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domingo, julio 21, 2024

Oscar Piastri logra su primer victoria en la F1en una carrera llena de polémica

 

foto @F1 (X)

El Gran Premio de Hungría 2024, celebrado en el circuito de Hungaroring, vio al australiano Oscar Piastri alcanzar su primera victoria en Fórmula 1. McLaren dominó la carrera con una destacada actuación de sus pilotos, Piastri y Lando Norris, quienes finalizaron en las dos primeras posiciones. Sir Lewis Hamilton, de Mercedes, completó el podio en una carrera marcada por la controversia y los incidentes.

Desde el inicio, la carrera prometía emociones. McLaren había asegurado las dos primeras posiciones en la clasificación, con Norris en la pole y Piastri en segundo lugar. Sin embargo, la estrategia de paradas en boxes desencadenó una serie de eventos que mantuvieron a todos al borde de sus asientos. Norris tomó la delantera tras una parada temprana, pero la orden del equipo de devolver la posición a Piastri generó tensiones. Finalmente, a dos vueltas del final, Norris acató las instrucciones y permitió que Piastri recuperara la punta.

El triunfo de Piastri se selló bajo un cielo de incertidumbre y resistencia interna. Norris lideró durante 20 vueltas, ignorando repetidamente los mensajes de su equipo para ceder el liderazgo. Solo en la vuelta 68, cedió ante la presión, permitiendo que su compañero australiano cruzara la meta en primer lugar.


foto @McLarenF1 (X)

La carrera no estuvo exenta de drama para otros pilotos. Sergio 'Checo' Pérez, del equipo Red Bull, logró una impresionante remontada desde la décimosexta posición hasta terminar séptimo, demostrando un ritmo constante en una pista notoriamente difícil para adelantar. Sin embargo, su esfuerzo no fue suficiente para evitar que cayera al séptimo lugar en el campeonato de pilotos, debido al tercer puesto de Hamilton.

Por su parte, Max Verstappen, también de Red Bull, vivió una jornada llena de frustraciones. Tras tener que devolver la posición a Norris en las primeras vueltas, debido a una salida de pista, y sufrir problemas con el sistema de frenado, Verstappen finalmente chocó con Hamilton en la vuelta 63. Este incidente lo relegó al quinto lugar, marcando el tercer fin de semana consecutivo sin un triunfo para el neerlandés.

El español Carlos Sainz Jr., de Ferrari, concluyó en la sexta posición después de una carrera complicada, mientras que su compatriota Fernando Alonso, de Aston Martin, terminó fuera de los puntos en el undécimo lugar.

foto @F1 (X)

Los resultados de la carrera reflejan una temporada llena de cambios y desafíos. Piastri, con su victoria, se coloca como una nueva fuerza en la parrilla de la Fórmula 1, mientras que la batalla por el campeonato sigue intensificándose. Verstappen se mantiene como líder del campeonato con 265 puntos, pero Norris, ahora con 189 puntos, comienza a desafiar su dominio.


viernes, julio 19, 2024

Lando Norris impone condiciones en las pruebas libres 2 del Gran Premio de Hungría

foto @McLarenF1 (X)

 

La segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Hungría 2024 estuvo marcada por un dramático accidente de Charles Leclerc y el impresionante rendimiento de Lando Norris, quien finalizó como el más rápido en el desafiante circuito de Hungaroring.

El inicio de la sesión trajo mala suerte para el piloto monegasco Charles Leclerc. Mientras negociaba la curva 4, su Ferrari SF-24 pasó sobre el bordillo, lo que provocó un trompo y un violento impacto contra el muro. Afortunadamente, Leclerc salió ileso del accidente, pero el incidente interrumpió la sesión durante 15 minutos.

Tras la reanudación, los equipos aprovecharon para realizar pruebas con neumáticos blandos y tanques vacíos, buscando tiempos rápidos antes de volver a la simulación de carrera con compuestos medios.

Lando Norris, al mando de su McLaren MCL38, logró imponer un tiempo de 1:17.788, suficiente para colocarse al frente de la tabla de tiempos. Su actuación destacó al superar por 0.243 segundos a Max Verstappen y por 0.397 segundos a Carlos Sainz, quien lideró la primera sesión de entrenamientos libres.

El piloto mexicano Sergio Pérez, bajo presión por sus recientes resultados, tuvo una jornada positiva al finalizar en cuarto lugar, estableciendo el récord en el sector 3 del circuito. Este resultado es alentador para Pérez, quien busca mejorar su desempeño consistentemente.

Los pilotos de Mercedes, George Russell y Lewis Hamilton, terminaron en quinto y séptimo lugar respectivamente, con Kevin Magnussen de Haas intercalado en el sexto puesto. Este desempeño muestra la competitividad del Haas en un circuito exigente como Hungaroring.

Ocho equipos diferentes se ubicaron entre los diez primeros puestos, demostrando la igualdad y la competencia en esta temporada de Fórmula 1. Daniel Ricciardo, Alex Albon y Fernando Alonso completaron los diez primeros lugares, con Alonso mostrando un ritmo consistente aunque necesitado de mejoras para avanzar posiciones.

foto @F1 (X)

La segunda sesión de entrenamientos libres del GP de Hungría 2024 dejó varias conclusiones importantes. La destacada actuación de Lando Norris reafirma el potencial del McLaren MCL38, mientras que el accidente de Charles Leclerc muestra los desafíos del circuito de Hungaroring. Sergio Pérez, por su parte, dio señales de mejora en su rendimiento, lo que es una buena noticia para el piloto mexicano.


domingo, julio 29, 2018

El británico Lewis Hamilton se lleva la victoria en el Gran Premio de Hungría

Foto: F1 twitter

Mercedes se va a las vacaciones de verano con la tranquilidad de tener una ventaja considerable en el campeonato de pilotos con Lewis Hamilton sobre Sebastian Vettel, Ferrari. La victoria del británico en el Gran Premio de Hungría lo pone como favorito al título.

Hamilton estuvo acompañado en el podio por los Ferrari de Sebastian Vettel y Kimi Raikkonen.  

Por su parte, el mexicano Sergio Pérez finalizó en el sitio 14. 

Como es tradición en el Gran Premio de Hungría, los rebases estuvieron ausentes, y salvó la gran remontada de Daniel Ricciardo hasta la cuarta posición, el resto de la competencia se convirtió en una peregrinación.

En el arranque, Ferrari intentó colocar a uno de sus dos pilotos en medio de los Mercedes, pero fracasaron en el intento. Vettel apenas sobrepasó a Kimi Raikkonen para tomar la tercera posición.

El alemán de Ferrari intentó una estrategia diferente a la de Hamilton, Bottas y Raikkonen, y arrancó con neumáticos blandos mientras sus rivales directos lo hicieron con ultrablandos.

Kimi fue el primero en ingresar a pits en la vuelta 15 para colocar blandos, un giro después lo hizo Bottas con la misma estrategia. Hamilton prolongó su detención hasta el giro 25, lo que permitió a Vettel tomar el liderato.

Ferrari apostó por sacar mayor diferencia contra los Mercedes prolongando la detención de Sebastian Vettel que finalmente se realizó en la vuelta 42. El plan le hubiera permitido regresar a la pista en el segundo sitio, por delante de Bottas, pero un retraso en la colocación del neumático delantero izquierdo arruinó la parada en boxes de la casa de Maranello.

La falla condenó a Vettel detrás de Bottas durante el resto de la carrera, sin embargo, el alemán no se daría por vencido y aprovechó que montó neumáticos ultrablandos para presionar al finlandés de la casa alemana.

El cuatro veces campeón del mundo de Ferrari encontró la oportunidad de adelantar por el segundo sitio en la vuelta 65 en una maniobra por la parte externa del circuito. Valtteri Bottas intentó responder por el interior, pero al no encontrar espacio golpeó la parte trasera del cavallino rampante y dañó su propio alerón delantero. El movimiento también fue aprovechado por Raikkonen quien avanzó al tercer sitio.

Con una diferencia de 22 segundos, Vettel no pudo hacer nada más que mantener a raya a su compañero de equipo. 

El drama para Bottas no terminaría ahí ya que ante el daño en su alerón delantero quedó a merced de Daniel Ricciardo, quien también lo intentó adelantar, pero fue víctima de un contacto. El australiano salió del circuito, pero regresó para mantener su quinta posición.

Los comisarios ordenaron una investigación por el incidente. Ante el temor de ser sancionados, Mercedes le ordenó a Bottar regresarle la posición a Ricciardo. El finlandés aceptó la orden y en el último giro cedió el cuarto sitio al de Red Bull Racing, con lo que Bottas cerró con la quinta plaza. 

Foto: F1 twitter


Fuente: Motorsport

sábado, julio 28, 2018

Lewis Hamilton se lleva la ¨Pole¨ en Hungría en una calificación pasada por lluvia

Foto: F1 twitter

Como una continuidad de lo vivido el pasado fin de semana en Alemania, cuando la lluvia terminó por arruinar lo que parecía ser una victoria segura de Vettel, el piloto alemán era el gran candidato para lograr la pole en el circuito de Hungaroring este sábado tras haber dominado los entrenamientos previos sobre seco.

Sin embargo, la lluvia dijo presente al momento de la clasificación y Hamilton sacó partido para nivelar las falencias que había mostrado su Mercedes en prácticas y alzarse con la pole.

El piloto británico marcó una mejor vuelta de 1m35s658 en los instantes finales de la Q3 para saltar a lo más alto del clasificador tras un gran último parcial, obteniendo su quinta pole de la temporada y la 77° de su carrera en la Fórmula 1.

Para completar el sábado redondo de Mercedes en una pista donde la posición de salida puede resultar clave para la carrera, Bottas también obtuvo un gran rendimiento con la pista mojada en el momento de la definición para quedar segundo, a 0s260 de lo hecho por su compañero de equipo.

El mejor Ferrari finalmente fue el de Raikkonen, quien fue superado por Bottas por solamente 24 milésimas pero logró dejar atrás a Vettel, su compañero de equipo, quien marcó una mejor vuelta de 1m36s210 que lo dejó a medio segundo de lo conseguido por Hamilton.

Detrás de los dos equipos grandes se ubicó un sorprendente Carlos Sainz para ser quinto con el Renault, delante de otra sorpresa, ya que Pierre Gasly se ubicó sexto con el Toro Rosso.

Max Verstappen apenas pudo ubicarse séptimo con su Red Bull, seguido de Brendon Hartley, con el otro Toro Rosso, y los Haas de Romain Grosjean y Kevin Magnussenn, quienes cerraron los diez de adelante.

Fernando Alonso tendrá la 11° posición de salida el domingo, compartiendo la sexta fila con Daniel Ricciardo, quien había indicado el viernes que Red Bull necesitaba evitar salir desde la tercera fila para aspirar a ganar el domingo, pero luego de lo ocurrido el sábado el australiano debe estar deseando tener al menos ese resultado que no quería.

Es que en la cambiante sesión de clasificación, la lluvia que se desató en la Q2 y un despiste del Williams Lance Stroll delante suyo le jugaron una mala pasada a Ricciardo, y no logró meterse entre los diez primeros que disputan la pole position.

Nico Hulkenberg, con el otro Renault, tampoco pudo llegar a la Q3 y clasificó 13°, por delante del Sauber de Marcus Ericsson y de Stroll.

Los dos Force India, eliminados en la Q1
Mientras el equipo vive su hora más difícil tras entrar en convocatoria de acreedores este viernes, una acción pedida por Sergio Pérez y apoyada por Mercedes, la crisis de Force India se trasladó a la pista.

En una Q1 que comenzó con neumáticos intermedios tras la lluvia caída minutos antes de iniciar la sesión pero que terminó con neumáticos intermedios, ni "Checo" Pérez ni Esteban Ocon lograron tiempos para pasar a la segunda fase de la clasificación.

De hecho, ambos Force India se vieron superados por el McLaren de Stoffel Vandoorne, que fue 16°, y por el Sauber de Charles Leclerc, el 17°, superando únicamente al Williams de Sergey Sirotkin, que ocupó la última posición.

El resultado de Pérez marca su peor posición de salida en un Gran Premio de Fórmula 1 desde que ocupara el 19° lugar en Brasil 2013.

Foto: F1 twitter

Fuente: Motorsport

viernes, julio 27, 2018

Daniel Ricciardo fue el más rápido en primera práctica libre de Hungría

Foto: F1 twitter

Max Verstappen acompañó a su compañero Ricciardo en las primeras posiciones al terminar tercero, a menos de una décima, en una pista donde Red Bull tiene una de sus mejores oportunidades para volver a ganar esta temporada.

Ricciardo y Verstappen fueron los primeros en marcar tiempos en su temprana salida a pista con neumáticos medios, pero Raikkonen avanzó al frente luego con una vuelta de 1m18s762.

Ese registro fue mejorado por el propio Raikkonen, luego por Valtteri Bottas y más tarde por Vettel antes de llegar al punto medio de la sesión.

Vettel se encontraba adelante al alcanzar a los 45 minutos de actividad con su vuelta de 1m18s218, la cual obtuvo con ultrablandos,  Bottas se encontraba dos décimas más atrás con blandos.

Después de la pausa de mitad de sesión, Vettel rompió la barrera de 1m18s al girar en 1m17s997, nuevamente con ultrablandos, antes de que Lewis Hamilton, líder del campeonato, saltara al segundo lugar con un tiempo que era menos de una décima más lento llevando neumáticos blandos en su Mercedes.

Raikkonen luego utilizó los blandos para desplazar a Vettel del primer lugar con un tiempo de 1m17s948, pero el alemán –el único de los pilotos de punta en usar ultrablandos- bajó a 1m17s692 al llegar a la hora de actividad para volver al primer puesto.

Verstappen se quedó a solamente nueve milésimas de Vettel, con neumáticos blandos, en su siguiente salida a pista antes de que Ricciardo superara a ambos con una vuelta de 1m17s613.

Eso dejó al australiano con una diferencia de 79 milésimas sobre Vettel, a pesar de un primer sector lento, y 88 milésimas sobre su compañero de equipo.

Raikkonen quedó en el cuarto lugar, delante de Hamilton, quien tuvo una sesión desprolija y no logró mejorar en la media hora final protagonizando incluso un susto en el ingreso a la chicana.

Bottas terminaría una posición más atrás con el segundo Mercedes, quedando a ocho décimas de la punta, pero también sin montar el ultrablando.

Romain Grosjean, piloto de Haas, se colocó como el mejor del resto con una vuelta de 1m18s975 para superar a los Renault.

Nico Hulkenberg parecía camino a quedarse con el séptimo lugar en esta primera práctica pero terminó detenido en la pista a la salida de la curva 5 al cumplirse una hora de la sesión.

De todos modos quedó una décima por delante de Carlos Sainz, su compañero de equipo, mientras que Kevin Magnussen, con el segundo Haas, completó los diez primeros puestos. El danés, junto con los dos Sauber, probó nuevo motor, turbocargador y MGU-H de Ferrari.

Por su parte el mexicano Sergio Pérez ocupó la 17° posición final luego de completar 27 vueltas y llegar a una mejor vuelta de 1m20s159 con su Force India.

La primera sesión de 90 minutos de duración mostró varias equivocaciones de los pilotos mientras luchaban con una pista de poco agarre.

Además de los problemas de Hamilton, los dos pilotos de Sauber enfrentaron condiciones complicadas, en particular Antonio Giovinazzi, quien conduciendo el auto de Charles Leclerc en la FP1, bloqueó sus dos neumáticos delanteros en la frenada de la curva 1 en la primera parte, mientras que Marcus Ericsson sufrió trompos en la curva final y la curva 4.

El sueco evitó daños en ambas ocasiones pero terminó como el más lento de la práctica, a tres segundos de la punta.

Foto: F1 twitter
Fuente: Motorsport