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Max Verstappen volvió a demostrar su dominio en el Gran Premio de México 2025 al terminar como el más rápido en la segunda sesión de prácticas libres con un tiempo de 1:17.392, reafirmando su postura como favorito para la clasificación y la carrera. El piloto neerlandés de Red Bull, máximo ganador del evento con cinco triunfos, respondió con rapidez a la presión, superando por apenas 0.153 segundos a su más cercano competidor, Charles Leclerc de Ferrari, quien marcó un tiempo de 1:17.545.

Kimi Antonelli, piloto emergente de Mercedes, sorprendió ubicándose tercero con un crono de 1:17.566, seguido de cerca por Lando Norris y Lewis Hamilton, quienes completaron el top cinco en una sesión marcada por la dificultad que impuso la altitud y el calor en el Autódromo Hermanos Rodríguez.

Oscar Piastri, líder actual del campeonato, quedó fuera del top ten por un error que afectó su mejor vuelta, mientras que Patricio O'Ward, piloto mexicano de McLaren, fue ovacionado por la afición durante esta primera jornada de acción en el emblemático circuito.

La sesión fue intensa y técnica, con los pilotos enfrentando neumáticos que mostraron un comportamiento complicado en las curvas y una pista exigente por las altas temperaturas. La competencia promete emociones fuertes para la clasificación donde Verstappen buscará afianzar su sexta victoria en suelo mexicano.

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Max Verstappen volvió a demostrar su dominio en el Gran Premio de Estados Unidos 2025, celebrado en el Circuito de las Américas en Austin, Texas, con una actuación casi perfecta que incluyó la pole position, victoria en la carrera sprint, mejor tiempo en la qualy y triunfo en la carrera principal. Esta fue su cuarta victoria en Austin (2021, 2022, 2023 y 2025) y la quinta de la temporada, consolidando su posición como uno de los máximos contendientes al título mundial en Fórmula 1.

Durante la carrera, Verstappen mantuvo un ritmo dominante liderando todas las vueltas y creando una ventaja sólida desde el inicio, que terminó siendo de 7.9 segundos sobre Lando Norris (McLaren), quien finalizó segundo tras una intensa lucha con Charles Leclerc (Ferrari), que quedó tercero. Lewis Hamilton completó el top 4 con Mercedes, mientras Oscar Piastri, actual líder del campeonato, sufrió dificultades y terminó quinto.

Verstappen redujo la diferencia en la clasificación general a 40 puntos de Piastri y a 26 de Norris, manteniendo viva la pelea por el campeonato faltando solo cinco Grandes Premios y dos carreras sprint por disputarse. El neerlandés ha ganado tres de las últimas cuatro carreras, destacando un momento clave para Red Bull tras la primera mitad del año dominada por McLaren.

La próxima cita será el Gran Premio de México, donde Verstappen buscará continuar su remonte y seguir presionando a sus rivales en la tabla.

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Max Verstappen se adjudicó la pole position para el Gran Premio de Estados Unidos 2025 en el Circuito de las Américas en Austin con un tiempo de 1:32.510 minutos en la Q3, superando por 291 milésimas a Lando Norris (McLaren), quien partirá desde la segunda posición. El líder del campeonato, Oscar Piastri, tuvo una difícil clasificación y solo pudo ser sexto, a casi seis décimas del tiempo de Verstappen.

Charles Leclerc con Ferrari y George Russell con Mercedes completan la segunda fila, mientras Lewis Hamilton (Ferrari) partirá quinto. El séptimo en la parrilla será Andrea Kimi Antonelli (Mercedes), seguido por Oliver Bearman (Haas), Carlos Sainz (Williams) y Fernando Alonso (Aston Martin) para completar el top 10.

La sesión tuvo un susto cuando Isack Hadjar sufrió un fuerte accidente en la Q1, pero salió ileso y largará desde la parte trasera. Lance Stroll recibirá una penalización de cinco posiciones por su incidente en la carrera sprint.

La pole de Verstappen, su séptima de la temporada y 47ª en su carrera, lo pone en una excelente posición para encarar la carrera del domingo, buscando recortar distancias en el campeonato frente a Piastri y Norris, con quienes está a 55 y 33 puntos respectivamente.

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Max Verstappen sigue  recuperando terreno en el Mundial de Fórmula 1 2025, al obtener la pole position para la carrera Sprint en el Gran Premio de Estados Unidos, que se celebra en el Circuito de las Américas en Austin. El piloto neerlandés marcó un tiempo de 1:32.143 minutos durante la última fase de la clasificación, superando a Lando Norris por apenas 71 milésimas y a Oscar Piastri por 380 milésimas.

El sorprendente Nico Hülkenberg con su Sauber se ubicó cuarto, seguido por George Russell (Mercedes) en quinto lugar. Fernando Alonso (Aston Martin) y Carlos Sainz (Williams) ocuparán la sexta y séptima posición en la parrilla, respectivamente. Lewis Hamilton (Ferrari) quedó octavo, Alex Albon (Williams) noveno y Charles Leclerc (Ferrari) cerró el top 10.

El italiano Kimi Antonelli quedó eliminado en la segunda tanda por apenas 6 milésimas y largará 11º. Otros pilotos que no superaron la primera ronda y no avanzaron a la sprint fueron Oliver Bearman, Franco Colapinto, Yuki Tsunoda, Esteban Ocon y Gabriel Bortoleto.

Verstappen, que se encuentra a 63 puntos del líder general, sufrió para imponer su vuelta hasta el final de la sesión, pero logró adelantar a los dos pilotos de McLaren, quienes lideran el campeonato con una diferencia de 22 puntos entre ellos. Esta pole para la carrera Sprint es importante, pues se entregan puntos que pueden hacer subir la presión a la lucha por el título.

La carrera Sprint se disputará el sábado sobre 19 vueltas, y servirá para definir la parrilla del Gran Premio del domingo. El neerlandés busca seguir reduciendo distancia con McLaren y mantener vivas sus opciones al pentacampeonato.

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Max Verstappen conquistó el Gran Premio de Azerbaiyán 2025 con una actuación dominante desde la pole position, sumando su cuarta victoria de la temporada y la segunda consecutiva tras su triunfo en Italia. El piloto neerlandés completó un Grand Slam, liderando todas las vueltas y registrando la vuelta rápida, lo que representa el séptimo Grand Slam de su carrera.

Con este resultado, Verstappen igualó a su excompañero Sergio Pérez como los únicos pilotos con múltiples victorias en el circuito urbano de Bakú, consolidando además la hegemonía de Red Bull en esta carrera desde su incorporación al calendario en 2017. La carrera, aunque con pronóstico de caos tras un récord de seis banderas rojas en la clasificación, transcurrió con tranquilidad en punta y solo un abandono, el del líder del campeonato Oscar Piastri (McLaren), quien chocó en la primera vuelta. Esto limitó la oportunidad de McLaren de sellar temprano el Campeonato de Constructores.

George Russell realizó una carrera inteligente y consistente para terminar segundo con Mercedes, logrando su séptimo podio en la temporada. Carlos Sainz sorprendió con un brillante tercer puesto, su primer podio con Williams y el primero para la escudería británica desde 2017 en una carrera sin banderas amarillas.

En contraste, McLaren tuvo una actuación difícil; Piastri, líder en el campeonato, perdió control en la primer curva, y Lando Norris tuvo problemas para recuperar posiciones, sólo consiguiendo un séptimo lugar con el que recortó escasamente a Piastri en la clasificación individual. Verstappen se acercó más en puntos y mantiene vivo el desafío por vencer a Piastri en el campeonato con siete carreras restantes.

Mercedes aprovechó esta oportunidad para ascender a la segunda posición en la tabla de constructores, gracias al podio de Russell y a la cuarta posición de Kimi Antonelli. Equipos como Ferrari sufrieron un fin de semana complicado, especialmente con la salida temprana de Charles Leclerc en clasificación.

Además, destacan actuaciones prometedoras de jóvenes pilotos como Liam Lawson y Yuki Tsunoda, quienes consiguieron sus mejores resultados de la temporada. Alexander Albon sufrió una sanción de 10 segundos tras provocar un choque con Franco Colapinto, mientras que pilotos novatos como Isack Hadjar, Gabriel Bortoleto y Oliver Bearman sumaron puntos y experiencia.

Este resultado en Azerbaiyán suma emoción a una temporada ya competitiva, con Verstappen reforzando su presencia en la lucha por el título y el resto de equipos buscando la manera de responder en las próximas carreras.

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El tetracampeón del mundo de Fórmula 1 puso fin a meses de especulaciones y aseguró que seguirá con la escudería austriaca, descartando un posible fichaje con Mercedes.

En declaraciones previas al Gran Premio de Hungría, Max Verstappen (27 años) dejó claro que su futuro inmediato está en Red Bull Racing, desmintiendo los rumores que lo vinculaban con Mercedes para la temporada 2026.

El piloto neerlandés, actual tercero en el campeonato (185 puntos), criticó la constante generación de rumores en la F1 y aseguró que su decisión siempre fue clara:

"La gente divaga mucho durante toda la temporada, mientras que el único que realmente puede o debe hablar no habla, y ese soy yo. A algunas personas les gusta causar revuelo, a otras crear drama, pero para mí siempre ha estado bastante claro: me quedo en Red Bull".

Verstappen también aclaró que, aunque mantiene una buena relación personal con Toto Wolff (jefe de Mercedes), eso no influye en sus decisiones deportivas:

"Puedes tener una relación personal con alguien, incluso si no trabajas con él. Si mi barco está al lado del de Toto, pues está al lado, y ya".

El anuncio de Verstappen llega en un momento clave para Red Bull, que atraviesa cambios internos tras la salida de Christian Horner y la llegada de Laurent Mekies como nuevo líder técnico. El neerlandés elogió el ambiente dentro del equipo:

"Estamos trabajando en los planes para 2026. Mekies está creando un ambiente agradable, y eso es importante para mí".

Mientras Oscar Piastri (McLaren) lidera el mundial con 266 puntos, seguido de Lando Norris (250), Verstappen busca recortar la diferencia en Hungría. Su continuidad en Red Bull da estabilidad al equipo, que ahora debe enfocarse en mejorar el rendimiento del RB20 para pelear por el título.

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Suzuka volvió a ser tierra de dominio para Max Verstappen. El neerlandés conquistó su primera victoria de la temporada con una actuación magistral en el trazado nipón, donde defendió con solvencia ante los constantes embates de Lando Norris. Fue una carrera de estrategia, tensión y momentos históricos que marcaron el rumbo de este incipiente campeonato.

El cuatro veces campeón del mundo se impuso en una competencia donde la presión no cesó. Desde una largada impecable, Verstappen tomó el control y no lo soltó, incluso cuando McLaren lo puso contra las cuerdas. Lando Norris intentó por todos los medios superar al piloto de Red Bull, pero entre la velocidad del neerlandés y una polémica maniobra en pits, el adelantamiento nunca llegó.

Con este triunfo, Verstappen se mete de lleno en la pelea por el campeonato, quedando a solo un punto del líder, Norris.

Lando Norris y Oscar Piastri dejaron claro que McLaren está para pelear títulos. Ambos pilotos mostraron un ritmo demoledor y no recibieron órdenes de equipo, lo que derivó en un cierre de carrera tenso entre ellos. Piastri incluso presionó a Norris en las últimas vueltas, aunque no logró escalar más allá del tercer puesto. El MCL39 tiene con qué, pero en Japón les faltó el golpe definitivo.

La gran revelación del fin de semana fue Kimi Antonelli, el joven prodigio de Mercedes. A sus 18 años, no solo compitió al tú por tú con pilotos consagrados, sino que lideró brevemente la carrera, convirtiéndose en el más joven en hacerlo en la historia de la Fórmula 1. Finalizó sexto, superando a su compañero Lewis Hamilton y dejando una clara señal de que el futuro ya llegó.

Aunque no sumó puntos, Yuki Tsunoda firmó una actuación combativa y sólida frente a su afición. Fue protagonista de intensos duelos, sobre todo con Liam Lawson, quien tuvo un domingo para el olvido. Mientras Tsunoda acarició la zona de puntos con un meritorio P12, el neozelandés de Racing Bulls terminó relegado al puesto 17.

Top 10 final

Max Verstappen | Red Bull

Lando Norris | McLaren

Oscar Piastri | McLaren

Charles Leclerc | Ferrari

George Russell | Mercedes

Kimi Antonelli | Mercedes

Lewis Hamilton | Ferrari

Isack Hadjar | Racing Bulls

Alex Albon | Williams

Oliver Bearman | Haas

La Fórmula 1 se dirige ahora al Circuito Internacional de Baréin del 11 al 13 de abril. La batalla por el liderato está al rojo vivo, y los focos estarán sobre McLaren, Red Bull… y un joven llamado Kimi Antonelli.

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Este 20 de septiembre, Max Verstappen, tres veces campeón mundial de Fórmula 1, ha sido sancionado por la FIA con la realización de "trabajos de interés público", después de que los comisarios revisaran su conducta verbal en la conferencia de prensa antes del Gran Premio de Singapur.

La FIA, que cada vez pone más énfasis en la conducta de los pilotos dentro y fuera de la pista, no pasó por alto las palabras empleadas por el piloto de Red Bull durante su intervención del jueves. Verstappen utilizó un lenguaje considerado inapropiado, aunque, afortunadamente para él, no fue dirigido hacia nadie en particular. El piloto neerlandés se disculpó, explicando que suele usar esas expresiones, sobre todo al comunicarse en inglés, que no es su lengua materna.

El castigo que la FIA ha decidido imponer, "trabajos de interés público", es una medida que refuerza el compromiso del organismo con la ejemplaridad de los deportistas. Esta situación recuerda al incidente ocurrido en 2018, cuando Verstappen fue sancionado de manera similar tras un altercado con Esteban Ocon en Brasil. Aunque el neerlandés se mostró reacio a cambiar su comportamiento en el futuro, esta sanción sirve como un recordatorio tanto para él como para el resto de los pilotos de la importancia de mantener un lenguaje adecuado en el entorno mediático.

El presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, ha dejado claro que se busca reducir el uso de groserías en el deporte, reiterando que la Fórmula 1 no es un espacio para expresiones ofensivas. Aunque Verstappen no verá afectada su participación en la carrera de Singapur, deberá cumplir con las exigencias del organismo internacional.

Verstappen no es ajeno a este tipo de sanciones. Tras el GP de Brasil en 2018, fue castigado con una sanción comunitaria por empujar a Ocon. En esa ocasión, el piloto cumplió su castigo trabajando con los comisarios en un E-Prix de Fórmula E en Marrakech, una experiencia que posiblemente volverá a repetir en un formato similar. La decisión de la FIA busca, una vez más, recordar a los pilotos que son figuras públicas y deben actuar en consecuencia.