¡Vaya carrera nos ha dejado el Gran Premio de Azerbaiyán 2017! La carrera ha comenzado con ritmo e intensidad. Sainz ha trompeado en la segunda curva para evitar chocar contra su compañero de equipo después de que el piloto ruso se saliese de pista. A partir de ese momento, las vueltas han sido algo tranquilas. Poco después. Kvyat aparcaba su coche a un lado debido a problemas de motor, lo cual ha hecho estallar las siguientes vueltas. Ha salido el Coche de Seguridad y ha comenzado el baile en pista. Tras el relanzamiento, Räikkönen volvía a provocar la salida del Coche de Seguridad porque ha perdido un flap de su alerón delantero. Hasta ahí, todo iba más o menos bien.

Hamilton iba primero, seguido de Vettel y Pérez se ha echado encima del alemán. Cuando se iba a relanzar la carrera, con el Coche de Seguridad ya fuera de pista, Hamilton ha dado un frenazo, dentro de la legalidad, y Vettel ha chocado contra él, provocando el enfado del de Ferrari que enseguida se ha emparejado con el británico para quejarse y le ha dado un golpe lateral con su monoplaza. ¡Inédito! Lamentable la reacción de Vettel, ya que Hamilton, al ser líder, puede alterar su ritmo como le plaza a excepción de parar por completo su monoplaza. Tras la reanudación, Ocon atacaba a Pérez provocando un accidente que ha dejado fuera de combate a ambos, aunque ambos han podido reincorporarse a la carrera tras una bandera roja provocada por los numerosos trozos de piezas de monoplazas en pista.

Con la bandera roja, los pilotos han puesto neumáticos nuevos y Räikkönen y Pérez han tratado de salir a pista pero finalmente ambos han abandonado vueltas más tarde. Con dicha reanudación, la batalla entre Vettel y Hamilton echaba chispas tras el incidente entre ambos. Sin embargo, ambos pilotos no sabían que ninguno de los dos iba a ganar. LA chiquillada de Vettel le ha costado una sanción de stop and go de 10 segundos, mientras que Hamilton ha tenido que parar en boxes, ya que el protector del cuello no estaba bien ajustado tras la bandera roja y desde el muro le han exigido entrar a ajustarlo. Así pues, el panorama ha cambiado y Ricciardo se ha puesto líder tras adelantamientos fugaces a los Williams tras la bandera roja.

El piloto australiano ha completado una gran remontado y en las últimas vueltas tan solo ha tenido que gestionar el ritmo. Stroll, criticado seriamente hasta hoy, ha logrado sobreponerse y ha terminado en tercera posición y ha logrado hacer historia, ya que se convierte en el piloto más joven en subir al podio. El canadiense iba segundo pero Bottas le ha adelantado a falta de tres metros para cruzar la línea de meta, aunque el resultado no ha dejado de ser increíble. Vettel y Hamilton han ido adelantado a Sainz, Alonso, Magnussen y Ocon pero no han podido llegar al podido, pero Vettel consigue sacarle dos nuevos puntos a Hamilton en su lucha por el título.

Esteban Ocon ha terminado en sexta posición seguido de Kevin Magnussen. Ambos han completado una carrera estupenda y han llegado a estar en zona de podio, pero finalmente consiguen sumar buenos puntos para sus equipos. Sainz ha sido octavo, tras adelantar a Fernando Alonso a falta de varias vueltas para el final. El piloto de McLaren-Honda suma sus primeros puntos en el Mundial tras una gran remontada, aunque no ha podido mantener posición cuando rodaba en quinto lugar. Wehrlein cierra la zona de puntos tras superar a su compañero de equipo en una reñida batalla final entre los pilotos de Sauber.

Palmer ha sido el primer piloto en abandonar tras un problema eléctrico en su monoplaza. Kvyat también ha parado su coche junto al muro tras un fallo en su unidad de potencia, lo cual ha provocado el primer coche de seguridad de la carrera. Hülkenberg le seguía tras un error de conducción al impactar con la rueda delantera contra los muros, lo cual ha destroza sus suspensión delantera. Verstappen rompía motor mientras luchaba con Pérez por la tercera posición y el piloto holandés ha perdido una gran oportunidad de luchar por la victoria. Pérez, a su vez, luchaba con su compañero de equipo por posición, y tras la salida de la curva han chocado entre ambos y el piloto mexicano ha tenido que abandonar.

Lewis Hamilton noqueó a sus rivales en Bakú, escenario del Gran Premio de Azerbaiyán, para ser el más veloz por casi medio segundo sobre Valtteri Bottas, su escolta, y alcanzar así su 66° pole en la Fórmula 1. Sergio Pérez fue sexto.

Después de haber igualado a Ayrton Senna en cantidad de posiciones de privilegio en la pasada cita de Canadá, el piloto británico fue nuevamente el más rápido en la calificación de este sábado en Bakú con una gran vuelta en el momento justo.

De esta manera Hamilton, quien dominó la tres instancias de la sesión clasificatoria, ya superó al brasileño y está a solamente a dos de igualar el récord absoluto de Michael Schumacher, quien tiene 68.

La sesión para ordenar la parrilla en Azaerbaiyán se definió luego de un período de bandera roja motivado por un despiste de Daniel Ricciardo en la curva 6 a 3m40s del final, lo cual dejó a los diez integrantes de la Q3 con un último intento veloz para definir sus lugares para la carrera del domingo.

Allí fue cuando Hamilton apareció en todo su esplendor después de haber fallado en su primer intento de la manga definitoria, registrando una vuelta de 1m40s593 que le permitió sacarle medio segundo a su compañero de equipo, Valtteri Bottas, en un contundente 1-2 de la escudería Mercedes.

La tercera posición fue de Kimi Raikkonen, a 1s100 de la pole, para ser el mejor representante de Ferrari en lo que hasta ahora está siendo un fin de semana muy complicado para su compañero y líder del campeonato, Sebastian Vettel.

El piloto alemán apenas pudo ser cuarto, muy lejos de lo hecho por Hamilton, su rival por el campeonato, después de haber tenido que reemplazar el motor entre el tercer entrenamiento y el inicio de la clasificación.

La quinta posición quedó en poder de Max Verstapen con el Red Bull, un resultado con sabor a poco para el holandés tras haber dominado los entrenamientos del viernes.

El mexicano Sergio Pérez obtuvo el sexto mejor registro con una vuelta final de 1m42.111s que le permitió alcanzar su mejor clasificación de la temporada y superar en un apretado duelo a su compañero de equipo en Force India, Esteban Ocon, quien fue séptimo.

Una gran labor completó el canadiense Lance Stroll para avanzar por primera vez a la Q3 desde que debutó en la F1 a principios de temporada, superando además a su compañero de equipo en Williams, Felipe Massa, quien terminó la clasificación en el noveno lugar, delante de Ricciardo.

El Gran Premio de Azerbaiyán se pondrá en marcha el domingo a las 8:00 de la mañana de México, las 9:00 de Venezuela y las 10:00 de Argentina.

Fuente: Motorsport

Carlos Sainz se ha visto afectado por el 'síndrome de la bandera amarilla', o lo que es lo mismo, en cada vuelta rápida que iba a completar, ha aparecido una señal de este tipo que le ha roto el ritmo de la vuelta. Esa es la explicación que ha dado el piloto de Toro Rosso al finalizar la segunda sesión de entrenamientos libres.

A este hecho de las banderas amarillas se ha unido el trabajo en el equilibrio del coche. En los Libres 1, ambos STR12 han perdido un tiempo muy preciado tras un problema con la configuración del monoplaza. Han rodado muy poco, lo justo para comprobar que todo estaba en orden. Ya en la segunda sesión, los incidentes han impedido la recopilación de datos que los de Faenza buscaban.

"En los Libres 1 hemos tenido problemas con el equilibrio del coche de buenas a primeras. No lo encaramos de la forma correcta desde el principio. Hemos cambiado muchas cosas de cara a los Libres 2 y me he notado más cómodo, aunque no he explotado al máximo el rendimiento del coche debido al tráfico y a las banderas amarillas", ha explicado Sainz en declaraciones a los micrófonos de Movistar+ F1.

Esa constante de banderas amarillas no ha sido un hecho casual y así, durante más de un intento. Sainz, visiblemente frustrado, espera que mañana se solucione todo y estén en el ritmo que esperaban nada más pisar el asfalto.

"He dado unas 20 vueltas con el superblando y no pude ir al máximo en ninguna. De cara a mañana, creo que todos están en la misma situación que yo. Es difícil juzgar en qué posición está todo el mundo. Espero mejorar de cara a mañana nada más salir a pista con el superblando, aunque será lo mismo para todos. Esa es la gran duda", ha expresado para concluir.

Fuente: Soymotor

La segunda sesión de entrenamientos libres ha confirmado que Red Bull ha podido sacar un poco más que el resto de la parrilla del resbaladizo circuito urbano de Bakú este viernes. Verstappen, que había liderado los tiempos por la mañana, volvió a quedar al frente en la práctica 2 con una décima de ventaja sobre Valtteri Bottas.

La sesión, que comenzó con 44ºC en la pista, la cual empezó a perder temperatura según avanzaba la tarde, estuvo protagonizada por las innumerables salidas de pista debido a la falta de agarre en el asfalto de la capital de Azerbaiyán. 

Jolyon Palmer, que fue el primero en salir a pista, provocó la única bandera roja a 43 minutos del final tras impactar contra las protecciones de la curva 8, una zona muy estrecha donde en la primera práctica se golpeó Sergio Pérez.

Tras la primera media hora, llena de salidas de pista con los pilotos tratando de agarrarle la mano a los neumáticos blandos de Pirelli, Verstappen ya estaba al frente con un 1:43.894 registrado con los neumáticos amarillos. Ricciardo y "Checo" Pérez, en especial estado de forma este fin de semana a pesar del mencionado accidente, seguían al holandés a menos de medio segundo. 

Sebastian Vettel fue de los más erráticos este viernes y no salió de la parte baja de la mitad de tabla hasta colocar el superblando con menos de una hora en el reloj con un 1:45.672. Los Ferrari se pusieron al frente con el 1:43.615 de Vettel y el 1:43.723 de Raikkonen a 50 minutos del final, pero Verstappen voló con el superblando para superarlos por 253 milésimas. 

Lewis Hamilton, quien vine de ganar en Canadá, también estuvo desdibujado pudiendo ser solamente 10º con 25 vueltas completadas.

La sesión se regresó a la actividad con 36 minutos en el reloj tras el accidente de Palmer en la curva del castillo, pero aún no había dado su última sorpresa, ya que Fernando Alonso (12º) tuvo que parar debido a un problema en su McLaren MCL32, que montaba el nuevo motor de combustión interno y el nuevo MGU-H. 

Y a falta de 30 segundos, el líder de la tabla de tiempos, Verstappen se salía de pista en la primera curva tras pasarse de frenada e intentar corregir, impactando lateralmente contra las protecciones. 

El final de la actividad encontró a Pérez en la séptima posición con una vuelta de 1'44.306, quedando a 0s944 del mejor registro y pudiendo completar 34 vueltas en el segundo entrenamiento.

Nico Rosberg vuelve a la victoria en el Gran Premio Europa 2016 y evita de esta forma que Lewis Hamilton le supere en el campeonato. Carrera a una sola parada en Bakú sin demasiados incidentes.

El alemán Nico Rosberg ha logrado la victoria en el Gran Premio Europa 2016 que se ha celebrado este domingo en el circuito urbano de Bakú, en Azerbaiyán. El subcampeón del mundo de los dos últimos años ha dominado de principio a fin una carrera en la que han abandonado los dos españoles.

Nico Rosberg no ha tenido rival en la salida del Gran Premio de Europa de 2016 y ha logrado mantenerse por delante de Daniel Ricciardo en los primeros metros. El piloto alemán ha comenzado entonces a poner tierra de por medio con sus rivales, que han empezado a entrar pronto en boxes, antes de la décima vuelta, para poner neumáticos blandos y poder llegar hasta el final en un circuito que no ha ofrecido el espectáculo que se esperaba.

La lucha más intensa ha estado por detrás de Rosberg. Los dos Ferrari han peleado por el podio con Sebastian Vettel a la cabeza tras superar a Kimi Räikkönen gracias a las órdenes de equipo emitidas por Ferrari. El alemán del equipo de Maranello se ha quedado a dieciséis segundos del vencedor y ha estado seguido por un Sergio Pérez que superó a Kimi Räikkönen en la última vuelta para pisar por segunda vez el podio esta temporada.

El finlandés ha cruzado la meta en cuarto lugar, por delante de un combativo Lewis Hamilton sin posibilidad de alcanzar el podio, de Valtteri Bottas y de Daniel Ricciardo. El australiano es otro de los perdedores de la carrera, después de llegar a ser uno de los pilotos favoritos para pelear por la victoria con Rosberg. Han completado los puestos de puntos Verstappen, Hülkenberg y Massa.

Mala jornada para los dos pilotos españoles. Carlos Sainz ha debido abandonar por un problema en las suspensiones de su Toro Rosso, igual que su compañero Daniil Kvyat, y Fernando Alonso, que ha llegado a acercarse a los diez primeros puestos al inicio de la carrera, ha debido meterse en el box por un problema mecánico.

Nico Rosberg suma, tras esta victoria, unos valiosos puntos para el campeonato que le permiten tener una ventaja de 24 ptos sobre Lewis Hamilton y 45 sobre Sebastian Vettel. La próxima cita del campeonato tendrá lugar en Austria, dentro de dos semanas.

Fuente: Autobild

La Fórmula 1 ha llegado a Azerbaiyán con motivo del gran premio de Europa en la ciudad de Bakú. Los primeros entrenamientos libres han comenzado con un tiempo soleado y con la mayoría de pilotos dando las vueltas de instalación. El primer crono lo ha marcado Nico Rosberg con un 1:57:306, con la pista muy sucia y la evolución a lo largo del fin de semana será clave para los reglajes de los monoplazas. Durante los primeros 15 minutos de sesión la actividad ha sido casi nula, con los Mercedes como protagonistas. Sebastian Vettel realizó un trompo sin incidentes buscando por primera vez los límites del nuevo circuito.

Las salidas de pista por pasadas de frenada han sido habituales y las pequeñas escapatorias de asfalto han sido suficientes para evitar un accidente. Max Verstappen no ha podido apenas rodar debido a un problema en la caja de cambios, dejando al joven piloto de Red Bull con todo el trabajo para los segundos entrenamientos. Llegado al ecuador de la sesión el líder ha sido Valtteri Bottas con un 1:47:707 y una velocidad punta de 351 km/h, montando el neumático blando. Recordemos que aquí Pirelli ha traído el neumático medio, blando y superblando.

A falta de 40 minutos para el final, los Mercedes han impuesto su ley, liderando la tabla de tiempos con el neumático superblando y llegando al 1:46:489 por parte de un Hamilton muy motivado después de sus buenos resultados en las últimas carreras.

Por otra parte, Mclaren estuvo entre los 10 primeros la mayor parte del entrenamiento, con Fernando Alonso más competitivo de lo esperado en esta pista -con un cuarto puesto-, probablemente debido a una baja carga de combustible.

La bandera roja ha hecho aparición a falta de 22 minutos para el final cuando Daniel Ricciardo ha excedido los límites de la pista y ha golpeado su Red Bull contra el muro. Los comisarios han tardado bastante tiempo en retirar el coche de la pista y la sesión no se ha reanudado hasta a falta de 13 minutos para el final. Carlos Sainz ha sido el primero en intentar una vuelta rápida tras reanudarse los entrenamientos, pero el piloto español ha tocado las barreras levemente en el mismo sitio donde Ricciardo ha tenido el accidente, teniendo que volver al garaje.

Por último, Renault, Manor, Sauber y Toro Rosso se han repartido las últimas posiciones de la tabla de tiempos, excepto Carlos Sainz que pudo terminar en la novena posición. En general la actividad ha sido un poco baja,  y con los pilotos muy lejos de los tiempos que marcaran a lo largo del gran premio.

Fuente: thebestf1