Esteban Gutiérrez logró el sitio 14 en la pasada carrera de la IndyCar en las calles de Toronto y este fin de semana en Mid-Ohio quiere lograr su mejor resultado de la temporada con un top 10 en uno de los circuitos más importantes de la categoría.

Gutiérrez realizó la semana pasada un test en la pista de Ohio como parte de su proceso de adaptación, situación por la que espera avanzar en el clasificador durante una competencia en un circuito permanente.

“Mid-Ohio es una pista que no conocía antes, afortunadamente pudimos prepararnos y hacer un entrenamiento la semana pasada. Es una pista rápida, fluida y muy técnica, también es una pista corta de aproximadamente 64 segundos, esto indica que la diferencia de los tiempos va a ser muy poca y muy competitivo”, expresó el mexicano en un comunicado de prensa.

El ex piloto de Sauber considera que este fin de semana puede obtener un gran resultado considerando que la pista de Mid-Ohio se asemeja más a las exigencias del estilo de manejo de un Fórmula 1.

"Mi objetivo es quedar dentro del top 10 y seguir mi adaptación en la categoría. Como equipo estamos trabajando mucho para encontrar el punto del ajuste del coche de manera más efectiva durante los fines de semana"

Fuente: Motorsport

Esteban Gutiérrez enfrentará este domingo su primera competencia en óvalo y lo hará en la pista corta de Iowa, de apenas 0.894 millas de longitud.

Gutiérrez se ausentó de la competencia en el óvalo de Texas dado que no tenía experiencia en este tipo de pistas, sin embargo, hace unos días realizó una prueba en Iowa para completar así con el trámite necesario para ser avalado para correr en óvalos.

“Es genial acercarme al fin de semana de la carrera después de haber hecho algunas pruebas en la pista”, dijo Gutiérrez. “Por supuesto, es un estilo de carreras completamente nuevo para mí. Un óvalo parece muy básico desde el exterior, pero en realidad es bastante complejo. Me gustó mucho en la prueba y estoy muy emocionado de hacer mi primera carrera oval en Iowa”.

A pesar de su prueba, el piloto del equipo Dale Coyne considera que no será sencilla su primera carrera y espera un gran reto.

“Definitivamente tomará algún tiempo para mí adaptarme, especialmente cuando esté con otros coches alrededor. Esta será una experiencia interesante”.

“Es realmente divertido conducir en el óvalo y creo que es muy agradable sentir el cambio, cada movimiento en el coche, porque uno está en el límite durante todo el tiempo que es capaz de sentir todo desde el coche”.

Fuente: Motorsport

El ex piloto de Fórmula 1, Esteban Gutiérrez, dijo que se sintió cómodo en su prueba en óvalo de hoy en el Iowa Speedway, pero dijo que es "mentalmente demandante".

Esteban Gutiérrez, quien hizo su debut en la IndyCar para Dale Coyne Racing-Honda en la carrera callejera de Detroit, no pudo tener la prueba en óvalo para novatos antes de la carrera en el Texas Motor Speedway, donde su lugar fue tomado por Tristan Vautier.

Sin embargo, Gutiérrez regresó al equipo para la carrera del domingo pasado en Road America, habiéndose confirmado como el piloto del auto # 18 por el resto de la temporada.

Este martes, después de completar la prueba de novato en el Iowa Speedway de 0.894 millas en Newton, Iowa, Gutiérrez se dijo satisfecho con el progreso que tuvo.

El piloto mexicano le dijo a Motorsport.com: "No es tanto lo físico, sino que es exigente en mentalmente un óvalo corto. Todo el tiempo estás en la curva y es algo que no estoy acostumbrado.

"Pero una cosa que realmente me gustó fue que podía sentir cada cambio técnico y cada movimiento del coche. Eso realmente ayuda a entender cómo todo está teniendo un efecto en el auto.

"En realidad, teniendo en cuenta esto, recomendaría a cualquier piloto experimentar este tipo de cosas en una prueba, porque realmente mejora su conocimiento de todo lo que está cambiando en el auto. Fue muy interesante, una buena lección".

Gutiérrez dijo que Dale Coyne Racing no le envió a la pista con los otros autos al mismo tiempo, en una jornada en la que también probaron los bólidos de Andretti Autosport; Schmidt Peterson Motorsports; Ed Carpenter Racing; Rahal Letterman Lanigan Racing, además de Ed Jones, coequipero de Esteban.

"Hoy se trataba de correr cómodo y hacerlo primero solo", dijo. "Hicimos carreras bastante largas, pero sin que fuera la distancia de una carrera completa. Se trató de centrarnos en sentir el auto.

"Obviamente me fui con una fuerza aerodinámica muy alta al principio sólo para sentirme cómodo con la pista y para poner a toda velocidad en el acelerador, y lo hice, lo cual fue una buena noticia.

Gutiérrez dijo que aunque la prueba llegó apenas dos días después de competir en Road America, se había preparado tanto como pudo, hasta esta mañana.

"Adrian Fernández y Ed Carpenter esta mañana me llevaron a pasear por el circuito antes de comenzar la prueba", dijo, "Jones también me dio algunos consejos, cosas que es importante saber. Además he visto muchos vídeos de las carreras aquí, estudié los datos. Luego, durante la primera hora de la prueba, subí al puesto con los observadores y miré hacia abajo las diferentes aproximaciones que los pilotos estaban llevando en las curvas. Eso me ayudó mucho."

Fuente: Motorsport

El piloto mexicano señaló que no existen ningún conflicto con el equipo chino y todo quedó resuelto, además agregó que las puertas de Fórmula E quedaron abiertas para él.

Esteban Gutiérrez tuvo su primera carrera de 2017 en la Fórmula E, tomando parte del ePrix de la Ciudad de México con el equipo chino Techeetah para después ser confirmado por la misma escudería para el resto de la temporada.

Gutiérrez dejó la serie de monoplazas eléctricos antes de la doble ronda en Berlín, para dar paso a su proyecto de unirse a la serie IndyCar con el equipo de Dale Coyne Racing. La situación puso en problemas al equipo chino, quienes tuvieron que recurrir a Stéphane Sarrazin para reemplazar al mexicano.

Durante la carrera en Alemania se especuló en el paddock que existían posibilidades de que Techeetah comenzara un proceso legal contra Gutiérrez por incumplimiento de contrato del piloto mexicano.

Sin embargo, en entrevista con Motorsport.com, Gutiérrez señaló que toda la situación con Techetaah “está solucionada” y dijo un “no” rotundo a que existiera un proceso legal.

De hecho, el piloto mexicano destacó que mantiene una buena relación con la categoría con la posibilidad de regresar en el futuro.

“Las puertas están abiertas, definitivamente es un concepto muy bueno. La Fórmula E es un concepto muy innovador que tiene en mi opinión un gran futuro”, expresó el competidor de Dale Coyne.

“Por el momento para mi tiene un significado muy especial haber tomado esta oportunidad en Indycar. Estamos en esta línea en este momento pero definitivamente las puertas están abiertas al futuro”.

Fuente: Motorsport

Esteban Gutiérrez sustituirá a Sebastien Bourdais en Dale Coyne Racing-Honda por el resto de la temporada, comenzando con la carrera de este fin de semana en el Gran Premio Kohler de Road America.

El mexicano, quien corrió en la Fórmula 1 durante tres años y también fue piloto de pruebas del equipo Ferrari, dio por terminado su contrato de Fórmula E con el equipo de Techeetah, para ser reemplazado por Stephane Sarrazin.

"Estoy muy feliz de anunciar finalmente mi programa de carreras para el resto de la temporada", dijo Gutiérrez, quien hizo su debut en la IndyCar a principios de mes en la fecha doble de Detroit, pero no tomó parte en la fecha en el Texas Motor Speedway, por lo que aguarda su primera prueba en óvalo como novato.

"Representar a México en la Verizon IndyCar Series tiene un enorme significado para todos los fans que han estado siguiendo la serie a través de la historia y estoy muy agradecido de llenar esta posición.

"IndyCar tiene equipos y pilotos altamente competitivos y el reto para mí será estupendo, usaré toda mi experiencia de la Fórmula 1 con Sauber, Haas F1 Team y Ferrari para adaptarme rápidamente al coche y a las pistas. Espero seguir trabajando con Dale Coyne Racing y Honda, pongo mi confianza en ellos para juntos lograr grandes resultados", expresó Esteban.

Después de que Tristán Vautier corrió el auto #18 del DCR en Texas e incluso lideró, Gutiérrez probó junto a su compañero de equipo y novato de tiempo completo, Ed Jones, en Road America la semana pasada.

Cuando las condiciones, los neumáticos y la carga de combustible fueron comparables, Gutiérrez fue menos de 0.1sec más lento que Jones en el circuito de 4.04 millas y 14 vueltas, y en el que no había competido durante 10 años.

Jones tampoco había rodado en Road America en un IndyCar, pero corrió en él en su camino hacia el título Indy Lights, el año pasado.

"Estamos muy contentos de que Esteban pueda unirse a nosotros para el resto de la temporada", dijo el dueño del equipo, Dale Coyne. "Esteban hizo un muy buen trabajo en Detroit a pesar de tener mucho que aprender en poco tiempo.

"Se adaptó muy bien con el equipo y espero con ansias nuestras próximas carreras con él, comenzando con Road America esta semana".

Todavía no se ha establecido cuando Gutiérrez tendrá su primera carrera en un óvalo, pero probablemente será en las pruebas de la próxima semana en el Iowa Speedway, previo a la carrera del 9 de julio.

Fuente: Motorsport

Esteban Gutiérrez no correrá este sábado en la carrera de Texas de la IndyCar debido a que necesita más tiempo para preparar su debut en óvalos.

El expiloto mexicano de Fórmula 1 Esteban Gutiérrez se unió a la parrilla de la IndyCar para sustituir al lesionado Sebastien Bourdais el pasado fin de semana en Detroit. El mexicano terminó 19º y 14º. 

Gutiérrez ha roto su contrato con Techeetah en la Fórmula E con la intención de estar disponible para el resto de la temporada de IndyCar. 

Pero para correr en Texas tendría que realizar la prueba de novatos en óvalos y no es posible esta semana, ya que la IndyCar está en un período en la que no pueden hacer pruebas.

La siguiente cita en óvalo de la categoría es hasta la carrera en el Iowa Speedway en julio.

Fuente: Motorsport

Gutiérrez se unirá a las filas de Dale Coyne Racing para correr en varias carreras de lo que resta de temporada 2017.

El piloto mexicano Esteban Gutiérrez será el sustituto del francés Sébastien Bourdais en el equipo Dale Coyne Racing a partir de la próxima fecha de la IndyCar series en Detroit este fin de semana.

El anuncio oficial se dará el miércoles por parte del equipo.

Fuentes cercanas a las negociaciones revelaron a Motorsport.com que Esteban Gutiérrez viajó este martes a Estados Unidos, procedente de Europa para alistar todo para su debut en la serie norteamericana.

Las negociaciones se han dado rápidamente y por ahora no está claro la duración del contrato, pero el objetivo de Dale Coyne es mantener a Gutiérrez el resto de la temporada para permitirle una plena recuperación a Bourdais.

Luego de sus lesiones por el accidente en la clasificación de las 500 Millas de Indianápolis, Bourdais fue sometido a una cirugía y se espera un periodo de ocho semanas para la recuperación de las fracturas, aunque no para lograr su movilidad total.

Sébastien Bourdais sufrió múltiples fracturas pélvicas y una fractura de la cadera cuando perdió el control de su monoplaza del equipo Dale Coyne Racing Honda en la curva 2 durante su carrera de calificación del pasado sábado; después de eso se impactó en la barrera SAFER.

Fuente: Automotor

El mexicano Esteban Gutiérrez parece haber tirado la toalla en su búsqueda por continuar su carrera en la Fórmula 1 después de quedarse fuera del equipo americano Haas F1. Gutiérrez debutará en la Fórmula E el próximo mes de abril, en Ciudad de México, y tratará de asegurarse un puesto a tiempo completo para la próxima temporada.

Esteban Gutiérrez volvió a la Fórmula 1 la pasada temporada con el equipo Haas, después de un año como piloto de pruebas de Ferrari. El mexicano, a pesar de que no ha conseguido ni un solo punto esta temporada, ha completado el año de una forma regular, pero eso no ha sido suficiente para continuar en el equipo.

La de 2016 ha sido la tercera temporada de Gutiérrez en la Fórmula 1, tras su paso por el equipo Sauber en 2013 y 2014 y por Haas en 2016, y también podría ser la última. Ante la imposibilidad de encontrar un asiento, el mexicano ha decidido correr en la Fórmula E. Gutiérrez debutará ante su público, en Ciudad de México, y quiere encontrar un asiento a tiempo completo.

Esta noticia ha sido anunciada en la presentación del ePrix de México y allí se ha dicho que se darán más detalles del equipo con el que correrá Gutiérrez en las próximas semanas. Por el momento solo se ha confirmado su participación en México,  aunque en la nota de prensa se deja clara la posibilidad de correr en otras pruebas.

Gutiérrez podría haber entablado conversaciones con escuderías como Sauber o Manor, aunque no ha podido cerrar un acuerdo con ninguna de ellas. Mientras que la primera parece haber firmado a Pascal Wehrlein, la segunda no es la mejor opción después de conocerse que el futuro del equipo no está asegurado.

Fuente: Autobild

El regiomontano Esteban Gutiérrez reveló que no continuará con la naciente escudería estadounidense Hass para la próxima temporada de la Fórmula 1.

Por medio de un comunicado en redes sociales, el mexicano de 25 años afirmó que no formará parte del equipo. “Queridos amigos, quiero compartirles que no seguiré con Hass F1 Team para la próxima temporada”, se lee al comienzo de la misiva. 

Gutiérrez agradece al fundador de la escudería, Gene Hass por “la oportunidad de trabajar con ellos” y cierra su mensaje deseando éxito a la casa de la que se despide, además de asegurar que las dos carreras que restan en el programa las “disfrutará cada momento y seguirá luchando al máximo”.

‘Guti’ no da mayor detalle se su determinación y afirma que aún es muy pronto para anunciar los planes que emprenderá en el futuro o si ya tiene algún arreglo con otro conjunto de la máxima categoría del automovilismo.  

El piloto mexicano cumplió sólo una temporada con el equipo (2016) tras su paso por Sauber en dos etapas, 2013 y 2014 y un efímero andar en las reservas de Ferrari en 2015, se está despidiendo de la clasificación sin sumar un solo punto para Hass.

Fuente: Vanguardia

Esteban Gutiérrez pide respeto a Lewis Hamilton tras el encontronazo que tuvieron ambos en el GP de Hungría, en el que un enfadado Lewis Hamilton levantó un dedo al mexicano al considerar el de Mercedes que le había molestado.

El mexicano Esteban Gutiérrez ha pedido respeto a Lewis Hamilton después de su enfrentamiento ayer, durante el Gran Premio de Hungría. El británico de Mercedes, que ganó la carrera, le levantó el dedo cuando le adelantaba después de sufrir unos metros tras el mexicano y considerar que no había respetado las banderas azules, que exigen a un piloto doblado dejar pasar a quien viene detrás.

Gutiérrez ya dijo en las entrevistas post-carrera que Lewis debió respetarle y no hacer tal gesto cuando le superaba, pero también lo manifestó en redes sociales, mostrando un gran enfado. “Ser campeón del mundo no te da el derecho de ser irrespetuoso con tus rivals, amigo Lewis Hamilton”, ha comentado a través de Twitter el mexicano.

Gutiérrez está completando una buena temporada, aunque los resultados no han terminado de llegar y todavía, el de Haas F1, no ha conseguido puntuar. Su mejor resultado son tres undécimos puestos.

Fuente: autobild

Tras sufrir un aparatoso choque en la primer carrera de la Fórmula 1, el piloto español Fernando Alonso, reconoció por medio de su cuenta de Instagram, ser afortunado  y estar consciente de haber gastado una de sus vidas, tras su espectacular accidente con el mexicano Esteban Gutiérrez (Haas) este domingo en el Gran Premio de Australia de Fórmula 1.

“Soy consciente de que hoy he gastado una de las vidas que me quedaban, quiero dar las gracias a McLaren y a la FIA (Federación Internacional de Automovilismo) por la seguridad actual de los monoplazas. A mis compañeros y a los aficionados por la preocupación mostrada”, escribió Alonso.

“Fue un momento aterrador y estoy feliz de poder estar ante vosotros. Estoy muy agradecido a la FIA por las medidas de seguridad que ha llevado a cabo. Esa es la única razón por la que sigo con vida”, afirmó el bicampeón del mundo ante la prensa al finalizar la carrera.

El piloto español salió ileso, salvo un poco de dolor en una rodilla, de un accidente espectacular en la vuelta 17, cuando en su intento de adelantar al mexicano Esteban Gutiérrez el monoplaza de Alonso tocó la rueda trasera del vehículo del mexicano, lo que provocó que el McLaren saliese despedido hasta impactar en dos ocasiones con los muros de seguridad.

Los pilotos mexicanos Sergio Pérez y Esteban Gutiérrez tuvieron una destacada actuación en la segunda jornada de prácticas rumbo a la temporada 2016 de Fórmula Uno, al terminar en tercero y sexto sitio, de manera respectiva. 

“Checo” Pérez, con neumáticos blandos en su Force India VJM09, realizó 101 vueltas al Circuito de Catalunya y cronometró 1:23.650 minutos en su mejor tiempo, muy cerca de Daniel Ricciardo (Red Bull), quien se ubicó en la segunda plaza (1:23.525 minutos). 

Esteban Gutiérrez, por su parte, debutó de manera oficial con el equipo Haas y lo hizo de buena manera, con el sexto mejor tiempo del día, de 1:25.524 minutos en el giro más veloz de los 79 que dio a la pista española. 

El más rápido de la jornada fue el tetracampeón del mundo, el alemán Sebastian Vettel, que en su Ferrari marcó el mejor tiempo del día con 1:22.810 minutos, con 715 milésimas de ventaja respecto a Ricciardo.

Fuente: 20minutos

En declaraciones hechas al diario Marca, el piloto Mexicano nacido en Monterrey explicó como vivió la temporada 2015, como piloto de prueba de la prestigiada escudería Ferrari, una vez que llego a ser piloto principal de Sauber.

"Sí, por ese lado ha sido difícil y me ha tocado ser muy paciente, sabiendo que era por una muy buena razón, muy pensada, con vistas al futuro. Ha sido esa la razón de haber aceptado el rol de probador y he tratado de aprovechar la oportunidad y he aprendido mucho. Ha sido una buena experiencia, la de haber sido parte de la familia Ferrari, de un equipo con todo el peso en la F1, con mucha historia y con una gran responsabilidad como tercer piloto. Ha sido un año diferente. Me hubiera gustado correr, pero sabía que era sólo un año y he tratado de aprender otras cosas", comentó el piloto mexicano.

Esteban Gutiérrez se muestra muy agradecido por el trato recibido por Ferrari, "Me dieron entrenamientos, primero en Barcelona, luego en Austria y allí pude tener una buena retroalimentación con el equipo y demostrar lo que había adquirido en el simulador. Y eso hizo que llegara la oportunidad de Haas F1, algo que ya tenía en mente cuando acepté venir a Ferrari a finales de 2014. Fue un riesgo muy grande".

En cuanto a lo que le depara el futuro con su nuevo equipo, Haas F1 Team, Gutiérrez es cauto a la hora de señalar lo que se puede esperar del equipo norteamericano en su primera temporada en la F1: "Va a ser un equipo nuevo. Lo importante al principio va a ser conseguir una verdadera integración de todos los elementos, conseguir ser eficientes al desarrollar el coche. Es todo nuevo de arriba abajo y el objetivo será mirar hacia atrás al final del año y saber que tomamos todas las oportunidades posibles, que extrajimos todo el potencial del coche. Luego ya si podemos estar delante de varios equipos, de Manor o de otros, es lo de menos. Hay que maximizar el rendimiento de todo lo que tengamos".

Fuente F1