foto @F1 (X)

Lando Norris se reencontró con la victoria y revivió sus aspiraciones al título mundial tras imponerse este domingo en el Gran Premio de Austria. El británico resistió un asedio constante de su compañero de equipo, Oscar Piastri, para sellar un 1-2 soñado para McLaren en el Red Bull Ring.

Desde la largada, la carrera se convirtió en un pulso entre ambos pilotos de Woking. Piastri llegó a arrebatarle la punta a Norris gracias al DRS, pero Lando respondió con temple para recuperar la posición de inmediato. Un intento de adelantamiento demasiado agresivo del australiano rozó la tragedia cuando ambos estuvieron a punto de tocarse.

El caos golpeó temprano a los favoritos: Max Verstappen abandonó en la primera curva tras un toque con Kimi Antonelli, mientras que Carlos Sainz ni siquiera pudo tomar la salida por fallas mecánicas en su Williams. Más tarde, el auto del español se incendió, firmando un doble abandono doloroso para la escudería de Grove.

Durante la segunda mitad de la carrera, Piastri perdió tiempo tras ser empujado al césped por Franco Colapinto mientras navegaba entre rezagados. Aun así, recortó la diferencia y puso en aprietos a Norris hasta las vueltas finales, aunque no logró un ataque definitivo.

Detrás del dominio naranja, Charles Leclerc completó el podio para Ferrari, cruzando la meta a casi 18 segundos del líder. Red Bull, por su parte, vio a Yuki Tsunoda terminar último tras recibir una sanción y cambiar alerón tras un toque con Colapinto.

Con esta victoria, Norris recorta distancias y se pone a 15 puntos de Piastri, actual líder del campeonato. Verstappen cae a 61 unidades, dejando claro que la batalla por el título es cosa de dos caballos naranjas.

“Fue un hermoso 1-2”, celebró Norris por radio.

Y así, McLaren manda un mensaje claro: el título de 2025 se queda, de momento, en casa.

foto @F1 (X)

foto elfrente.com.co

El Gran Premio de Austria 2024, la undécima carrera del mundial de Fórmula 1, culminó con un giro inesperado que dejó a Red Bull sin celebración en casa. En una carrera llena de emociones, el tricampeón Max Verstappen y Lando Norris de McLaren colisionaron en las últimas vueltas, quedando ambos fuera del podio. El himno británico resonó en el Red Bull Ring con la victoria de George Russell, seguido por Oscar Piastri y Carlos Sainz.

George Russell, piloto de Mercedes, se alzó con la victoria en el Gran Premio de Austria, marcando su segunda victoria en la Fórmula 1. El británico aprovechó las circunstancias, ejecutando una estrategia de neumáticos que lo llevó a la cima tras el choque entre Verstappen y Norris. Russell completó la carrera con dos stints en neumáticos medios y cerró con neumáticos duros, superando a Piastri y a su compañero de equipo Lewis Hamilton en un final emocionante.

Max Verstappen, quien lideraba la carrera, había estado luchando con problemas de agarre y desgaste de neumáticos. A pesar de dominar las primeras 50 vueltas, una serie de errores culminó en una colisión con Lando Norris al defender su posición. Este incidente no solo dejó a Norris fuera de la carrera, sino que también resultó en una penalización de 10 segundos para Verstappen, relegándolo al quinto lugar al finalizar la carrera.

Oscar Piastri de McLaren y Carlos Sainz de Ferrari completaron un podio poco usual en las últimas temporadas. Piastri, beneficiado por el Virtual Safety Car que frenó el ritmo de carrera, terminó en segundo lugar, mientras que Sainz logró la tercera posición, brindando a Ferrari una dosis de esperanza en una temporada complicada. Lewis Hamilton terminó en cuarto lugar, seguido por Verstappen y Nico Hulkenberg.

Sergio ‘Checo’ Pérez, quien comenzó en la octava posición, tuvo una carrera llena de altibajos. A pesar de una buena largada, no logró mantener un ritmo competitivo debido a daños en su monoplaza sufridos al inicio. Pérez terminó en la séptima posición y recibió una penalización de cinco segundos por exceder la velocidad en el pitlane, continuando una racha de resultados decepcionantes desde el Gran Premio de Miami.

El equipo Alpine vivió su propia batalla interna con Esteban Ocon y Pierre Gasly enfrentándose en la pista. Ocon, en su afán por superar a su compañero de equipo, tuvo varios enfrentamientos que culminaron en un rebase polémico y un intercambio de posiciones que mantuvo la tensión en el equipo francés.

El Gran Premio de Austria 2024 dejó claro que en la Fórmula 1, la victoria no está asegurada hasta que se cruza la línea de meta. George Russell aprovechó las circunstancias y mostró la mejora de Mercedes en esta temporada. Por otro lado, Max Verstappen y Lando Norris protagonizaron un incidente que subraya la intensidad de la competencia y las complejidades de la estrategia en las últimas vueltas.

foto Formula1.com

En una emocionante sesión de clasificación para el Gran Premio de Austria 2024, Max Verstappen demostró una vez más su supremacía en la Fórmula 1, asegurando la pole position con una actuación impecable. 

La Q1 vio a la mayoría de los pilotos salir con neumáticos blandos usados, una estrategia que les permitió guardar juegos nuevos para las fases siguientes. Sin embargo, los equipos de Alpha Tauri, Haas, Alfa Romeo y Williams optaron por comenzar con neumáticos blandos nuevos, lo que les dio una ventaja inicial. Yuki Tsunoda de Alpha Tauri sorprendió al colocarse en la cuarta posición en su primer intento.

A medida que avanzaba la sesión, todos los pilotos, excepto Max Verstappen, montaron neumáticos nuevos, mejorando significativamente sus tiempos. Carlos Sainz se destacó al marcar el mejor tiempo, mientras que Fernando Alonso luchaba por mantenerse en la Q2, ubicándose en la 12ª posición, al borde de la eliminación. Finalmente, Alonso logró pasar, dejando fuera a Alex Albon, Lance Stroll, Valtteri Bottas, Logan Sargeant y Guanyu Zhou.

En la Q2, algunos pilotos, incluyendo a Sainz y Charles Leclerc, optaron nuevamente por neumáticos usados inicialmente. Sin embargo, Verstappen, con gomas nuevas, estableció un tiempo impresionante, liderando la sesión. Sainz mejoró su posición con neumáticos nuevos, mientras Alonso quedaba relegado al 15º lugar, siendo eliminado junto con Daniel Ricciardo, Pierre Gasly, Kevin Magnussen y Tsunoda.

La fase final (Q3) comenzó con Verstappen demostrando una vez más su nivel excepcional, marcando el mejor tiempo en su primer intento, dejando a Lando Norris y George Russell a la zaga. En su segundo intento, Verstappen mejoró aún más su tiempo, asegurando la pole position con un 1:04.314, cuatro décimas por delante de Norris.

Sergio Pérez, compañero de equipo de Verstappen, clasificó en el octavo lugar, enfrentando dificultades con la carga aerodinámica de su RB20. Pese a esto, logró mantenerse dentro del top 10, aunque lejos del ritmo del líder.

Oscar Piastri, inicialmente en tercera posición, fue penalizado por exceder los límites de la pista, cayendo al séptimo lugar, lo que permitió a Russell ocupar el tercer puesto. Carlos Sainz y Lewis Hamilton completaron los cinco primeros, con Charles Leclerc en sexto lugar tras un despiste en su intento final.

El dominio de Verstappen en esta sesión fue evidente, liderando tanto en la Q1 como en la Q2 y asegurando su 40ª pole position. McLaren mostró un rendimiento sólido, con Norris y Piastri destacándose, aunque este último sufrió una penalización. Mercedes tuvo un desempeño desigual, con Russell mostrando mejores resultados que Hamilton. Aston Martin y Williams enfrentaron dificultades, con Alonso y Stroll eliminados temprano.

La sesión de clasificación para el Gran Premio de Austria 2024 reafirmó la superioridad de Max Verstappen, quien parte como favorito indiscutible para la carrera principal. Mientras los equipos afinan sus estrategias, la competencia promete ser intensa, especialmente con los McLaren y Mercedes buscando desafiar el dominio de Red Bull. Los aficionados pueden esperar una carrera emocionante, con múltiples batallas en diferentes frentes de la parrilla.

foto @f1 (X)

foto formula1.com

En un despliegue de talento y control, Max Verstappen aseguró la pole position para la carrera sprint de este sábado en el Gran Premio de Austria, dominando todas las sesiones del primer día en el Red Bull Ring. El piloto neerlandés mostró una vez más por qué es el líder indiscutible de la temporada, destacándose en la única sesión de entrenamientos libres y en las tres rondas de clasificación.

El Red Bull Ring, con sus veloces rectas y desafiantes curvas, proporcionó el escenario ideal para que Verstappen exhibiera su supremacía. Desde el comienzo, Max demostró una consistencia y velocidad inigualables, dejando a sus competidores sin opciones. Su actuación fue una muestra de precisión y maestría, cimentando aún más su posición como el piloto a vencer en esta temporada.

Los pilotos de McLaren, Lando Norris y Oscar Piastri, ocuparon el segundo y tercer lugar respectivamente en la parrilla de salida para la carrera sprint. Este resultado subraya el significativo progreso de McLaren, que ha trabajado incansablemente para acortar la distancia con los líderes del campeonato. Norris, con su estilo agresivo y preciso, y Piastri, con su enfoque meticuloso, demostraron que McLaren tiene el potencial para ser un contendiente serio en las próximas carreras.

Sergio "Checo" Pérez, por otro lado, continuó enfrentando dificultades, una tendencia que se ha visto en sus recientes actuaciones. El piloto mexicano de Red Bull partirá desde la séptima posición, una situación menos que ideal pero que aún le brinda la oportunidad de mejorar su posición en la carrera sprint y sumar puntos valiosos. Pérez ha demostrado ser resiliente y capaz de superar adversidades, por lo que se espera que mejore su desempeño en la carrera sprint.

Russell partirá cuarto, replicando su sólido desempeño en Barcelona, mientras que Sainz y Hamilton, en quinta y sexta posición respectivamente, estarán luchando por avanzar en la carrera. Pérez, en séptimo lugar, tendrá que superar a los dos pilotos de Alpine, Esteban Ocon y Pierre Gasly, que arrancan justo delante de él. Fernando Alonso, quien partirá desde la decimotercera posición, tendrá un desafío mayor debido a las limitaciones de su Aston Martin en este circuito.