McLaren, completó el podio en tercer lugar, limitando daños tras no poder adelantar a Russell en la primera curva, mientras Max Verstappen remontó desde el sexto puesto hasta el cuarto, aunque se quejó de rebotes persistentes en su Red Bull. Esta victoria, la tercera sprint de Piastri en Qatar, le otorga 8 puntos vitales, recortando dos unidades a Norris (ahora con 396 puntos frente a 374 del australiano) y dejando a Verstappen con 371, con solo 50 puntos en juego en las dos carreras restantes de la temporada.​

La salida confirmó las expectativas de un arranque decisivo: Piastri mantuvo la punta con comodidad ante Russell y Norris, mientras Verstappen avanzó gracias a una maniobra inicial de su compañero Yuki Tsunoda, quien bloqueó parcialmente a Fernando Alonso para facilitar el progreso del neerlandés. Tsunoda, inicialmente quinto, recibió una penalización de 5 segundos por exceder límites de pista repetidamente, pero mantuvo la posición al igualarse la sanción de Andrea Kimi Antonelli, quien cayó al sexto lugar. Alonso, cuarto en qualy sprint, perdió terreno temprano ante los Red Bull y un despiste en la curva final de la vuelta 12 lo relegó al séptimo, sumando 2 puntos.​

Carlos Sainz de Williams cosechó el último punto en octavo lugar, seguido por Isack Hadjar de Racing Bulls y Alex Albon de Williams en las posiciones nueve y diez, mientras Charles Leclerc cayó del noveno al 13° en la largada y Lewis Hamilton finalizó 17° tras partir desde el pitlane. Franco Colapinto, junto a Lance Stroll y Pierre Gasly, también largó desde pits para probar neumáticos blandos al final y cruzó la meta en 20° posición, sin sumar puntos. La carrera, sin grandes incidentes más allá de las sanciones, destacó la superioridad de McLaren en Lusail, donde Piastri declaró satisfacción por el rendimiento del auto en un circuito de alto agarre diferente a previos.​

Con la tabla de pilotos al rojo vivo —Norris necesita 4 puntos más que Piastri y 1 que Verstappen en la carrera principal del domingo para coronarse—, la qualy nocturna de este sábado definirá la parrilla para un GP que repartirá 25 puntos decisivos, intensificando la pelea a tres bandas en el cierre de temporada. McLaren suma su sexta victoria sprint en total, empatando a su propio récord, mientras Red Bull enfrenta desafíos de setup en rebotes y subviraje reportados por Verstappen desde el viernes.​

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Oscar Piastri se llevó la pole position para la carrera sprint del Gran Premio de Qatar 2025 en el Circuito Internacional de Lusail, confirmando el dominio de McLaren con un tiempo de 1:20.055 que superó por solo 0.032 segundos a George Russell de Mercedes. Lando Norris, líder del campeonato, quedó tercero a 0.230 segundos tras un error en su segunda vuelta rápida de SQ3, mientras Max Verstappen sufrió con vueltas anuladas por límites de pista y partirá sexto, por detrás de Yuki Tsunoda y Fernando Alonso en cuarto. Esta clasificación sprint, disputada en tres fases con neumáticos obligatorios (medios en SQ1 y SQ2, blandos en SQ3), deja a Piastri en posición ideal para sumar puntos clave en la lucha por el título a dos carreras del final.​

La SQ1 a las 11:34 mostró a Verstappen liderando con 1:21.172, pero McLaren respondió cerca y eliminó sorpresas como Lewis Hamilton en P18 junto a Lawson, Albon, Gasly y Colapinto por incidentes de tráfico y bloqueos. En SQ2 a las 11:52, Norris bajó a 1:20.956 con Piastri a 0.049, eliminando a Hadjar, Bearman, Bortoleto, Hulkenberg y Ocon, mientras Alonso remontó al límite. La SQ3 con blandos a las 12:08 vio a Russell provisional en 1:20.528, pero Piastri tomó la punta a las 12:11 con 1:20.241 y la mejoró en el cierre a las 12:16, dejando a Norris tercero y Verstappen sin vuelta limpia.​

Alonso sostuvo P4 con +0.395, Tsunoda P5 (+0.464), Antonelli P7 (+0.477), Sainz P8 (+0.487) y Leclerc P9 (+0.567), con Albon décimo. Esta pole revitaliza las aspiraciones de Piastri, empatado en puntos con rivales, y pone presión a Norris y Verstappen en una sprint que podría alterar el campeonato antes del GP principal.​

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Con Piastri y Norris en primera fila, Max Verstappen decidió arriesgar desde la largada: montó neumáticos blandos, mientras casi toda la parrilla apostaba por compuestos medios. El neerlandés ejecutó una salida furiosa, llegando a ponerse al lado de ambos McLaren y rozando el límite de control en la curva uno. Aunque se colocó segundo por unos giros, el desgaste de sus neumáticos lo devolvió pronto a la tercera posición, superado con autoridad por Norris mediante DRS.

Por detrás, la lucha era intensa. Charles Leclerc escaló posiciones, mientras Russell y Albon intentaban seguir el ritmo de cabeza. La amenaza de lluvia añadía dramatismo a un inicio ya vibrante.

La primera gran sacudida llegó en la vuelta 23, cuando Lewis Hamilton, tras un subviraje en la curva 3, se estrelló contra las barreras. El incidente provocó la salida del Safety Car y arruinó la estrategia de Ferrari, que justo en ese instante había llamado a Leclerc a boxes.

Los problemas se acumularon para la Scuderia: Carlos Sainz recibió una sanción de 10 segundos tras un contacto con Liam Lawson y, en la vuelta 54, Leclerc se despistó en un duelo con el joven Kimi Antonelli, destrozando su Ferrari contra el muro. Antonelli pudo continuar con penalización incluida, pero el doble abandono selló otro fin de semana negro para Maranello.

Hasta la vuelta 63, parecía que McLaren firmaría un doblete. Piastri y Norris lideraban con ritmo sólido, aunque bajo la amenaza constante de Verstappen. Pero un problema de motor en el auto de Norris lo obligó a detenerse con humo saliendo del coche, dejando vía libre a su compañero de equipo en la lucha por el título. El público neerlandés soñó con una remontada de Verstappen, pero el australiano mantuvo la sangre fría en los reinicios y selló un triunfo de enorme valor.

El gran protagonista fuera del podio fue Isack Hadjar. El joven francés, tras una clasificación impecable, mantuvo la calma en medio del caos y defendió con maestría su posición frente a George Russell y Alexander Albon en las últimas vueltas. Su tercer puesto significó el primer podio de su carrera y el regreso de Racing Bulls al top 3 tras cuatro años de sequía.

Clasificación general tras el GP de Países Bajos

Con nueve carreras restantes en el calendario, la lucha por el campeonato toma forma:

Oscar Piastri (McLaren) – 309 pts

Lando Norris (McLaren) – 275 pts

Max Verstappen (Red Bull) – 247 pts

George Russell (Mercedes) – 189 pts

Charles Leclerc (Ferrari) – 172 pts

McLaren, pese al abandono de Norris, sigue demostrando que tiene el auto más sólido de la parrilla, mientras Ferrari continúa sumida en una crisis que parece no tener fin.

El Gran Premio de Países Bajos 2025 confirmó a Oscar Piastri como la figura del momento en la Fórmula 1. Su séptimo triunfo del año lo acerca cada vez más a un campeonato que empieza a teñirse de naranja y verde McLaren. Verstappen rescató un segundo lugar ante su público, mientras que Hadjar escribió una página histórica para Racing Bulls. En contraste, Ferrari protagonizó otro capítulo de frustraciones y errores.

La próxima cita será en Monza, donde la Scuderia buscará redimirse en casa, y donde Piastri tendrá la oportunidad de ampliar aún más una ventaja que ya comienza a parecer definitiva.

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La sesión de clasificación en Zandvoort estuvo llena de incidentes, sorpresas y momentos emocionantes. Lance Stroll de Aston Martin sufrió un accidente en la Q1 que lo dejó fuera de la clasificación tras dañar irreparablemente su monoplaza. Esto abrió un espacio para que otros pilotos lucharan por los mejores lugares.

En la Q1, el mejor tiempo fue logrado por Oscar Piastri (McLaren), quien superó a Lando Norris, su compañero de equipo, en una pelea cerrada por la punta. Quedaron eliminados pilotos como los Haas de Esteban Ocon y Oliver Bearman, así como Nico Hülkenberg, Franco Colapinto y el propio Stroll.

La Q2 vio la aparición de Ferrari, con Lewis Hamilton y Charles Leclerc metiéndose en la pelea por los primeros lugares, acompañando a McLaren y Red Bull, con Verstappen tercero provisionalmente. Fernando Alonso logró un gran crono en el tramo final para meterse séptimo. También avanzaron los Racing Bulls de Liam Lawson e Isack Hadjar, con Carlos Sainz y Williams metiendo uno de sus coches en Q3. Quedaron fuera entre otros Andrea Kimi Antonelli, Yuki Tsunoda, Pierre Gasly, Gabriel Bortoleto y Alex Albon.

En la decisiva Q3, la pugna estuvo entre los McLaren, que hicieron un 1-2 con Piastri llevándose la Pole Position con un tiempo de 1:08.662, seguido muy de cerca por Norris a menos de 0.02 segundos. Max Verstappen se colocó tercero a casi cuatro décimas. Isaac Hadjar sorprendió con un cuarto puesto para Racing Bulls, superando a pilotos de la talla de George Russell, Charles Leclerc y Lewis Hamilton, mientras que su compañero Liam Lawson cerró el top 10.

Los pilotos españoles Carlos Sainz y Fernando Alonso consiguieron meterse en Q3 pero fueron los más lentos, quedando noveno y décimo respectivamente, un resultado que aunque positivo no refleja su rendimiento en las sesiones libres.

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Oscar Piastri firmó una de sus mejores actuaciones de la temporada al adueñarse de la pole position para la carrera Sprint del Gran Premio de Bélgica. El piloto australiano de McLaren detuvo el cronómetro en 1:40.510, suficiente para superar a Max Verstappen por casi medio segundo y dejar a su compañero Lando Norris a seis décimas, confirmando su excelente forma y el poderío del MCL39 en uno de los trazados más exigentes de la Fórmula 1.

El contraste lo puso Mercedes, que sufrió un día para el olvido: George Russell apenas largará 13º y el joven Antonelli saldrá último tras un trompo. Aston Martin tampoco carburó y tanto Fernando Alonso como Lance Stroll no pasaron de la SQ2, dejando una parrilla inusual. El gran perdedor fue Lewis Hamilton, eliminado en la Q1 tras un trompo y un polémico manejo de banderas por parte de la FIA que permitió a otros pilotos mejorar tiempos en condiciones desiguales.

Carlos Sainz, por su parte, salvó la jornada de Williams con un sólido sexto lugar que lo coloca en posición de pelear puntos importantes en la carrera corta. Haas y Racing Bulls aprovecharon para colarse en la Q3, demostrando que Spa siempre depara sorpresas.

Con esta pole, Piastri refuerza su liderato en el campeonato de pilotos y promete seguir dando espectáculo este sábado en uno de los fines de semana más esperados del calendario.

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Oscar Piastri firmó una actuación magistral en el Gran Premio de España y reafirmó su condición de líder del campeonato mundial de Fórmula 1. El australiano de 24 años logró su quinta victoria de la temporada y la séptima en su carrera tras dominar de principio a fin en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Con este resultado, McLaren firmó su tercer 1-2 del año, gracias al segundo puesto de Lando Norris, y amplió su ventaja al frente del campeonato de constructores.

La escudería británica volvió a demostrar que atraviesa su mejor momento en años. Piastri partió desde la pole y mantuvo la cabeza con autoridad, sin cometer errores ni permitir ataques de sus rivales. Su compañero Lando Norris, aunque cedió posiciones en la largada ante Max Verstappen, recuperó rápidamente el terreno perdido y se colocó detrás del australiano, asegurando un nuevo doblete para los de Woking.

Detrás del sólido paso de los McLaren, el drama se desató en las últimas vueltas. Un fallo en la unidad de potencia del joven Kimi Antonelli obligó a Mercedes a retirarlo, provocando un safety car que agitó las estrategias. McLaren optó por neumáticos blandos, mientras que Red Bull, limitado por la disponibilidad de compuestos, calzó a Verstappen con gomas duras, una decisión que desencadenó la frustración del tricampeón neerlandés.

Al reiniciarse la carrera a seis vueltas del final, Charles Leclerc —que venía acechando desde la quinta plaza— sacó provecho del compuesto más blando y ejecutó una maniobra certera para superar a Verstappen y arrebatarle el tercer lugar del podio. Fue el tercer podio del año para el monegasco, que vuelve a sonreír tras un inicio complicado con Ferrari.

Lo peor para Verstappen estaba por llegar. Poco después, se involucró en un incidente con George Russell, que los comisarios atribuyeron al piloto de Red Bull. Obligado a devolver la posición al británico, Verstappen reaccionó con una maniobra agresiva que terminó en contacto y daños para ambos autos. La FIA penalizó al neerlandés con 10 segundos y tres puntos en su superlicencia, llevándolo al décimo puesto y dejándolo al borde de una suspensión automática: ya suma 11 puntos en 12 meses.

Nico Hülkenberg protagonizó una de las sorpresas de la jornada. El piloto de Sauber aprovechó el caos del reinicio y superó a Lewis Hamilton para ubicarse en la sexta plaza, que se transformó en quinta tras la sanción a Verstappen. Fue el mejor resultado del año para el alemán. Su compañero Gabriel Bortoleto también completó una sólida actuación, finalizando 12º en su tercera carrera como piloto titular.

Fernando Alonso, por su parte, rompió una sequía de ocho carreras sin sumar puntos. El asturiano remontó desde el fondo tras un paso por la grava y múltiples contratiempos, y cerró en la novena posición. Aston Martin solo pudo contar con él, ya que Lance Stroll se retiró antes de la carrera por molestias en la mano.

En contraste, Williams vivió una jornada para el olvido. Alexander Albon abandonó tras dos incidentes y daños en el alerón delantero, mientras Carlos Sainz no logró encontrar ritmo y terminó en un decepcionante 15º puesto. Franco Colapinto, reemplazante temporal de Jack Doohan en Alpine, terminó justo detrás del español, aún lejos de la zona de puntos.

Con este resultado, Oscar Piastri amplía su ventaja en la clasificación individual a 10 puntos sobre Norris (186 vs. 176), mientras que Verstappen, penalizado y sin podio, se queda en 137. En constructores, McLaren lidera cómodamente con 362 unidades, muy por encima de Ferrari (165), Mercedes (159) y Red Bull (144), que sigue perdiendo terreno tras un inicio prometedor.

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Oscar Piastri continúa consolidando su liderato en el Mundial de Fórmula 1 al adjudicarse la pole position en el Gran Premio de España, su cuarta del año. El piloto australiano de McLaren lideró cada fase de la clasificación en el Circuit de Barcelona-Catalunya, y con un tiempo de 1:11.546, superó a su compañero Lando Norris por 0.209 segundos, el mayor margen de la temporada entre los dos autos papaya.

Con esta actuación, McLaren logra por primera vez desde 1998 bloquear la primera fila en Montmeló, rememorando aquellos días dorados con Hakkinen y Coulthard.

Max Verstappen, aunque no tuvo una clasificación perfecta, largará tercero. Su tiempo fue exactamente el mismo que el de George Russell, pero la prioridad se le otorgó al neerlandés por marcar antes su vuelta rápida. Ambos compartirán la segunda fila. Completan el Top 6 Lewis Hamilton, quien superó a su compañero Charles Leclerc, y el joven Kimi Antonelli, que sigue mostrando madurez al volante del Mercedes.

La sesión inicial tuvo varios momentos inesperados. El japonés Yuki Tsunoda marcó el peor tiempo con su Red Bull, mientras que el argentino Franco Colapinto volvió a quedarse fuera por problemas mecánicos, que lo obligaron incluso a abandonar su monoplaza fuera del pitlane. Carlos Sainz, con un discreto Williams, tampoco logró avanzar y quedó eliminado a seis décimas del corte.

La segunda fase confirmó el mal fin de semana para Williams, que también perdió a Alexander Albon. Gabriel Bortoleto, Liam Lawson, Lance Stroll y Ollie Bearman quedaron fuera de la Q3, mientras que Oscar Piastri volvió a ser el más rápido. Destacó la actuación de Isack Hadjar, quien clasificó sexto con el Racing Bulls.

En la última tanda, Lando Norris parecía encaminado a quedarse con la pole tras superar a Piastri por solo 0.017 segundos. Sin embargo, en la vuelta final, el australiano bajó todos los sectores y arrebató la primera posición con autoridad.

Fernando Alonso, con una única vuelta rápida y apostando por un solo juego de neumáticos, logró inicialmente colarse entre los cinco mejores, provocando la ovación del público local. Finalmente, fue relegado al décimo lugar, aunque con un notable esfuerzo en medio de una temporada desafiante con Aston Martin.

Resultados de la Clasificación – GP de España 2025

Oscar Piastri | McLaren

Lando Norris | McLaren

Max Verstappen | Red Bull

George Russell | Mercedes

Lewis Hamilton | Ferrari

Kimi Antonelli | Mercedes

Charles Leclerc | Ferrari

Pierre Gasly | Alpine

Isack Hadjar | Racing Bulls

Fernando Alonso | Aston Martin

Alexander Albon | Williams

Gabriel Bortoleto | Sauber

Liam Lawson | Racing Bulls

Lance Stroll | Aston Martin

Ollie Bearman | Haas

Nico Hülkenberg | Sauber

Esteban Ocon | Haas

Carlos Sainz | Williams

Franco Colapinto | Alpine

Yuki Tsunoda | Red Bull

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No hizo falta la lluvia para enfriar el ambiente en el Hard Rock Stadium: bastó con la gélida determinación de Óscar Piastri. El piloto australiano dominó de principio a fin el Gran Premio de Miami y firmó su tercera victoria consecutiva —cuarta en lo que va de temporada— para consolidarse como el gran aspirante al título de la Fórmula 1 en 2025. Con una conducción serena y calculada, se impuso desde la cuarta posición en la parrilla y nunca volvió a mirar atrás tras superar a Max Verstappen en una vibrante batalla por el liderato.

El duelo entre Piastri y Verstappen fue lo más espectacular de la jornada. Durante seis vueltas, el McLaren acosó con precisión al Red Bull, hasta que en la vuelta 14, Max cometió un leve bloqueo y dejó abierta la puerta. Piastri no perdonó y se escapó con ritmo demoledor. Para cuando Norris logró hacer lo propio con el neerlandés, el australiano ya tenía más de ocho segundos de ventaja.

La carrera de Lando Norris fue una montaña rusa. Tras una mala decisión en la curva dos, donde se fue de largo al intentar rebasar a Verstappen, cayó hasta la sexta posición. Más tarde, protagonizó un accidentado duelo con el campeón del mundo, en el que perdió momentáneamente la segunda plaza antes de recuperarla en el giro 19. Su ritmo fue suficiente para completar el doblete de McLaren, aunque dejó escapar una oportunidad de mayor gloria por errores en momentos clave. Pequeños detalles que, acumulados, están alejándolo de la lucha por el campeonato.

George Russell aprovechó a la perfección el primer Virtual Safety Car provocado por el abandono de Ollie Bearman para hacer su parada y ganar posiciones. Esta jugada estratégica le permitió rebasar a Verstappen y subir al podio, manteniendo a Mercedes como escolta de McLaren en el Campeonato de Constructores. Una actuación silenciosa pero eficaz.

Pese a una férrea defensa al inicio y un manejo agresivo, Verstappen volvió a padecer los problemas estratégicos de Red Bull. Una parada lenta y la neutralización de carrera jugaron en su contra. Terminó cuarto, un resultado que no refleja el esfuerzo ni la calidad del campeón, pero que lo mantiene en la pelea.

El equipo de Maranello vivió otro fin de semana para el olvido. Charles Leclerc y Lewis Hamilton —aún bajo contrato con Ferrari— protagonizaron una discusión por radio, que derivó en órdenes tardías y confusión estratégica. Leclerc terminó séptimo y Hamilton octavo, tras una secuencia de adelantamientos frustrantes que dejaron claro que el SF-24 no está al nivel de los líderes. Carlos Sainz, en su Williams, fue agresivo, pero el desgaste de su monoplaza tras un contacto temprano lo dejó en la novena plaza. Yuki Tsunoda cerró la zona de puntos, pese a una penalización.

La zona baja del clasificador estuvo marcada por abandonos prematuros. Jack Doohan no completó ni una vuelta tras un toque con Liam Lawson, que más tarde también tuvo que retirarse. Bortoleto y Bearman tampoco lograron cruzar la meta. La presión sobre los novatos crece, especialmente en Alpine, donde Franco Colapinto suena cada vez con más fuerza.

Top 10 del GP de Miami:

Óscar Piastri (McLaren)

Lando Norris (McLaren)

George Russell (Mercedes)

Max Verstappen (Red Bull)

Alexander Albon (Williams)

Kimi Antonelli (Mercedes)

Charles Leclerc (Ferrari)

Lewis Hamilton (Ferrari)

Carlos Sainz (Williams)

Yuki Tsunoda (RB)