 |
| Foto: formula1.com |
Lewis Hamilton remontó desde el sitio 14 para llevarse la victoria en el Gran Premio de Alemania y recuperar el liderato del campeonato de pilotos de la Fórmula 1; en el podio lo acompañaron su coequipero en Mercedes, Valtteri Bottas, mientras que Kimi Raikkonen, Ferrari, se llevó el tercer puesto.
Hamilton se encontró con el triunfo en la parte final de la carrera cuando la lluvia alteró las posiciones y provocó el choque de Sebastian Vettel, Ferrari, quien abandonó la competencia cuando marchaba en el liderato sin complicaciones.
El piloto alemán controló el arranque. El de Ferrari aprovechó su pole position y con dos movimientos rápidos neutralizó el ataque de Valtteri Bottas, dejando al finlandés de Mercedes en la segunda posición perseguido por su compatriota Kimi Raikkonen.
En la parte media de la parrilla, Sergio Pérez adelantó dos posiciones para colocarse en el octavo sitio.
De igual forma Lewis Hamilton avanzó dos plazas para rápidamente colocarse en la posición 12. El británico tardó cinco giros en meterse a la zona de puntos y cinco más para ubicarse dentro de los cinco primeros, aunque a más de 17 segundos de Vettel quien no tenía complicaciones por parte de Bottas.
Daniel Ricciardo, quien también arrancó desde el fondo luego del cambio de elementos en su unidad motriz, apostó por neumáticos blandos, los más duros de la gama disponible este fin de semana. El piloto de Red Bull Racing tardó 20 giros en ingresar a la zona de los 10 más rápidos, pero su remontada se cortó en el giro 30 cuando presentó problemas de potencia.
Con la carrera estable, Ferrari fue el primero de los líderes en llamar a uno de sus coches a los pits. Kimi Raikkonen fue el elegido en la vuelta 16 cambiando sus ultrablandos por superblandos; aunque la detención no fue la mejor, regresó al circuito en cuarto, por delante de Hamilton.
Vettel tardó 10 giros más en hacer lo propio, pero el alemán regresó a la pista en el cuarto sitio, justo por detrás de su compañero de equipo y por delante de Hamilton. Esta situación puso en un dilema a Ferrari quienes veían como Hamilton no perdía ritmo con su neumático superblando mientras que el cuatro veces campeón alemán desgastaba sus gomas.
Con la entrada en boxes de Valtteri Bottas y Max Verstappen, Ferrari recuperó el 1-2 con Iceman a la cabeza, pero seguido de cerca por Sebastian Vettel.
El líder del campeonato mandó un mensaje claro por la radio en el giro 34, “esto es tonto”, refiriéndose a que sus neumáticos se desgastaban en la persecución sobre Raikkonen. Ferrari meditó el dilema y seis vueltas después dictaminaron por la radio del finlandés: “Sebastian puede ser más rápido de lo que es”, un mensaje que no fue claro para Iceman quien preguntó “qué quieren que haga”, pero sí lo fue para los fanáticos quienes entendían que era momento de dejarse rebasar por el teutón.
Raikkonen no opuso resistencia y se dejó adelantar por Vettel, quien recuperó el liderato y sacó una ventaja de cinco segundos sobre su compañero de equipo.
Sin opciones de ir por la victoria, con los neumáticos desgastados y sin la lluvia que tanto esperaban, Hamilton entró a los pits en el giro 43 para colocar ultrablandos, regresando en el quinto sitio detrás de Verstappen.
La ruleta rusa comenzó una vuelta después. Las primeras gotas de lluvia se presentaron y Charles Leclerc y Fernando Alonso ingresaron por neumáticos intermedios, Pierre Gasly colocó de lluvia completa. Dos giros después Verstappen fue el primero de los líderes en ir por intermedios.
La lluvia no se presentó de la forma esperada y Leclerc fue el primero en regresar a pits para colocar neumáticos ultrablandos, de seco. De igual forma lo hizo Gasly, Alonso y Verstappen, quien descendía al quinto sitio del clasificador.
Pero el clima no había dictado su última palabra, y apenas un giro después de que los apostadores regresaron a neumático de seco, la lluvia se intensificó. Leclerc fue la primera víctima al protagonizar un trompo, pero quedando en trayectoria para continuar en carrera. Sergio Pérez fue el siguiente en sufrir un trompo cayendo a la novena posición.
Los líderes se resistían a entrar a boxes a pesar de que en el primer sector existía una gran acumulación de agua que iba cobrando víctimas, aunque la más importante de ellas fue el alemán Sebastian Vettel, quien impactó de frontal en la vuelta 52, justo cuando lideraba sin complicaciones, provocando la salida del safety car.
Vettel no pudo girar su Ferrari que continuó recto. El alemán golpeó el volante en un claro signo de enojo.
El auto de seguridad fue aprovechado por Valtteri Bottas y Kimi Raikkonen, quienes ingresaron a boxes por un nuevo compuesto de neumáticos ultrablandos, esto dejó a Lewis Hamilton al frente de la carrera y también ayudó a Sergio Pérez que ascendió hasta el sexto sitio, acompañado por su compañero Esteban Ocon en la séptima posición.
El giro 58 marcó el adiós del Safety Car. Hamilton fue atacado por su compañero Valtteri Bottas quien no completó su misión y se alineó segundo detrás del actual campeón. Detrás, Kimi Raikkonen conservaba el tercer sitio por delante de Max Verstappen. Nico Hulkenberg completaba los cinco primeros.
Mercedes avisó por la radio a sus pilotos que la lluvia podría regresar con más intensidad en las dos últimas vueltas, pero eso no sucedió y Hamilton cruzó la meta con una ventaja de 4.5 segundos sobre Bottas, dejando a Raikkonen en tercero.
El triunfo de Hamilton le otorgó la victoria 80 al equipo Mercedes en la Fórmula 1.
Sergio Pérez perdió la sexta posición ante Romain Grosjean en la última vuelta, pero cruzó la meta en el séptimo puesto, por delante de su compañero Esteban Ocon.
 |
| Foto: F1 twitter |
Fuente: Motorsport
