El piloto italiano de Mercedes marcó la pauta en Spa-Francorchamps con un imponente 1:45.944, superando a Lando Norris y Max Verstappen en una accidentada sesión con dos banderas rojas.
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El Gran Premio de Bélgica de la Fórmula 1 en su edición 2026 arrancó su actividad formal con un claro mensaje de intenciones por parte de Mercedes. El joven piloto italiano Andrea Kimi Antonelli se erigió como el gran referente de la segunda sesión de entrenamientos libres (FP2) sobre el mítico trazado de Spa-Francorchamps, deteniendo el cronómetro en 1:45.944. Con este registro, la escuadra dirigida por Toto Wolff superó el acecho del McLaren de Lando Norris y del Red Bull de Max Verstappen en una jornada caracterizada por la inestabilidad en pista y las neutralizaciones reglamentarias.
La sesión vespertina inició sobre un asfalto seco que rondaba los 33 grados centígrados. Desde los primeros minutos, Antonelli demostró la velocidad del W17 calzando neumáticos medios, marcando un tiempo inicial de 1:46.911 que lo posicionó en la cima de la tabla. Sus más cercanos perseguidores en ese tramo fueron el joven talento Isack Hadjar (Red Bull) y su compañero de filas Max Verstappen, ambos ubicados a una mínima diferencia menor a las 50 milésimas de segundo.
La actividad se vio interrumpida transcurridos apenas once minutos debido a una bandera roja preventiva. Una ligera excursión de Max Verstappen en la zona de Stavelot arrastró una cantidad significativa de grava hacia la pista, obligando a los oficiales de pista a detener momentáneamente las acciones por motivos de seguridad.
Tras la reanudación diez minutos más tarde, el pelotón procedió a calzar el neumático blando para realizar las tradicionales simulaciones de clasificación. Fue en esta ventana donde Antonelli sentenció la tanda; su vuelta rápida de 1:45.944 resultó inalcanzable para el resto del circuito. Lando Norris firmó el segundo mejor registro al colocarse a 0.190 segundos, mientras que Verstappen se conformó con la tercera plaza a 0.472 segundos del líder. Lewis Hamilton, al mando de su Ferrari, se ubicó cuarto [+0.747s], seguido de cerca por Isack Hadjar [+0.770s].
En contraste con el rendimiento de Antonelli, la escuadra alemana encendió las alarmas debido al rendimiento de George Russell, quien apenas se ubicó en la octava posición, distanciado a 1.285 segundos del mejor tiempo de la escudería. Esta brecha permitió que el argentino Franco Colapinto diera la gran sorpresa de la jornada al situar su Alpine en el séptimo casillero con un crono de 1:47.147 [+1.203s].
La tanda larga y simulación de carrera finalizó anticipadamente debido a una segunda bandera roja provocada por Pierre Gasly, quien perdió el control de su monoplaza impactando fuertemente contra las barreras de protección del Sector 2, destrozando su alerón delantero y la suspensión trasera. El francés salió ileso, pero impidió mayores progresos en los tiempos. Por su parte, los representantes hispanohablantes vivieron jornadas discretas: el mexicano Sergio Pérez (Cadillac) finalizó en la vigésima posición a 3.652 segundos del líder, Carlos Sainz (Ferrari) fue decimosexto y Fernando Alonso (Aston Martin) cerró la tabla de tiempos.
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