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| Foto: F1 twitter |
Max Verstappen acompañó a su compañero Ricciardo en las primeras posiciones al terminar tercero, a menos de una décima, en una pista donde Red Bull tiene una de sus mejores oportunidades para volver a ganar esta temporada.
Ricciardo y Verstappen fueron los primeros en marcar tiempos en su temprana salida a pista con neumáticos medios, pero Raikkonen avanzó al frente luego con una vuelta de 1m18s762.
Ese registro fue mejorado por el propio Raikkonen, luego por Valtteri Bottas y más tarde por Vettel antes de llegar al punto medio de la sesión.
Vettel se encontraba adelante al alcanzar a los 45 minutos de actividad con su vuelta de 1m18s218, la cual obtuvo con ultrablandos, Bottas se encontraba dos décimas más atrás con blandos.
Después de la pausa de mitad de sesión, Vettel rompió la barrera de 1m18s al girar en 1m17s997, nuevamente con ultrablandos, antes de que Lewis Hamilton, líder del campeonato, saltara al segundo lugar con un tiempo que era menos de una décima más lento llevando neumáticos blandos en su Mercedes.
Raikkonen luego utilizó los blandos para desplazar a Vettel del primer lugar con un tiempo de 1m17s948, pero el alemán –el único de los pilotos de punta en usar ultrablandos- bajó a 1m17s692 al llegar a la hora de actividad para volver al primer puesto.
Verstappen se quedó a solamente nueve milésimas de Vettel, con neumáticos blandos, en su siguiente salida a pista antes de que Ricciardo superara a ambos con una vuelta de 1m17s613.
Eso dejó al australiano con una diferencia de 79 milésimas sobre Vettel, a pesar de un primer sector lento, y 88 milésimas sobre su compañero de equipo.
Raikkonen quedó en el cuarto lugar, delante de Hamilton, quien tuvo una sesión desprolija y no logró mejorar en la media hora final protagonizando incluso un susto en el ingreso a la chicana.
Bottas terminaría una posición más atrás con el segundo Mercedes, quedando a ocho décimas de la punta, pero también sin montar el ultrablando.
Romain Grosjean, piloto de Haas, se colocó como el mejor del resto con una vuelta de 1m18s975 para superar a los Renault.
Nico Hulkenberg parecía camino a quedarse con el séptimo lugar en esta primera práctica pero terminó detenido en la pista a la salida de la curva 5 al cumplirse una hora de la sesión.
De todos modos quedó una décima por delante de Carlos Sainz, su compañero de equipo, mientras que Kevin Magnussen, con el segundo Haas, completó los diez primeros puestos. El danés, junto con los dos Sauber, probó nuevo motor, turbocargador y MGU-H de Ferrari.
Por su parte el mexicano Sergio Pérez ocupó la 17° posición final luego de completar 27 vueltas y llegar a una mejor vuelta de 1m20s159 con su Force India.
La primera sesión de 90 minutos de duración mostró varias equivocaciones de los pilotos mientras luchaban con una pista de poco agarre.
Además de los problemas de Hamilton, los dos pilotos de Sauber enfrentaron condiciones complicadas, en particular Antonio Giovinazzi, quien conduciendo el auto de Charles Leclerc en la FP1, bloqueó sus dos neumáticos delanteros en la frenada de la curva 1 en la primera parte, mientras que Marcus Ericsson sufrió trompos en la curva final y la curva 4.
El sueco evitó daños en ambas ocasiones pero terminó como el más lento de la práctica, a tres segundos de la punta.
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| Foto: F1 twitter |
Fuente: Motorsport
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