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domingo, julio 07, 2024

Lewis Hamilton fue profeta en su tierra al triunfar en el Gran Premio de Gran Bretaña

Red Deportiva Central Automovilismo , F1

foto @F1 (X)

En la carrera más emocionante de lo que va de la temporada, el inglés Lewis Hamilton, piloto de Mercedes, se llevó la victoria en el Gran Premio de Gran Bretaña de Fórmula 1. El séptuple campeón del mundo inglés logró su primera victoria de la temporada y la primera en casi tres años, desde diciembre de 2021, cuando ganó en Arabia Saudita. Este triunfo eleva a 104 su récord histórico de victorias en la F1, consolidándose como el primer piloto en ganar nueve veces el mismo Gran Premio.

Hamilton llegó en primer lugar, superando al neerlandés Max Verstappen (Red Bull), triple campeón del mundo y líder del campeonato, quien finalizó segundo, y a su compatriota Lando Norris (McLaren), que concluyó tercero. Arrancando desde la segunda posición, Hamilton no solo demostró su maestría en el manejo, sino que también reafirmó su conexión especial con este icónico circuito, donde los fanáticos lo ovacionaron con entusiasmo. Esta victoria no solo revitaliza su espíritu competitivo, sino que también devuelve la esperanza a sus innumerables seguidores alrededor del mundo.

El piloto mexicano Sergio "Checo" Pérez vivió una jornada para el olvido. Comenzando la carrera desde la posición 19, no tuvo oportunidad de avanzar a los lugares que otorgan puntos, terminando en el puesto 17 debido a una estrategia inadecuada en la utilización de los neumáticos. Pérez hizo un total de cuatro paradas en boxes, la última en la parte final del recorrido para intentar la vuelta rápida, algo que no logró. Este resultado lo hace caer al sexto lugar en el Mundial de Pilotos, con 118 unidades.

George Russell, ganador de la pole position del sábado, también enfrentó dificultades. Dominó la primera parte de la carrera, pero problemas en el sistema de enfriamiento de su monoplaza lo obligaron a retirarse en la vuelta 34. Por otro lado, Charles Leclerc de Ferrari tuvo una actuación decepcionante debido a una mala selección de neumáticos y las paradas en boxes, que arruinaron su carrera.

El campeonato de pilotos experimenta movimientos significativos con este resultado. Max Verstappen sigue liderando con 255 puntos, seguido por Lando Norris con 171. Charles Leclerc y Carlos Sainz de Ferrari tienen 150 y 146 puntos, respectivamente. Oscar Piastri alcanza a "Checo" Pérez, sumando 124 y 118 unidades, respectivamente.

foto @F1 (X)

La próxima carrera de la temporada de Fórmula 1 será el Gran Premio de Hungría, que se llevará a cabo en el circuito de Hungaroring el 21 de julio.

viernes, junio 21, 2024

Dominio de Lewis Hamilton en pruebas dos de España

Red Deportiva Central Automovilismo , F1

foto Formula1.com

Lewis Hamilton, mostró un rendimiento formidable al marcar el mejor tiempo de la sesión con 1:13.264. Su actuación en el Mercedes lo colocó 22 milésimas por delante de Carlos Sainz y 0.055 segundos sobre Lando Norris, quienes ocuparon el segundo y tercer lugar respectivamente. Hamilton completó 28 vueltas, mientras que Sainz y Norris dieron 31 y 30 giros cada uno.

La segunda práctica del Gran Premio de España 2024 de Fórmula 1 fue intensa y llena de acción en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Sergio 'Checo' Pérez, piloto de Red Bull Racing, tuvo una jornada complicada que se reflejó en su puesto 13 en la tabla de tiempos, mientras Lewis Hamilton se adueñó de la primera posición.

El piloto mexicano completó solo 23 vueltas en esta sesión vespertina, comenzando con tres giros en neumáticos suaves antes de pasar un largo período en los pits. Su equipo realizó múltiples ajustes en el RB20, limitando su tiempo en la pista. La segunda mitad de la sesión estuvo dedicada a simulaciones de carrera, lo que dejó a Pérez con un tiempo de 1:14.081, ubicándose a más de ocho décimas del grupo líder.

La sesión fue notablemente reñida, con los cinco primeros lugares ocupados por pilotos de diferentes escuderías: Pierre Gasly en el cuarto lugar para Alpine y Max Verstappen en quinto para Red Bull. Charles Leclerc fue sexto con Ferrari, seguido por Oscar Piastri (McLaren), George Russell (Mercedes), Esteban Ocon (Alpine) y Valtteri Bottas (Sauber) completando el top-10.

Aunque no hubo incidentes significativos, los pilotos tuvieron que lidiar con una superficie resbaladiza debido a las altas temperaturas. Este factor complicó el manejo y el equilibrio de los monoplazas, especialmente para Verstappen, quien se quejó de sobreviraje y pidió ajustes en su ala trasera.

Fernando Alonso, el otro piloto local, terminó en la posición 14, mientras que Logan Sargeant cerró la tabla a 1.8 segundos del tiempo de Hamilton. Alonso y Leclerc también enfrentaron dificultades con el balance de sus coches, realizando varios cambios de setup a lo largo de la sesión.

Con tres equipos diferentes ocupando los tres primeros lugares, la batalla por la pole position se anticipa extremadamente competitiva. La sesión demostró que aunque Red Bull es favorito, sus pilotos tendrán que trabajar duro para mantenerse al frente.

sábado, octubre 20, 2018

Una vez más Lewis Hamilton se lleva la ¨Pole¨ ahora en USA

Red Deportiva Central Automovilismo , F1

Foto: LewisHamilton twitter

Lewis Hamilton logró la novena pole de la temporada, su tercera consecutiva en el Circuito de las Américas en Austin y con ello saldrá en la posición de privilegio para el Gran Premio de Estados Unidos de la Fórmula 1 el domingo.

Hamilton logró su cuarta pole position en Estados Unidos (la tercera consecutiva) por un suspiro, sacando solo 0.061 a Vettel y también menos de una décima a Raikkonen. Saldrá en cabeza a una carrera en la que, sumando ocho puntos o más que Vettel, sellará su quinto mundial. Sebastian, por su parte, fue 2º y saldrá en la tercera fila de parrilla, 5º.

Tras Vettel arrancará Ocon, que fue "el primero del resto", una posición que durante parte de la sesión ocupó Leclerc, que finalmente acabó 9º con el Sauber.

El mexicano, Sergio 'Checo' Pérez saldrá en la décima posición el domingo.

Los Toro Rosso, sancionados por cambios en el motor Honda, fueron los primeros en salir a pista cuando el semáforo verde se encendió. Gasly fue el primero al que le borraron su tiempo por superar los límites de pista, como había avisado la FIA.

Los Ferrari fueron los primeros en salir de entre los favoritos, pero Hamilton les metió tres décimas a todos. Verstappen rompió su suspensión tras un brusco paso por el piano de la curva 15 y, aunque pasó a Q2 porque ya había dado una buena vuelta, ahí acabó su jornada.

Tras los primeros intentos, los Williams, los McLaren y Ericsson estaban en posiciones de eliminados y, aunque Alonso mejoró su marca, ninguno de ellos se salvó y esos fueron los cinco que cayeron.

Ricciardo, Vettel y los Mercedes buscaron pasar a Q3 con superblandos y salir con ese neumático en carrera. No tuvieron problemas para lograrlo y, aunque Raikkonen lideró la Q2 con ultrablandos, los cinco pilotos de los tres primeros equipos (Verstappen no pudo salir a pista) pasaron el corte.

Sainz se quejó de que Magnussen le molestó en la última curva y era 11º tras el primer intento. Los Mercedes pusieron ultrablandos, pero abortaron sus vueltas, y nada cambió entre las primeras posiciones. Carlos se quedó a dos milésimas de Hulkenberg y por ende de la Q3, y cayó junto a Magnussen, Gasly y Hartley.

Ya con ultrablandos, los Mercedes y Ferrari abrieron pista en la Q3 definitiva. Hamilton batió el récord de la pista del Circuito de las Américas y se puso primero con un tiempo de 1:32.567, del que Vettel se quedó a solo 0.088 segundos en el primer intento.

Raikkonen voló en su segunda vuelta y se puso en la pole provisional, pero Hamilton redujo aún más su marca y le batió por menos de una décima. Aún faltaba por pasar Vettel, que se coló entre ambos para acabar a 0.061 de Lewis, aunque con la sanción cayó al quinto lugar. Lewis lograba así su novena pole del año.

Foto: F1 twitter

Fuente: Motorsport

domingo, octubre 07, 2018

Lewis Hamilton se encamina al campeonato al vencer en Gran Premio de Japón

Red Deportiva Central Automovilismo , F1

Foto: F1 twitter

Lewis Hamilton puede comenzar a pensar en coronarse en el Gran Premio de los Estados Unidos luego de su victoria en el Gran Premio de Japón. A partir de este momento, el integrante de Mercedes necesita salir de Austin con una diferencia de 75 puntos sobre Sebastian Vettel y su Ferrari para lograr su quinto campeonato.

Ferrari no revirtió la mala tendencia marcada desde la calificación del sábado, y Sebastian Vettel apenas rescató el sexto sitio, viendo como Valterri Bottas y Max Verstappen acompañaron en el podio a Hamilton, mientras que Daniel Ricciardo y Kimi Raikkonen completaron los cinco primeros.

El arranque resultó caótico en la parte media. Lewis Hamilton se separó de su compañero Valtteri Bottas para mantenerse al frente, mientras Sebastian Vettel ganó dos posiciones antes de llegar a la mitad del circuito para tomar el sexto sitio.

El alemán asaltó hasta el cuarto puesto antes de completar el primer giro aprovechando el contacto entre su compañero Kimi Raikkonen y el Red Bull de Max Verstappen. El holandés bloqueó antes de la chicana y se siguió de largo; en su intento por regresar llevó al finlandés fuera del circuito, algo que los comisarios consideraron inadecuado y le plantaron una sanción de cinco segundos.

Mientras eso sucedía, Charles Leclerc golpeó la parte trasera del Haas de Kevin Magnussen, provocando la pinchadura del neumático trasero izquierdo del danés. Las piezas de los dos monoplazas que quedaron en el circuito provocaron la salida del coche de seguridad.

En ese mismo periodo, Sergio Pérez saltó hasta la octava posición, colocándose por delante de su compañero Esteban Ocon.

El safety car abandonó la pista en el séptimo giro. Vettel se lanzó al ataque de Verstappen tan pronto ondeó la bandera verde y ambos llegaron al contacto. El alemán trompeó y descendió hasta la posición 18 del clasificador, mientras que el holandés se mantuvo en la pelea de los cinco primeros.

Por su parte, Daniel Ricciardo se alejó de los problemas para colocarse dentro de los primeros cuatro en el primer tercio de la competencia.

Kimi Raikkonen fue el primero de los punteros en ingresar a pits, en la vuelta 18, colocando neumáticos medios. Verstappen le siguió en la vuelta 22 aunque optando por los blandos. Bottas, segundo de la carrera hizo lo propio dos giros después, mientras que Hamilton fue a los boxes en la vuelta 25. Ambos Mercedes montaron los medios.

Fuera de los 10 primeros, Vettel fue llamado para su detención hasta la vuelta 27. Ferrari le colocó neumáticos blandos con la esperanza de ganar posiciones y reducir al mínimo el daño por el campeonato. El cuatro veces campeón del mundo avanzó 10 giros después hasta el sexto sitio de la competencia tras haber estado fuera de la zona de los puntos.

Hamilton siguió la carrera sin complicaciones, y solo la orden por una vuelta del Virtual Safety Car, producido por la rotura de motor que sufrió el Sauber de Charles Leclerc, redujo la velocidad del líder del campeonato.

Pérez aprovechó el reinicio de la competencia para superar al Haas de Romain Grosjean por la séptima posición, un movimiento que el francés reclamó pensando que el VSC aún estaba activo. Los comisarios no tomaron esto en consideración.

Con los puntos del domingo, el mexicano ascendió a la séptima posición del campeonato de pilotos.

La carrera trajo drama en los cinco giros finales cuando Valtteri Bottas sufrió un amplio desgaste en sus neumáticos; de inmediato Red Bull Racing le ordenó a Verstappen atacar al finlandés buscando la segunda posición, pero el holandés también padeció del mismo problema, por lo que Mercedes sumó un nuevo 1-2, mientras que Verstappen repitió el top tres del año pasado.

Foto: F1 twitter

Fuente: Motorsport

domingo, septiembre 30, 2018

Órdenes de equipo le dan el triunfo a Lewis Hamilton en Rusia

Red Deportiva Central Automovilismo , F1

Foto: F1 twitter

Lewis Hamilton se enfila a su quinto campeonato del mundo de la Fórmula 1 luego de lograr su octava victoria de la temporada en el Gran Premio de Rusia, esto gracias a un juego de equipo en Mercedes, quienes sumaron un 1-2 con Valtteri Bottas en la segunda plaza de la carrera, relegando a Sebastian Vettel y su Ferrari hasta la tercera posición.

Hamilton se hizo con la victoria luego de dos momentos clave; primero la férrea defensa de la segunda posición ante Sebastian Vettel en la arrancada. El segundo se presentó cuando Bottas recibió la orden de cederle el paso al británico para no tener complicaciones de heredar el liderato una vez que Max Verstappen, Red Bull, entrara a los pits.

Por su parte, el mexicano Sergio Pérez, Force India, rescató el último punto de la carrera para llegar a 47 unidades en el campeonato.

En el arranque, Bottas se despegó rápidamente del pelotón, mientras que detrás de él Lewis Hamilton tuvo una arrancada complicada llegando a ser amenazado por Sebastian Vettel. El de Ferrari no tuvo la potencia suficiente para adelantar al puntero del campeonato.

Detrás de ellos, un sorprendente Charles Leclerc llevó a su Sauber hasta el grupo de los cinco mejores, dejando detrás al Haas de Kevin Magnussen y a los Force India de Esteban Ocon y Sergio Pérez dentro de los primeros ocho.

Pero lo que sucedía adelante era poco espectacular ante la gran remontada de Max Verstappen y su Red Bull, quienes desde la parte trasera de la parrilla se colocaron en las cinco primeras posiciones en apenas los primeros ocho giros de carrera.

Verstappen apostó por el neumático blando, al igual que su compañero Daniel Ricciardo, esto luego de las sanciones del sábado por cambios en sus unidades de potencia. Su gran remontada lo llevó quinto sitio al final de la carrera.

Las paradas de los primeros 10 empezaron antes de llegar al giro 10 con los Haas demostrando rápidamente que el neumático hiperblando ofrecía una vida corta. A ellos le siguieron los Force India en los pits, siendo Sergio Pérez el último de los pilotos en dejar los ultrablandos por los blandos. Sin embargo, a su regreso a la pista, se encontraron por detrás de Ricciardo y Nico Hulkenberg, quienes arrancaron con los más duros disponibles y les facilitó colocarse en sexto y séptimo, con Leclerc, Magnussen, Ocon y Pérez ocupando del octavo al undécimo.

La detención de los líderes trajo un poco de drama en la competencia. Bottas fue el primero en ingresar dejando el ultrablando por el blando. Sebastian Vettel le siguió con la misma estrategia y Lewis Hamilton fue el último de ellos.

El británico quedó por detrás del de Ferrari a su salida, pero rápidamente adelantó al alemán para quedar por detrás de Valtteri.

Max Verstappen se colocó como líder aprovechando la larga vida que ofrecía su compuesto suave, aunque sin lograr una diferencia mayor sobre Bottas y Hamilton de tres segundos, lo que comprometió sus posibilidades de conservar el primer sitio cuando cumpliera con su parada.

Hamilton se apuntó al liderato en la vuelta 25 cuando Bottas le cedió el paso en la curva 13 por órdenes directas de Mercedes, esto para facilitar su ascenso a la cima cuando Verstappen perdería el primer puesto ante su inminente detención.

Pero la marca alemana no fue la única en recurrir a mensajes directos desde el box. Force India permitió que Sergio Pérez adelantara a Esteban Ocon por el décimo sitio luego de que consideraron que el francés no tenía el ritmo para perseguir a Kevin Magnussen, noveno de la carrera en ese momento.

El piloto mexicano tampoco tuvo la velocidad para atacar al danés de Haas. Force India esperó hasta el ingreso a pits de Hulkenberg para ordenarle a Pérez regresarle la posición a Ocon, lo que dejó al originario de Jalisco en la décima posición y al francés en el noveno.

La anunciada detención de Verstappen se prolongó demasiado, permitiendo que Hamilton se acercara al holandés en las últimas 12 vueltas de la carrera. En ese momento, el integrante de Red Bull Racing avisó por la radio a su equipo que los neumáticos no tenían más vida.

Para la mala suerte de Verstappen, la diferencia entre él y los cinco primeros era menor a 10 segundos, lo que lo sentenció a la quinta posición cuando ingresó a los pits en la vuelta 44, quedando por delante de Daniel Ricciardo.

Red Bull Racing le montó neumáticos hiperblandos a Max para la parte final de la carrera, en un intento por recuperar el cuarto sitio ante Kimi Raikkonen, quien tenía una ventaja de 14 segundos.

Los giros finales se convirtieron en un intento desesperado de Vettel por alcanzar a Bottas, pero que tenía un significado especial, el de un campeonato que se alejaba ante la pérdida de más puntos ante un Hamilton que comienza a alinear las estrellas para de nuevo hacerse monarca.

Foto: F1 twitter

Fuente: Motorsport

sábado, septiembre 15, 2018

La ¨Pole¨ de el Gran Premio de Singapur es para Lewis Hamilton y Mercedes

Red Deportiva Central Automovilismo , Gran Premio de Singapur

Foto: F1 twitter

Una vuelta sorprendente de Hamilton en la primera salida de la Q3 permitió al piloto de Mercedes detener el reloj en 1m36s015, nuevo récord absoluto del circuito y una marca que su ingeniero Petter Bonnington calificó como "épica" en la radiocomunicación con el británico y que estaría fuera del alcance de sus rivales.

Previamente el campeón reinante había estado al borde de verse eliminado en la Q1 al quedar 14° cuando Mercedes experimentó con los neumáticos ultrablandos en lugar de los hiperblandos, pero finalmente avanzó a la siguiente instancia y del susto pasó a la pole position.

Con este resultado Hamilton logró su pole 79 en la F1 y la cuarta en el circuito de Marina Bay, igualando el récord de este circuito que hasta ahora estaba en poder de Vettel, quien aparecía como un firme candidato para el primer puesto después de haber liderado la sesión de entrenamientos del sábado, donde Hamilton había terminado a medio segundo.

Sin embargo, el piloto alemán, que persigue a Hamilton a 30 puntos en la pela por el campeonato, apenas pudo marcar una vuelta que lo dejó a 0s613 de lo conseguido por su máximo rival y visiblemente decepcionado en una sesión donde Ferrari también tuvo su cuota de experimentación con el ultrablando pero en la Q2, una maniobra que no dio resultado y puso en riesgo a sus pilotos.

Entre Hamilton y Vettel logró meterse Verstappen, quien se sobrepuso a problemas de software en la práctica libre final, para repetir la primera fila de largada que obtuvo en Singapur el año pasado, quedándose a 0s319 de la pole y sumando además nueve sábados en línea en los que supera a su compañero de equipo.

Valtteri Bottas, con el otro Mercedes, clasificó cuarto a 0s687 de su compañero de garaje, mientras que Kimi Raikkonen, quien había sido el más rápido el viernes y también en la Q2, solo pudo ser quinto con su Ferrari, delante del Red Bull de Daniel Ricciardo, el más veloz de la Q1.

El mexicano Sergio Pérez, en tanto, logró ubicarse en un destacado séptimo puesto después de alcanzar la Q3 por primera vez en Singapur, un escenario donde en sus siete participaciones anteriores siempre ha marcado puntos. Además, este es el segundo mejor resultado clasificatorio de "Checo" en la temporada, tras el cuarto lugar de Spa.

Romain Grosjean colocó a su Haas en la octava ubicación, seguido del Racing Point Force India de Esteban Ocon y el Renault de Nico Hulkenberg.

Después de haber quedado entre los diez primeros el viernes y en la práctica del sábado, Alonso no logró avanzar a la Q3 al ubicarse 11° y tendrá libre elección de compuesto de neumáticos para iniciar una carrera en la que la gestión del Pirelli hiperblando, con el que partirán los 10 mejores, será difícil.

Carlos Sainz Jr. compartirá la sexta fila de salida con su compatriota, mientras que los Sauber coparán la séptima, con Charles Leclerc delante de Marcus Ericsson a pesar de un roce con el muro por parte del piloto monegasco, en tanto que el Toro Rosso de Pierre Gasly se ubicó 15°.

Kevin Magnussen tendrá su peor posición de salida desde Mónaco al quedar 16°, sin poder avanzar a la Q2 de la sesión de clasificación.

Detrás del piloto danés se ubicó Brendon Hartley, con Toro Rosso, seguido de Stoffel Vandoorne y los Williams de Sergey Sirotkin y Lance Stroll, que por octava ocasión en la temporada quedaron ambos eliminados en Q1, pero quedando esta vez a más de un segundo de su mas cercano rival.

Fuente: Motorsport

sábado, agosto 25, 2018

Lewis Hailton se apodera de la Pole en Bélgica y Force India sale 3 y 4

Red Deportiva Central Automovilismo , F1

Foto: F1 twitter

Ferrari había dominado las tres sesiones de entrenamiento y las dos primeras mangas de la clasificación, pero la llegada de la lluvia desde el inicio de la Q3 cambió el desarrollo en el instante definitorio de la clasificación para el Gran Premio de Bélgica.

Así, como ya había sucedido este año en Hungría y en Alemania con pista mojada, apareció Hamilton con su Mercedes para marcar una vuelta de 1m58s179 con neumáticos intermedios que le aseguró su quinta pole position en Spa, superando las cuatro que obtuvieron Juan Manuel Fangio y Ayrton Senna en este escenario.

Previamente el piloto británico, líder del campeonato, había sufrido una salida de pista pero logró evitar golpear el auto para regresar a la pista e imponerse en el final de la sesión.

Vettel, que había sido el más rápido de la Q2 y se perfilaba como gran contendiente a la pole, debió conformarse con la segunda posición luego de quedar a 0s726 de lo hecho por Hamilton.

Por su parte, Ocon firmó un espectacular tercer puesto para el "estreno" del equipo Racing Point Force India luego de cerrar la sesión con un tiempo de 2m01s851, a 3s672 de la punta pero siendo apenas 43 milésimas más veloz que "Checo" Pérez, quien quedó cuarto, un resultado que ya había conseguido en clasificaciones de Spa en otras dos oportunidades previamente (2012 y 2015).

Romain Grosjean le dio a Haas la quinta posición, mientras que Kimi Raikkonen, de gran rendimiento con pista seca a lo largo del fin de semana y el más rápido en la tercera práctica de este sábado, se quedó con el sexto puesto luego de no salir a pista en la parte final de la Q3.

Max Verstappen le ganó el duelo a Daniel Ricciardo dentro de Red Bull, como ha sido una constante desde el viernes, siendo séptimo y octavo, respectivamente, mientras que Kevin Magnussen se ubicó noveno con el otro Haas.

Valtteri Bottas, quien deberá salir desde el fondo de la parrilla el domingo por cambios en su unidad de potencia Mercedes, no registró tiempos en una Q3 donde salió a la pista pero tuvo un despiste cuando la lluvia comenzaba a complicar mucho el estado de la pista.

En la Q2, antes de la llegada del agua, Pierre Gasly se quedó con el 11° lugar de la clasificación, superando por poco a su compañero de equipo en Toro Rosso, Brendon Hartley, quien terminó su participación en la sesión con un trompo en La Source que lo sorprendió por completo y pidió al equipo en la radiocomunicación que "revisen el auto por favor"

Charles Leclerc, quien había sido el mejor del resto en la tercera práctica ocupando la séptima posición, no logró avanzar a la Q3 y obtuvo el 13° puesto, seguido por Marcus Ercisson, su compañero de equipo en Sauber.

Nico Hulkenberg, por su parte, no salió a girar en la Q2 en una sesión donde el alemán, como Bottas, ya estaba desde antes condenado a salir desde el fondo de la parrilla el domingo por cambios en su unidad de potencia Renault.

La primera manga de la sesión de clasificación dejó pesos pesados eliminados de la contienda, con Carlos Sainz siendo 16° quejándose por "falta de agarre en el tren trasero" en su Renault, lo cual llevó al español a igualar su peor sábado del año, habiendo sido también 16° en Silverstone hace un par de grandes premios atrás.

Detrás del piloto español se ubicaron los McLaren y los Williams, dos equipos que entre sí suman 18 victorias y 20 poles en el Gran Premio de Bélgica pero tienen un presente paupérrimo.

Alonso apenas pudo ser 17° y se quedó a casi siete décimas de avanzar a la Q2, seguido por Sergey Sirotkin y Lance Stroll, los dos hombres de Wiliams, y por Stoffel Vandoorne, quien sigue viviendo un calvario en el fin de semana de su carrera de casa tras los problemas de fiabilidad y el violento despiste que protagonizó en la tercera práctica por culpa de Bottas.

Foto: F1 twitter

Fuente: Motorsport

domingo, julio 29, 2018

El británico Lewis Hamilton se lleva la victoria en el Gran Premio de Hungría

Red Deportiva Central Automovilismo , F1

Foto: F1 twitter

Mercedes se va a las vacaciones de verano con la tranquilidad de tener una ventaja considerable en el campeonato de pilotos con Lewis Hamilton sobre Sebastian Vettel, Ferrari. La victoria del británico en el Gran Premio de Hungría lo pone como favorito al título.

Hamilton estuvo acompañado en el podio por los Ferrari de Sebastian Vettel y Kimi Raikkonen.

Por su parte, el mexicano Sergio Pérez finalizó en el sitio 14.

Como es tradición en el Gran Premio de Hungría, los rebases estuvieron ausentes, y salvó la gran remontada de Daniel Ricciardo hasta la cuarta posición, el resto de la competencia se convirtió en una peregrinación.

En el arranque, Ferrari intentó colocar a uno de sus dos pilotos en medio de los Mercedes, pero fracasaron en el intento. Vettel apenas sobrepasó a Kimi Raikkonen para tomar la tercera posición.

El alemán de Ferrari intentó una estrategia diferente a la de Hamilton, Bottas y Raikkonen, y arrancó con neumáticos blandos mientras sus rivales directos lo hicieron con ultrablandos.

Kimi fue el primero en ingresar a pits en la vuelta 15 para colocar blandos, un giro después lo hizo Bottas con la misma estrategia. Hamilton prolongó su detención hasta el giro 25, lo que permitió a Vettel tomar el liderato.

Ferrari apostó por sacar mayor diferencia contra los Mercedes prolongando la detención de Sebastian Vettel que finalmente se realizó en la vuelta 42. El plan le hubiera permitido regresar a la pista en el segundo sitio, por delante de Bottas, pero un retraso en la colocación del neumático delantero izquierdo arruinó la parada en boxes de la casa de Maranello.

La falla condenó a Vettel detrás de Bottas durante el resto de la carrera, sin embargo, el alemán no se daría por vencido y aprovechó que montó neumáticos ultrablandos para presionar al finlandés de la casa alemana.

El cuatro veces campeón del mundo de Ferrari encontró la oportunidad de adelantar por el segundo sitio en la vuelta 65 en una maniobra por la parte externa del circuito. Valtteri Bottas intentó responder por el interior, pero al no encontrar espacio golpeó la parte trasera del cavallino rampante y dañó su propio alerón delantero. El movimiento también fue aprovechado por Raikkonen quien avanzó al tercer sitio.

Con una diferencia de 22 segundos, Vettel no pudo hacer nada más que mantener a raya a su compañero de equipo.

El drama para Bottas no terminaría ahí ya que ante el daño en su alerón delantero quedó a merced de Daniel Ricciardo, quien también lo intentó adelantar, pero fue víctima de un contacto. El australiano salió del circuito, pero regresó para mantener su quinta posición.

Los comisarios ordenaron una investigación por el incidente. Ante el temor de ser sancionados, Mercedes le ordenó a Bottar regresarle la posición a Ricciardo. El finlandés aceptó la orden y en el último giro cedió el cuarto sitio al de Red Bull Racing, con lo que Bottas cerró con la quinta plaza.

Foto: F1 twitter

Fuente: Motorsport

martes, julio 24, 2018

Lewis Hamilton disfrutó los abucheos que sufrió en Gran Premio de Alemania

Red Deportiva Central Automovilismo , F1

Foto: caranddriver.es

Durante el Gran Premio de Alemania, Lewis Hamilton se recuperó de un problema hidráulico presentado el sábado en la calificación, mismo que lo dejó en el sitio 14 de la parrilla, para el domingo llevarse la victoria que lo colocó de nuevo en la cima del campeonato de pilotos por encima de Sebastian Vettel.

Lewis Hamilton destacó que durante el fin de semana en Hockenheim había soportado los abucheos de los fanáticos de Sebastian Vettel, una situación que él revirtió para usarla a su favor.

"Hubo mucha negatividad antes de la carrera", dijo el piloto de Mercedes. "Cuando vas a Inglaterra, y estás dando vueltas, no recuerdo a ninguno de los fanáticos abucheando. Tenemos un buen grupo de fanáticos en Inglaterra”.

"Y cuando vine aquí, había muchos abucheos. Lo extraño es que estaba muy feliz por eso. Fue inusual. Es extraño porque todavía estoy feliz”.

"Fue porque seguí viendo individualmente, un par de banderas británicas diferentes entre cien o mil [otros]. Era un mar de rojo y luego había una bandera británica ahí”.

“Había gente de México, de Inglaterra, tienes gente que creo que viene de Nigeria o de algún lugar de África con camisetas de Hamilton, el nombre de Hamilton, situado entre los de rojo. Todo eso fue positivo para mí. Por eso dije al final, que el amor lo conquista todo".

Mientras que Vettel y Ferrari lograron una importante cantidad de puntos en Silverstone, sede de Mercedes y de Hamilton, el británico señaló que no tenía deseo de responder con de regodeo similares después de su victoria alemana.

"Honestamente, no necesito buscar un impulso o energía en lo que sucede a otras personas. Solo me enfoco en lo mío”.

"Solo me enfoco en tratar de ser lo mejor que puedo. Porque el mejor yo ... si soy lo mejor y mi ser superior, siento que me permite conducir como lo hice hoy, independientemente de toda la gente y de quién más esté haciendo lo que sea que estén haciendo”.

“Como dije, mantuvimos la cabeza baja, sabíamos que este fin de semana Ferrari iba a ser rápido, y son ridículamente rápidos en las rectas”.

"Todo lo que podemos hacer es trabajar en nuestras arrancadas, intentar y mejorar, asegurarnos de que hacemos un mejor trabajo entendiendo el automóvil”.

Fuente: Motorsport

domingo, julio 22, 2018

La lluvia enloqueció el Gran Premio de Alemania que fue ganado por Hamilton

Red Deportiva Central Automovilismo , Gran Premio de Alemania

Foto: formula1.com

Lewis Hamilton remontó desde el sitio 14 para llevarse la victoria en el Gran Premio de Alemania y recuperar el liderato del campeonato de pilotos de la Fórmula 1; en el podio lo acompañaron su coequipero en Mercedes, Valtteri Bottas, mientras que Kimi Raikkonen, Ferrari, se llevó el tercer puesto.

Hamilton se encontró con el triunfo en la parte final de la carrera cuando la lluvia alteró las posiciones y provocó el choque de Sebastian Vettel, Ferrari, quien abandonó la competencia cuando marchaba en el liderato sin complicaciones.

El piloto alemán controló el arranque. El de Ferrari aprovechó su pole position y con dos movimientos rápidos neutralizó el ataque de Valtteri Bottas, dejando al finlandés de Mercedes en la segunda posición perseguido por su compatriota Kimi Raikkonen.

En la parte media de la parrilla, Sergio Pérez adelantó dos posiciones para colocarse en el octavo sitio.

De igual forma Lewis Hamilton avanzó dos plazas para rápidamente colocarse en la posición 12. El británico tardó cinco giros en meterse a la zona de puntos y cinco más para ubicarse dentro de los cinco primeros, aunque a más de 17 segundos de Vettel quien no tenía complicaciones por parte de Bottas.

Daniel Ricciardo, quien también arrancó desde el fondo luego del cambio de elementos en su unidad motriz, apostó por neumáticos blandos, los más duros de la gama disponible este fin de semana. El piloto de Red Bull Racing tardó 20 giros en ingresar a la zona de los 10 más rápidos, pero su remontada se cortó en el giro 30 cuando presentó problemas de potencia.

Con la carrera estable, Ferrari fue el primero de los líderes en llamar a uno de sus coches a los pits. Kimi Raikkonen fue el elegido en la vuelta 16 cambiando sus ultrablandos por superblandos; aunque la detención no fue la mejor, regresó al circuito en cuarto, por delante de Hamilton.

Vettel tardó 10 giros más en hacer lo propio, pero el alemán regresó a la pista en el cuarto sitio, justo por detrás de su compañero de equipo y por delante de Hamilton. Esta situación puso en un dilema a Ferrari quienes veían como Hamilton no perdía ritmo con su neumático superblando mientras que el cuatro veces campeón alemán desgastaba sus gomas.

Con la entrada en boxes de Valtteri Bottas y Max Verstappen, Ferrari recuperó el 1-2 con Iceman a la cabeza, pero seguido de cerca por Sebastian Vettel.

El líder del campeonato mandó un mensaje claro por la radio en el giro 34, “esto es tonto”, refiriéndose a que sus neumáticos se desgastaban en la persecución sobre Raikkonen. Ferrari meditó el dilema y seis vueltas después dictaminaron por la radio del finlandés: “Sebastian puede ser más rápido de lo que es”, un mensaje que no fue claro para Iceman quien preguntó “qué quieren que haga”, pero sí lo fue para los fanáticos quienes entendían que era momento de dejarse rebasar por el teutón.

Raikkonen no opuso resistencia y se dejó adelantar por Vettel, quien recuperó el liderato y sacó una ventaja de cinco segundos sobre su compañero de equipo.

Sin opciones de ir por la victoria, con los neumáticos desgastados y sin la lluvia que tanto esperaban, Hamilton entró a los pits en el giro 43 para colocar ultrablandos, regresando en el quinto sitio detrás de Verstappen.

La ruleta rusa comenzó una vuelta después. Las primeras gotas de lluvia se presentaron y Charles Leclerc y Fernando Alonso ingresaron por neumáticos intermedios, Pierre Gasly colocó de lluvia completa. Dos giros después Verstappen fue el primero de los líderes en ir por intermedios.

La lluvia no se presentó de la forma esperada y Leclerc fue el primero en regresar a pits para colocar neumáticos ultrablandos, de seco. De igual forma lo hizo Gasly, Alonso y Verstappen, quien descendía al quinto sitio del clasificador.

Pero el clima no había dictado su última palabra, y apenas un giro después de que los apostadores regresaron a neumático de seco, la lluvia se intensificó. Leclerc fue la primera víctima al protagonizar un trompo, pero quedando en trayectoria para continuar en carrera. Sergio Pérez fue el siguiente en sufrir un trompo cayendo a la novena posición.

Los líderes se resistían a entrar a boxes a pesar de que en el primer sector existía una gran acumulación de agua que iba cobrando víctimas, aunque la más importante de ellas fue el alemán Sebastian Vettel, quien impactó de frontal en la vuelta 52, justo cuando lideraba sin complicaciones, provocando la salida del safety car.

Vettel no pudo girar su Ferrari que continuó recto. El alemán golpeó el volante en un claro signo de enojo.

El auto de seguridad fue aprovechado por Valtteri Bottas y Kimi Raikkonen, quienes ingresaron a boxes por un nuevo compuesto de neumáticos ultrablandos, esto dejó a Lewis Hamilton al frente de la carrera y también ayudó a Sergio Pérez que ascendió hasta el sexto sitio, acompañado por su compañero Esteban Ocon en la séptima posición.

El giro 58 marcó el adiós del Safety Car. Hamilton fue atacado por su compañero Valtteri Bottas quien no completó su misión y se alineó segundo detrás del actual campeón. Detrás, Kimi Raikkonen conservaba el tercer sitio por delante de Max Verstappen. Nico Hulkenberg completaba los cinco primeros.

Mercedes avisó por la radio a sus pilotos que la lluvia podría regresar con más intensidad en las dos últimas vueltas, pero eso no sucedió y Hamilton cruzó la meta con una ventaja de 4.5 segundos sobre Bottas, dejando a Raikkonen en tercero.

El triunfo de Hamilton le otorgó la victoria 80 al equipo Mercedes en la Fórmula 1.

Sergio Pérez perdió la sexta posición ante Romain Grosjean en la última vuelta, pero cruzó la meta en el séptimo puesto, por delante de su compañero Esteban Ocon.

Foto: F1 twitter

Fuente: Motorsport

jueves, julio 19, 2018

El cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1 Lewis Hamilton renueva con Mercedes

Red Deportiva Central Automovilismo , F1

mercedesamgf1.com

Lewis Hamilton, cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, renovó por dos temporadas su contrato con Mercedes, hasta el final de la temporada 2020, según lo anunció la escudería en la previa del Gran Premio de Alemania que se disputa este fin de semana en Hockenheim.

"La pasión por la competición que hierve en mí es compartida por todos los miembros de este grupo", dijo el británico de 33 años, ganador de tres títulos mundiales desde que llegó en 2013 a la marca de la estrella. "Mercedes se ha convertido en la casa de Lewis en la Fórmula 1 y su historia está ligada para siempre al plata y verde de Mercedes-AMG Petronas", subrayó Toto Wolff, director de la escudería de Brackley y agregó: "Tengo mucha confianza en que vamos a escribir todavía capítulos increíbles de nuestra historia en el futuro".

"Esta prolongación de contrato era esencialmente una formalidad desde que Toto y yo nos sentamos para hablar este invierno, está bien firmarlo oficialmente para continuar trabajando como siempre", explicó Hamilton, quien marcha segundo en el campeonato actual, a ocho puntos del alemán Sebastian Vettel de Ferrari.

Mercedes quería que Hamilton se comprometiera con un contrato más largo, pero el piloto no está seguro de querer continuar en la Fórmula 1 después del 2020, por lo que el contrato del británico debería superar los 45 millones de euros por temporada.

Su compañero de equipo, el finlandés Valtteri Bottas, cuya vinculación con Mercedes acaba en diciembre, también aspira a firmar una renovación por dos años, pero parece que la escudería quiere ofrecerle únicamente un curso suplementario, como el año pasado.

Fuente: Infobae

sábado, julio 07, 2018

Lewis Hamilton marcó el mejor tiempo en clasificación logrando la pole position en Silverstone

Red Deportiva Central Automovilismo , F1

Foto: F1 twitter

Hamilton obtuvo su cuarta pole position consecutiva y la sexta de su historia en el circuito de Silverstone, su carrera de casa, después de completar una vuelta perfecta de 1m25s892 y registrar un nuevo récord en la pista de 5.891 metros de recorrido.

De esta manera el piloto inglés obtuvo además su cuarta pole de la temporada -igualó a Vettel- y la 76° de su campaña deportiva en la Fórmula 1 para ir en busca el domingo de su quinta victoria consecutiva en Gran Bretaña, lo cual le permitiría desempatar en el récord que comparte en este aspecto con Jim Clark.

Para eso Hamilton deberá prevalecer sobre lo que se espera que sea una dura pelea con Ferrari después de que ambos pilotos del equipo italiano quedaran a un suspiro de a pole position.

Vettel, quien lidera el campeonato por solamente un punto sobre Hamilton, marcó una mejor vuelta de 1m25s936 que lo dejó apenas a 44 milésimas de lo hecho por el hombre de Mercedes en la definición de la clasificación, mientras que Raikkonen se quedó a 98 milésimas de la punta en la tercera posición.

Valtteri Bottas, con el otro Mercedes, no logró meterse en la disputa por la pole position luego de ubicarse a 0s325 de lo hecho por su compañero de equipo en Mercedes.

Lejos de Mercedes y de Ferrari todo el fin de semana, los pilotos de Red Bull solo pudieron luchar entre ellos y el duelo fue para Max Verstappen, quien le ganó la quinta posición a Daniel Ricciardo, sexto a casi medio segundo de su compañero de garaje con un problema en el DRS de su monoplaza.

Por su parte Haas volvió a confirmar su condición de "mejor del resto" en este momento del año al ocupar la cuarta fila de la parrilla de salida, con Kevin Magnussen superando a Romain Grosjean en la pelea interna del equipo.

Charles Leclerc, en tanto, metió a Sauber entre los diez primeros como lo había hecho hace dos semanas en Francia y largará noveno, delante de Esteban Ocon, quien pudo meter a Force India en la Q3.

La 11° posición en la parrilla de salida del domingo será de Nico Hulkenberg, con el Renault, acompañado en la sexta fila por el Force India de Sergio Pérez.

El piloto mexicano, por tercer fin de semana consecutivo, no pudo ingresar a la Q3 y debió conformarse con el 12° puesto en la Q2 con una mejor vuelta de 1m27s928 que lo dejó a 85 milésimas de lo hecho por Ocon, quien fue el último en avanzar a la fase final de la clasificación.

Fernando Alonso tendrá el 13° cajón para el arranque de la carrera con su McLaren, seguido del Toro Rosso de Pierre Gasly y el Sauber de Marcus Ericsson, quien igualó su mejor sábado del año al avanzar a la Q2, tal como había sucedido hace dos semanas en Paul Ricard.

Que la temporada 2018 de Williams está siendo calamitosa ya se sabe, pero en la carrera de casa para el equipo inglés sus pilotos se ocuparon de dar una imagen aún peor.

Primero fue Lance Stroll, quien protagonizó una bandera roja en la primera parte de la Q1 al despistarse en la curva Brooklands, quedando su Williams detenido en la grava. El canadiense no llegó a marcar tiempos y el domingo saldrá desde la última fila.

Y cuando se retomó la actividad fue Sergey Sirotkin quien se salió de pista en la curva Stowe y también quedó detenido en la grava. Si bien el ruso pudo regresar a la pista, solo lo hizo para registrar una vuelta rápida que lo dejó último entre quienes marcaron tiempos en la Q1, detrás de Carlos Sainz, quien por primera vez fue eliminado en la primera manga de la clasificación, y de Stoffel Vandoorne.

Por su parte Brendon Hartley no tomó parte de la clasificación por los daños sufridos en su Toro Rosso en el accidente de práctica 3 cuando se rompió la suspensión delantera izquierda en su monoplaza y arrancará desde la última posición.

El Gran Premio de Gran Bretaña se pondrá en marcha el domingo a las 8:10 de México, las 10:10 de Argentina.

Fuente: Motorsport

viernes, junio 29, 2018

Los Mercedes mandan en pruebas libres de Austria

Red Deportiva Central Automovilismo , F1

Foto: F1 twitter

El campeón reinante se colocó adelante temprano en la sesión con una vuelta de 1m04s570 con neumáticos del compuesto blando de Pirelli.

Si bien utilizó los ultrabandos más tarde, Hamilton no logró mejorar su registro pero había hecho más que suficiente para asegurarse el primer lugar.

Valtteri Bottas marcó el segundo mejor tiempo también en la primera parte de la tanda usando superblandos y luego mejoraría en 12 milésimas al montar los ultrablandos para terminar a 0s176 de lo conseguido por Hamilton.

Más tarde en la sesión, cuando llegó el momento de realizar tandas largas con mucho combustible, Hamilton se quejó de "mucho subviraje" en su monoplaza.

Sebastian Vettel, con uno de los Ferrari, fue el tercero más rápido mejorando poco más de una décima de segundo luego de cambiar de blandos a ultrablandos para cerrar el día a 0s236 de la punta.

Detrás del piloto alemán se ubicaron los dos pilotos de Red Bull, Daniel Ricciardo y Max Verstappen, quienes quedaron separados por una décima.

El mejor tiempo de Ricciardo llegó con superblandos, mientras que Verstappen logró una mejora usando ultrablandos.

Al igual que en la primera tanda de prácticas, Kimi Raikkonen fue el más lento de los pilotos de los tres equipos grandes de la F1, quedando a 0s140 del registro de Verstappen.

El finlandés tuvo problemas para encontrar tiempo en sus primeras vueltas con ultrablandos, donde sufrió una salida de pista en la curva 3 después de bloquear sus neumáticos, pero mejoró luego en ese mismo run.

Romain Grosjean y Kevin Magnussen, los hombres de Haas, fueron los mejores del resto, con el francés quedando a 0s164 de lo conseguido por Raikkonen.

Mangnussen tuvo una salida hacia la grava en la curva 4, que es en bajada y a derechas, y luego se fue ancho en la curva 9, perdiendo pequeños elementos de su chasis antes de terminar su sesión teniendo que detener el auto inmediatamente después de haber salido de pits por tener suelta la rueda delantera derecha.

Pierre Gasly, piloto de Toro Rosso, fue el noveno más veloz a pesar de salirse en la última curva del circuito tras pasar sobre las bananas disuasorias de la curva 9 dañar su rueda delantera izquierda. El francés terminó en la grava y motivó una bandera roja de cinco minutos mientras su auto era removido.

Los diez primeros lugares los completó Stoffel Vandoorne, quedando a 1s351 de los tiempos de punta.

Carlos Sainz finalizó con el 11° tiempo para ser el mejor Renault luego de sobrevivir una gran bloqueada llegando a la curva 4 que resultó en un paso por la grava. El español fue una décima más veloz que el Sauber de Charles Leclerc, mientras que Esteban Ocon, de Force India, fue 13°.

Marcus Ericsson fue otro de los que se fue a la grava, en su caso en la curva 3, luego de una pequeña bloqueda, cerrando el día 14°, delante del Renault de Nico Hulkenberg.

Sergey Sirotkin, quien estuvo ausente en la primera práctica al cederle su Williams al piloto de reserva del equipo, Robert Kubica, finalizó el viernes con el 16° mejor registro.

El mexicano Sergio Pérez, en tanto, apenas pudo ser 18° con el otro Force India con una mejor vuelta de 1m06s354 que lo dejó a 0s221 del tiempo de su compañero de equipo.

Por su parte, Fernando Alonso tuvo una complicada sesión luego de sufrir daño en su primera salida a pista, lo cual motivó un cambio de piso en su McLaren. El dos veces campeón del mundo de F1 fue 19°, superando únicamente al Williams de Lance Stroll, sufriendo una salida de pista en la curva 10 con 40 minutos por delante en la práctica.

Foto: F1 twitter

Fuente: Motorsport

domingo, junio 24, 2018

Mal día para Force India en Francia y Lewis Hamilton logra victoria de principio a fin

Red Deportiva Central Automovilismo , F1

Foto: F1 twitter

Hamilton fue el dueño absoluto del fin de semana en el circuito de Paul Ricard, liderando todas las sesiones excepto la tercera práctica del sábado, que se vio marcada por la lluvia y no se marcaron tiempos de relevancia.

Este domingo el piloto inglés tuvo una salida limpia desde la pole position y a partir de ahí comenzó a construir su victoria mientras detrás suyo Vettel, su rival por el campeonato del mundo, tocaba a Valtteri Bottas y ambos se retrasaban considerablemente en una primera vuelta que además tuvo los abandonos de los locales Esteban Ocon y Pierre Gasly, causando el ingreso del auto de seguridad.

Nada de esto le importó a Hamilton, quien en el reinicio se alejó claramente de quien había quedado segundo, Verstappen, y comenzó a manejar las acciones de la carrera, cediendo el liderazgo momentáneamente solo cuando cumplió con su única detención en boxes en la vuelta 34 de la 53 previstas.

De esta manera el hombre de Mercedes recupera el liderazgo en el campeonato que había cedido en la pasada cita de Canadá a Vettel y ahora aventaja al alemán por 14 puntos tras sumar su tercera victoria de la temporada y la 65° de su campaña en la F1.

Vettel se había visto superado por los Mercedes en clasificación pero había mostrado en los entrenamientos tener un muy buen ritmo en tandas largas con su Ferrari para luchar en la carrera con los Mercedes, pero no lo pudo demostrar por ese choque con Bottas en la primera curva que le valió cinco segundos de sanción y ser quinto al momento de la bandera de cuadros.

Con el piloto de Ferrari y el de Mercedes fuera de la pelea por los puestos de podio, Verstappen emergió como el escolta de Hamilton en una muy buena carrera del holandés que le permitió sumar su segundo podio consecutivo tras el obtenido hace dos semanas en Montreal.

La tercera posición quedó en poder de Kimi Raikkonen después de superar a Daniel Ricciardo en las vueltas finales sacando provecho de contar con neumáticos superblandos contra los blandos del australiano cerrando una buena labor el finlandés en un fin de semana en que sonó fuerte que en 2019 será reemplazado por Charles Leclerc.

Kevin Magnussen se llevó un destacado sexto lugar para Haas en una muy buena labor del piloto danés, ayudado en el final por un período de Virtual Safety Car por un despiste de Lance Stroll que le permitió mantener detrás a Bottas, quien apenas pudo ser séptimo.

El octavo lugar fue de Carlos Sainz, un resultado con sabor a poco para Renault corriendo en Francia, más aún si se tiene en cuenta que el español había quedado tercero tras los incidentes de la primera vuelta, aunque luego no tuvo el ritmo para sostenerse en las primeras posiciones.

Nico Hulkenberg, compañero de equipo de Sainz, fue noveno y Leclerc se llevó el último punto disponible para Sauber, lo que le permitió terminar en los puntos por cuarta ocasión en las últimas cinco carreras.

Sergio Pérez, en tanto, tuvo su primer abandono de la temporada por aparentes problemas en el motor para "Checo", quien estaba estrenando la nueva unidad de potencia de Mercedes y no logró luchar hasta el final por rescatar algún punto.

El mexicano inició la carrera 13° y logró avanzar hasta el octavo lugar con los incidentes del arranque, aunque no pudo sostenerse en ese lugar. Cuando ingresó boxes en la vuelta 27 para cambiar de neumáticos se presentó el problema mecánico que lo dejó fuera de carrera en un fin de semana que había sido difícil desde el viernes cuando perdió una rueda en la segunda práctica. Teniendo en cuenta el retiro de Ocon, Force India cosechó su primer doble abandono desde el GP de Austria de 2016.

La temporada de la Fórmula 1 no tendrá descanso, ya que el próximo fin de semana visitará justamente el circuito austriaco de Red Bull Ring.

Fuente: Motorsport

sábado, junio 23, 2018

Lewis Hamilton lidera Toda la clasificación para conseguir la ¨Pole¨ an Francia

Red Deportiva Central Automovilismo , F1

Foto: F1 twitter

Hamilton había sido el más veloz en los dos entrenamientos del viernes y volvió a mostrarse invencible a la hora de clasificar en el regreso de la Fórmula 1 a Francia después de diez años.

El piloto británico lideró tanto la Q1 como la Q2 y en la Q3 marcó una vuelta de 1m30s029 para desplazar del primer lugar a Bottas, quien lo había superado en su última vuelta rápida pero finalmente se quedó a 0s140 de su compañero de equipo.

Hamilton alcanzó su tercera pole de la temporada tras las obtenidas en Australia y en Espala y la 75° de su carrera deportiva en la F1, donde posee el récord de más pole positions conseguidas.

Detrás de los dos Mercedes se quedó el Ferrari de Vettel, quien se ubicó a 0s371 del tiempo de la pole en la Q3 y el domingo deberá defender su liderazgo en el campeonato, donde aventaja a Hamilton por solamente un punto.

Max Verstappen clasificó en la cuarta posición, superando por casi dos décimas a su compañero de equipo en Red Bull, Daniel Ricciardo, en tanto que Kimi Raikkonen apenas pudo ser sexto con el otro Ferrari, más de medio segundo por encima del tiempo de Vettel.

Una destacada labor cumplió Carlos Sainz para ser séptimo con Renault en la carrera de casa del fabricante francés, aunque quien realmente se lució fue Charles Leclerc al avanzar por primera vez a la Q3 desde su debut en la F1 este año y llevarse el octavo puesto para la parrilla de salida.

Una decepcionante parte final de la clasificación tuvieron los Haas, ya que Kevin Magnussen apenas pudo ser noveno y Romain Grosjean, quien se había mostrado como el piloto más veloz detrás de los tres equipos top durante el fin de semana, se despistó entre las curvas 3 y 4 del circuito de Paul Ricard y terminó contra los neumáticos sin poder marcar un tiempo veloz en la Q3.

El incidente del piloto francés, quien de todos modos fue el mejor de los tres pilotos locales que compiten en la F1, motivó una bandera roja cuando habían transcurridos dos minutos y medio de la parte final de la clasificación.

Ninguno de los Force India logró meterse en el top 10, con Esteban Ocon siendo 11°, seguido del Renault de Nico Hulkenberg y de Sergio Pérez, quien por cuarta vez en ocho clasificaciones esta temporada se quedó fuera de la Q3 con el otro force India.

Pierre Gasly se ubicó detrás del piloto mexicano, mientras que Marcus Ericsson será 15° en la parrilla de salida después de avanzar a la Q2 por primera vez en el año en un fin de semana que se veía especialmente difícil para el sueco tras sufrir un duro accidente en la primera práctica que lo dejó sin girar en la segunda y hoy la lluvia le había impedido prácticamente trabajar en el entrenamiento previo a la clasificación.

Los dos McLaren, eliminados en la Q1

Una decepcionante actuación completó el equipo McLaren, ya que tanto Fernando Alonso como Stoffel Vandoorne no pudieron ir más allá de la Q1.

El piloto español, quien antes del inicio del fin de semana había dicho que evaluaría dejar McLaren si no le entrega un auto para pelear por puestos de podio, marcó una mejor vuelta de 1m32s976 que lo dejó a 27 milésimas de lo conseguido en la Q1 por Hulkenberg, último en avanzar a la siguiente instancia de la clasificación.

Detrás de Alonso se ubicó Brendon Hartley, aunque el piloto de Toro Rosso saldrá desde el fondo de la parrilla por haber tenido que cambiar su motor Honda, lo cual les permitirá avanzar un lugar a Vandoorne, Sergey Sirotkin y Lance Stroll, quienes cerraron los tiempos en otra lamentable actuación de Williams.

Fuente: Motorport

viernes, junio 22, 2018

Lewis Hamilton lidera las prácticas en el regreso de la F1 a Francia

Red Deportiva Central Automovilismo , F1

Foto: F1 twitter

La Fórmula 1 regresó oficialmente a Francia después de diez años cuando los autos tomaron parte del primer entrenamiento libre del viernes en el circuito de Paul Ricard, que a su vez recibe a la máxima categoría del automovilismo por primera ocasión en 28 años.

La mejor marca quedó en poder de Hamilton gracias a un tiempo de 1m32s231 para Mercedes que finalmente está estrenando en el día de hoy en sus seis autos (Mercedes, Force India y Williams) la más reciente especificación de su unidad de potencia.

La segunda posición fue de Valtteri Bottas con el otro auto del fabricante alemán, a 0s140 de su compañero de equipo, mientras que Daniel Ricciardo colocó a su Red Bull-Renault en el tercer lugar después de haber dominado buena parte de la sesión previo a ser desplazado por Mercedes.

El mejor representante de Ferrari, lejos de los Mercedes, fue Kimi Raikkonen siendo cuarto por 0s169 sobre su compañero de equipo y líder del campeonato Sebastian Vettel, quien finalizó en la quinta ubicación a casi un segundo del tiempo conseguido por Hamilton.

Romain Grosjean fue sexto con su Haas-Ferrari para ser el más destacado de los tres pilto franceses en el arranque de su carrera de casa, seguido de cerca por Max Verstappen, quien se quejó de falta de agarre en su Red Bull y apenas puso ser séptimo.

El octavo lugar fue para Pierre Gasly (Toro Rosso-Honda), otro de los locales, delante del mexicano Sergio Pérez (Force India-Mercedes), siendo ellos dos los únicos pilotos del top 10 que marcaron sus mejores tiempos con nuemáticos superblandos a diferencia de los ultrablandos que montó el resto.

Kevin Magnussen, con el otro de los Haas, completó las diez primeras posiciones a 1s877 de la cima del clasificador.

Foto: F1 twitter

La sesión finalizó un par de minutos antes de lo previsto después de que Ericsson perdiera el control de su Sauber en la curva 11 del trazado francés, golpeando fuertemente la barrera de neumáticos antes de que su monoplaza comenzara a incendiarse, por lo cual los mecánicos del equipo tendrán mucho trabajo para intentar dejarlo en condiciones para la segunda práctica, que comenzará a las 9:00 de México.

Fuente: Motorsport

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Daniela

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