Esteban Gutiérrez logró el sitio 14 en la pasada carrera de la IndyCar en las calles de Toronto y este fin de semana en Mid-Ohio quiere lograr su mejor resultado de la temporada con un top 10 en uno de los circuitos más importantes de la categoría.

Gutiérrez realizó la semana pasada un test en la pista de Ohio como parte de su proceso de adaptación, situación por la que espera avanzar en el clasificador durante una competencia en un circuito permanente.

“Mid-Ohio es una pista que no conocía antes, afortunadamente pudimos prepararnos y hacer un entrenamiento la semana pasada. Es una pista rápida, fluida y muy técnica, también es una pista corta de aproximadamente 64 segundos, esto indica que la diferencia de los tiempos va a ser muy poca y muy competitivo”, expresó el mexicano en un comunicado de prensa.

El ex piloto de Sauber considera que este fin de semana puede obtener un gran resultado considerando que la pista de Mid-Ohio se asemeja más a las exigencias del estilo de manejo de un Fórmula 1.

"Mi objetivo es quedar dentro del top 10 y seguir mi adaptación en la categoría. Como equipo estamos trabajando mucho para encontrar el punto del ajuste del coche de manera más efectiva durante los fines de semana"

Fuente: Motorsport

Esteban Gutiérrez enfrentará este domingo su primera competencia en óvalo y lo hará en la pista corta de Iowa, de apenas 0.894 millas de longitud.

Gutiérrez se ausentó de la competencia en el óvalo de Texas dado que no tenía experiencia en este tipo de pistas, sin embargo, hace unos días realizó una prueba en Iowa para completar así con el trámite necesario para ser avalado para correr en óvalos.

“Es genial acercarme al fin de semana de la carrera después de haber hecho algunas pruebas en la pista”, dijo Gutiérrez. “Por supuesto, es un estilo de carreras completamente nuevo para mí. Un óvalo parece muy básico desde el exterior, pero en realidad es bastante complejo. Me gustó mucho en la prueba y estoy muy emocionado de hacer mi primera carrera oval en Iowa”.

A pesar de su prueba, el piloto del equipo Dale Coyne considera que no será sencilla su primera carrera y espera un gran reto.

“Definitivamente tomará algún tiempo para mí adaptarme, especialmente cuando esté con otros coches alrededor. Esta será una experiencia interesante”.

“Es realmente divertido conducir en el óvalo y creo que es muy agradable sentir el cambio, cada movimiento en el coche, porque uno está en el límite durante todo el tiempo que es capaz de sentir todo desde el coche”.

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El ex piloto de Fórmula 1, Esteban Gutiérrez, dijo que se sintió cómodo en su prueba en óvalo de hoy en el Iowa Speedway, pero dijo que es "mentalmente demandante".

Esteban Gutiérrez, quien hizo su debut en la IndyCar para Dale Coyne Racing-Honda en la carrera callejera de Detroit, no pudo tener la prueba en óvalo para novatos antes de la carrera en el Texas Motor Speedway, donde su lugar fue tomado por Tristan Vautier.

Sin embargo, Gutiérrez regresó al equipo para la carrera del domingo pasado en Road America, habiéndose confirmado como el piloto del auto # 18 por el resto de la temporada.

Este martes, después de completar la prueba de novato en el Iowa Speedway de 0.894 millas en Newton, Iowa, Gutiérrez se dijo satisfecho con el progreso que tuvo.

El piloto mexicano le dijo a Motorsport.com: "No es tanto lo físico, sino que es exigente en mentalmente un óvalo corto. Todo el tiempo estás en la curva y es algo que no estoy acostumbrado.

"Pero una cosa que realmente me gustó fue que podía sentir cada cambio técnico y cada movimiento del coche. Eso realmente ayuda a entender cómo todo está teniendo un efecto en el auto.

"En realidad, teniendo en cuenta esto, recomendaría a cualquier piloto experimentar este tipo de cosas en una prueba, porque realmente mejora su conocimiento de todo lo que está cambiando en el auto. Fue muy interesante, una buena lección".

Gutiérrez dijo que Dale Coyne Racing no le envió a la pista con los otros autos al mismo tiempo, en una jornada en la que también probaron los bólidos de Andretti Autosport; Schmidt Peterson Motorsports; Ed Carpenter Racing; Rahal Letterman Lanigan Racing, además de Ed Jones, coequipero de Esteban.

"Hoy se trataba de correr cómodo y hacerlo primero solo", dijo. "Hicimos carreras bastante largas, pero sin que fuera la distancia de una carrera completa. Se trató de centrarnos en sentir el auto.

"Obviamente me fui con una fuerza aerodinámica muy alta al principio sólo para sentirme cómodo con la pista y para poner a toda velocidad en el acelerador, y lo hice, lo cual fue una buena noticia.

Gutiérrez dijo que aunque la prueba llegó apenas dos días después de competir en Road America, se había preparado tanto como pudo, hasta esta mañana.

"Adrian Fernández y Ed Carpenter esta mañana me llevaron a pasear por el circuito antes de comenzar la prueba", dijo, "Jones también me dio algunos consejos, cosas que es importante saber. Además he visto muchos vídeos de las carreras aquí, estudié los datos. Luego, durante la primera hora de la prueba, subí al puesto con los observadores y miré hacia abajo las diferentes aproximaciones que los pilotos estaban llevando en las curvas. Eso me ayudó mucho."

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El piloto mexicano señaló que no existen ningún conflicto con el equipo chino y todo quedó resuelto, además agregó que las puertas de Fórmula E quedaron abiertas para él.

Esteban Gutiérrez tuvo su primera carrera de 2017 en la Fórmula E, tomando parte del ePrix de la Ciudad de México con el equipo chino Techeetah para después ser confirmado por la misma escudería para el resto de la temporada.

Gutiérrez dejó la serie de monoplazas eléctricos antes de la doble ronda en Berlín, para dar paso a su proyecto de unirse a la serie IndyCar con el equipo de Dale Coyne Racing. La situación puso en problemas al equipo chino, quienes tuvieron que recurrir a Stéphane Sarrazin para reemplazar al mexicano.

Durante la carrera en Alemania se especuló en el paddock que existían posibilidades de que Techeetah comenzara un proceso legal contra Gutiérrez por incumplimiento de contrato del piloto mexicano.

Sin embargo, en entrevista con Motorsport.com, Gutiérrez señaló que toda la situación con Techetaah “está solucionada” y dijo un “no” rotundo a que existiera un proceso legal.

De hecho, el piloto mexicano destacó que mantiene una buena relación con la categoría con la posibilidad de regresar en el futuro.

“Las puertas están abiertas, definitivamente es un concepto muy bueno. La Fórmula E es un concepto muy innovador que tiene en mi opinión un gran futuro”, expresó el competidor de Dale Coyne.

“Por el momento para mi tiene un significado muy especial haber tomado esta oportunidad en Indycar. Estamos en esta línea en este momento pero definitivamente las puertas están abiertas al futuro”.

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Esteban Gutiérrez sustituirá a Sebastien Bourdais en Dale Coyne Racing-Honda por el resto de la temporada, comenzando con la carrera de este fin de semana en el Gran Premio Kohler de Road America.

El mexicano, quien corrió en la Fórmula 1 durante tres años y también fue piloto de pruebas del equipo Ferrari, dio por terminado su contrato de Fórmula E con el equipo de Techeetah, para ser reemplazado por Stephane Sarrazin.

"Estoy muy feliz de anunciar finalmente mi programa de carreras para el resto de la temporada", dijo Gutiérrez, quien hizo su debut en la IndyCar a principios de mes en la fecha doble de Detroit, pero no tomó parte en la fecha en el Texas Motor Speedway, por lo que aguarda su primera prueba en óvalo como novato.

"Representar a México en la Verizon IndyCar Series tiene un enorme significado para todos los fans que han estado siguiendo la serie a través de la historia y estoy muy agradecido de llenar esta posición.

"IndyCar tiene equipos y pilotos altamente competitivos y el reto para mí será estupendo, usaré toda mi experiencia de la Fórmula 1 con Sauber, Haas F1 Team y Ferrari para adaptarme rápidamente al coche y a las pistas. Espero seguir trabajando con Dale Coyne Racing y Honda, pongo mi confianza en ellos para juntos lograr grandes resultados", expresó Esteban.

Después de que Tristán Vautier corrió el auto #18 del DCR en Texas e incluso lideró, Gutiérrez probó junto a su compañero de equipo y novato de tiempo completo, Ed Jones, en Road America la semana pasada.

Cuando las condiciones, los neumáticos y la carga de combustible fueron comparables, Gutiérrez fue menos de 0.1sec más lento que Jones en el circuito de 4.04 millas y 14 vueltas, y en el que no había competido durante 10 años.

Jones tampoco había rodado en Road America en un IndyCar, pero corrió en él en su camino hacia el título Indy Lights, el año pasado.

"Estamos muy contentos de que Esteban pueda unirse a nosotros para el resto de la temporada", dijo el dueño del equipo, Dale Coyne. "Esteban hizo un muy buen trabajo en Detroit a pesar de tener mucho que aprender en poco tiempo.

"Se adaptó muy bien con el equipo y espero con ansias nuestras próximas carreras con él, comenzando con Road America esta semana".

Todavía no se ha establecido cuando Gutiérrez tendrá su primera carrera en un óvalo, pero probablemente será en las pruebas de la próxima semana en el Iowa Speedway, previo a la carrera del 9 de julio.

Fuente: Motorsport