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jueves, marzo 27, 2025

Tsunoda da el salto a Red Bull: Liam Lawson es relegado tras un inicio decepcionante

Automovilismo , F1

foto @F1 (X)
 

Red Bull Racing ha tomado una decisión drástica en su alineación: Yuki Tsunoda será promovido al equipo principal con efecto inmediato, reemplazando a Liam Lawson, quien regresará a Racing Bulls. El movimiento se da tras un inicio de temporada desastroso para el neozelandés, que no logró sumar puntos en sus dos primeras carreras y sufrió varios incidentes en pista.


La confirmación llegó tras una reunión en Dubái con la cúpula directiva de Red Bull y el accionista mayoritario Chalerm Yoovidhya. La decisión, que comenzó a gestarse tras el Gran Premio de China, responde a la necesidad de reforzar la competitividad del equipo, especialmente ante las dificultades que han experimentado con el RB21.


Tsunoda hará su debut con Red Bull en el Gran Premio de Japón, una cita emblemática para el piloto nipón. Su ascenso no solo responde a su sólido desempeño en Racing Bulls, sino también al respaldo incondicional de Honda, socio clave de la escudería. La marca japonesa presionó para ver a su piloto estrella en un monoplaza competitivo, facilitando su promoción.


“Ha sido difícil ver a Liam luchar con el RB21 en las dos primeras carreras, y hemos decidido hacer un cambio temprano para maximizar nuestras oportunidades esta temporada”, señaló Christian Horner en un comunicado del equipo.


El movimiento también tiene implicaciones económicas. Honda, que ha apoyado el desarrollo de Tsunoda desde su llegada a la Fórmula 1, habría jugado un papel crucial en la decisión, lo que convierte el cambio en una apuesta atractiva para Red Bull en términos de patrocinio y apoyo técnico.


Mientras tanto, Lawson enfrentará un nuevo desafío en Racing Bulls, donde se espera que recupere su confianza y ritmo de carrera. Según fuentes cercanas a la escudería, el neozelandés nunca logró adaptarse al monoplaza de Red Bull, lo que influyó en su desempeño.


La situación en el equipo sigue siendo tensa. Se espera que el jueves se lleve a cabo una reunión en Milton Keynes con la presencia de Max Verstappen y Helmut Marko para evaluar el complicado inicio de temporada de Red Bull y definir la estrategia a seguir.

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domingo, abril 15, 2018

Sorpresivamente Daniel Ricciardo se lleva la victoria en el Gran Premio de China

Automovilismo , Daniel Ricciardo
Foto: F1 twitter

Daniel Ricciardo se llevó la victoria en el Gran Premio de China luego de una rápida reacción de Red Bull Racing en el único Safety Car de la carrera, Sebastian Vettel finalizó octavo y Sergio Pérez quedó fuera de los puntos.

Ricciardo le dio la vuelta a un fin de semana complicado para Red Bull. En la tercera práctica libre del sábado sufrió una falla con su unidad de potencia que obligó al equipo a reparar rápidamente el motor para estar listo en la calificación. El australiano afrontó la Q1 con poco tiempo en el reloj, pero a pesar de ello avanzó hasta la Q3 antes de clasificarse en el sexto sitio para la parrilla.

En cuanto los semáforos se apagaron, Sebastian Vettel se fue a la parte interna del circuito para cerrarle la puerta a su compañero Kimi Räikkönen así como a los Mercedes. Sin embargo, el finlandés Valtteri Bottas encontró el camino para tomar el segundo sitio dejando a Iceman peleando por la tercera posición ante Max Verstappen. 

Lewis Hamilton perdió rápidamente y no logró meterse en las posiciones de podio, dejando que fuera su compañero Valtteri Bottas quien hiciera la labor de persecución sobre el cuatro veces campeón del mundo de Ferrari.

Detrás del grupo puntero, un incidente entre el McLaren de Fernando Alonso y el Force India del mexicano Sergio Pérez cortó el ritmo del integrante del equipo de Vijay Mallya. La pérdida de estabilidad afectó al mexicano quien descendió en el clasificador hasta la posición 14 luego de haber arrancado dentro de los 10 mejores. En el final de la carrera, Checo se ubicó 12°. 

La carrera en China se tornó monótona hasta que Max Verstappen fue el primer piloto en entrar a los pits colocando neumáticos medios. A ellos le siguieron en la próxima vuelta Lewis Hamilton y Valtteri Bottas colocando el mismo compuesto, pero el tiempo de la detención del finlandés de las flechas plateadas fue menor que el de su compañero.

Vettel siguió la estrategia de sus rivales y apenas un giro después de que los Mercedes se detuvieron él hizo lo propio para colocar gomas medias. Una diferencia de décimas de segundo permitió que Bottas se mantuviera por delante del actual líder del campeonato.

Ante esta situación, Ferrari sacrificó la detención en boxes de Kimi Räikkönen prologándola hasta después de la vuelta 27, en un intento porque Iceman detuviera a su compatriota para permitir que Vettel recuperara el primer puesto, sin embargo, el plan no salió conforme a lo esperado y Kimi regresó a pista en la sexta posición luego de colocarle un nuevo juego de neumáticos.

Vettel intentó acercarse a Bottas aunque sin suerte alguna y solo la salida del Safety Car ante las piezas que quedaron en la pista por el choque entre los dos Toro Rosso (Pierre Gasly y Brendon Hartley) en la curva 14 le ofreció una nueva esperanza al alemán.

Los comisarios dictaminaron que en el contacto entre los Toro Rosso, Gasly era el culpable al no frenar en el momento adecuado por lo que fueron agregados 10 segundos a su tiempo.

El Safety Car duró cuatro giros. En el reinicio, Vettel no pudo siquiera convertirse en un rival de Bottas quien se despegó rápidamente. Detrás de ellos, unos feroces Red Bull comenzaban a obtener mayor desempeño gracias a que durante el coche de seguridad ingresaron a pits para una segunda detención y colocaron neumáticos blandos nuevos para encarar la parte final de la carrera.

Verstappen intentó aprovechar sus compuestos blandos buscando el tercer sitio sobre Lewis Hamilton, sin embargo, el británico le cerró la puerta provocando la salida de pista del holandés. Ricciardo aprovechó el incidente para adelantar a su compañero por el cuarto sitio.

A partir del giro 41, Ricciardo inició su escalada hasta la victoria. Primero se quitó sin complicaciones a Hamilton, después a Vettel y por último, en el giro 46 ascendió al liderato tras pasar sin problemas a Bottas.

La suerte de Verstappen era diferente. El holandés se recuperó de su salida de pista para pasar a Hamilton por el cuarto sitio e iniciar un ataque sobre Vettel, quien ya era tercero tras el adelantamiento ejecutado por Ricciardo. Tal como si se tratara de una repetición del incidente de los Toro Rosso, el holandés excedió la frenada e impactó con el de Ferrari. Los comisarios sancionaron al de Red Bull Racing con 10 segundos por la maniobra, pero el daño estaba hecho y Vettel descendió hasta la séptima posición.

Los incidentes en pista también permitieron que Kimi Räikkönen ascendiera al tercer sitio, posición en la que llegó al final de la carrera tras intentar un último ataque sobre Bottas pero sin resultado alguno. 
Vettel llegó al final de la carrera en el octavo sitio luego de perder la séptima posición ante Fernando Alonso en un duelo que tuvo contacto ante sin sanción de los comisarios.

Lewis Hamilton quedó en el cuarto puesto gracias a la sanción de 10 segundos sobre Max Verstappen quien finalmente se ubicó quinto.



Fuente: Motorsport
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viernes, marzo 02, 2018

Max Verstappen comienza a sentir cambios en su monoplaza

Automovilismo , F1
Foto: redbullracing twitter


Max Verstappen dice que ya puede sentir "una gran diferencia" con el nuevo auto de Fórmula 1 de Red Bull, si bien aún no mostró todo su potencial.

Después de haber iniciado la pretemporada del año pasado con problemas, Red Bull se ha visto más alentado por su inicio esta vez luego de que Daniel Ricciardo liderara la primera jornada de actividad.

Y si bien Max Versatppen tuvo un último día complicado el jueves –que incluyó una salida de pista- el holandés dice que ha visto suficiente para sentirse optimista sobre dónde está su equipo con el RB14.

"Es una gran diferencia, la manera en que el auto se comporta, y pienso que es positivo", dijo.

"No dimos vueltas rápidas pero cuando tienes condiciones como estas, que no son ideales, es bueno asegurarse que todo esté funcionando bien en cuanto a la información que recibes del auto en comparación con lo que está sucediendo en el túnel de viento".

Justamente fue un problema de correlación con el túnel de viento lo que dificultó a Red Bull en la primera parte de la pasada temporada, y haber obtenido información promisoria en ese frente en vez de vueltas rápidas es visto como una clave del progreso que siente Verstappen.

"Ver los tiempos de vuelta no tiene sentido", explicó. "Esta pista con esta nueva superficie toma mucho tiempo hasta que logras sacar un tiempo. Solamente hicimos salidas de dos vueltas".

"No estoy muy preocupado aún. Uno sabe que Mercedes y Ferrari serán fuertes de todos modos. Estoy bastante feliz con el auto hasta ahora. En la segunda semana quizás mostremos un poco más".

Además de perder tiempo con su despiste porque tuvo un fallo técnico con la caja de cambios al intentar salir de la grava en reversa, Verstappen antes se vio dificultado por una fuga de combustible que obstruyó su progreso mientras el problema era reparado en el garaje.

De todas formas, el holandés no se mostró nada molesto durante una jornada que también se vio afectada por el clima.

"No queríamos girar cuando estaba tan mojado. No tenía sentido para nosotros", dijo. "Cuando la pista se estaba secando ahí sí salimos con los intermedios".

"Todo pareció funcionar bien. Hicimos nuestro programa, simplemente chequeamos el auto con los neumáticos lisos en salidas muy cortas".

"Cuando quisimos hacer runs más largos tuvimos un pequeño problema, una fuga, por lo que simplemente estuvimos chequeando todo el auto. Tomó más tiempo del esperado".

"Cuando volvimos a salir tuve una salida de pista en la curva 12 y luego al ir en reversa algo pasó con la caja de cambios, pero son esas cosas. De todas formas las condiciones esta semana no fueron muy buenas".

Fuente: Motorsport
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domingo, octubre 01, 2017

El recién cumpleañero Max Verstappen se lleva el Gran Premio de Malasia

Automovilismo , F1
Foto: F1 twitter

Max Verstappen tardó más de un año en regresar a lo más alto del podio. Tras una mala racha de siete abandonos en las primeras 15 carreras de la temporada 2017, el holandés tomó una victoria autoritaria en el adiós del Gran Premio de Malasia para afianzarse en el sexto sitio del campeonato de pilotos con 93 puntos.

El triunfo del holandés llega apenas un día después de que cumplió 20 años de edad. 

Lewis Hamilton amplió su liderato en el campeonato de pilotos gracias a su segundo sitio, combinado con el cuarto sitio que apenas rescató Sebastian Vettel, Ferrari.

Los últimos minutos previos al arranque de la competencia trajeron drama al calvario de Ferrari. Mientras Sebastian Vettel se preparaba para largar desde la última posición, víctima de las penalizaciones por el cambio de unidad de potencia, Kimi Räikkönen era remolcado a los pits para abandonar la parrilla de salida a consecuencia de un problema en el turbocargador de su motor. 

En cuanto los semáforos se apagaron en el circuito de Sepang, Lewis Hamilton se mantuvo con su Mercedes al frente de la competencia, con Max Verstappen siguiéndolo como su sombra al tiempo que Daniel Ricciardo buscaba el tercer sitio sobre el finlandés Valtteri Bottas.

El mexicano Sergio Pérez avanzó hasta la sexta posición quedando por delante de su compañero Esteban Ocon. El francés sufrió un contacto que lo obligó a entrar a los pits en las primeras tres vueltas para solucionar una pinchadura cambiando los neumáticos superblandos por blandos.

Atrás, Sebastian Vettel ganaba rápidamente posiciones saltando hasta el sitio 11 en las primeras cinco vueltas de carrera. Su ascenso se vio cortado cuando se encontró con el McLaren del español Fernando Alonso, quien a pesar de no contar con la potencia suficiente de su motor Honda sacó provechó de todo su talento para rezagar al cuatro veces campeón del mundo e, incluso, alcanzar al Haas del danés Kevin Magnussen, quien era noveno en ese momento.

La batalla duro apenas unos giros y en la vuelta 14 Vettel ya era sexto, por detrás de Sergio Pérez quien había quitado la quinta posición al belga Stoffel Vandoorne.

En la cima de la carrera, Red Bull tomó el 1-3 gracias al rebase de Daniel Ricciardo sobre Valtteri Bottas en la primera parte de la competencia. El australiano trabajó el rebase y tomó la línea interna para iniciar una maniobra que lo puso en posición de podio.

Vettel tomó el quinto sitio sobre Sergio Pérez en la vuelta 21, rezagando al mexicano a la sexta plaza. 
La situación era complicada para el segundo Force India con Esteban Ocon sufriendo un trompo cuando intentaba adelantar a Carlos Sainz por la parte externa de la curva 1. Los dos monoplazas se tocaron, pero el del francés se llevó en ese momento la peor parte cayendo en el clasificador. El integrante de Toro Rosso se retiró unos giros después por un problema en el motor.

Hamilton abrió las detenciones en boxes por parte de los líderes en la vuelta 27 colocando neumáticos blandos. Max Verstappen le siguió en la estrategia un giro después manteniendo el primer sitio.

Vettel ingresó a los pits en el giro 28, pero a diferencia de los punteros montó gomas superblandas, dado que arrancó con los blandos. Esta situación fue clave para un nuevo avance del integrante de Ferrari. La velocidad en la detención en pits combinado con su vuelta inmediata le permitieron el undercut sobre el finlandés Valtteri Bottas en la vuelta 29, dejando al escandinavo en la quinta posición.

Daniel Ricciardo tardó un giro más en entrar. El australiano regresó con los blandos en la tercera posición.

Con 26 giros para terminar, una serie de incidentes se presentaron en la pista teniendo como principal protagonista al británico Jolyon Palmer, Renault, quien se trompeó en dos ocasiones, en la última de ellas llegando al contacto con Magnussen.

Los últimos 15 giros de la competencia vieron como las gomas superblandas permitieron a Vettel recortar la diferencia gradualmente ante Ricciardo. El alemán se colocó en zona de DRS sobre el australiano en la parte final de la competencia para iniciar un ataque por el último sitio del podio. Adelante, Max Verstappen marchaba con comodidad sobre Lewis Hamilton quien estaba resignado a los nueve segundos de desventaja en comparación del piloto de 20 años.

Sin embargo, la apuesta de neumáticos superblandos terminó por afectar a Vettel quien perdió adherencia en las últimas cuatro vueltas, reculando en su intento por atacar al australiano quien, finalmente, cruzó la meta en el tercer sitio detrás de Lewis Hamilton y el vencedor, Max Verstappen.

El holandés sumó su segundo triunfo en la F1 luego de haberse impuesto en el Gran Premio de España de 2016.

Aunque Vettel cruzó la meta en el cuarto sitio, su mala suerte no terminó con la bandera de cuadros. Ya a baja velocidad, el Williams de Lance Stroll y el Cavallino Rampante del italiano se tocaron provocando severos daños en la parte trasera del monoplaza del alemán quien llegó a los boxes gracias al servicio de “taxi” que le proporcionó el Sauber de su compatriota Pascal Wehrlein.

El mexicano Sergio Pérez cruzó la meta en la sexta posición.

Foto: F1twitter

Fuente: Motorsport
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sábado, marzo 18, 2017

Red Bull se declara listo para la temporada de F1

Automovilismo , F1
Foto: RedBullRacing twitter

El equipo Red Bull Racing afrontará este año su ya decimotercera temporada en la categoría reina. Cuentan con dos de los pilotos más valorados en la actualidad, Max Verstappen y Daniel Ricciardo y no son pocas las voces que les colocan arriba dado el cambio de normativa que caracteriza a esta nueva temporada.

De esta forma llegan los de la bebida energética a Australia, la casa de Daniel Ricciardo.

Daniel Ricciardo

"Siempre es bueno estar de vuelta en casa y disfrutar de un poco de sol después de los test de invierno. Mi carrera de casa es impresionante en muchos sentidos, pero también estoy muy ocupado siempre y a tope. Mi semana empieza el lunes y no acaba hasta el domingo por la noche. Es genial que haya tanta atención mediática al inicio de la temporada y ver cómo todos están tan entusiasmados por saber cómo me va. Trato de atender todos los eventos que puedo.

Recibimos una gran ovación cuando llegamos a la pista cada mañana, los aficionados son muy entusiastas aquí. Este año le han puesto mi nombre a una grada con vistas a la curva tres, cuatro y cinco, lo que es genial. Da algo más de motivación para hacerlo bien y, por supuesto, les daré un saludo a todos ellos. Es genial tener todo este apoyo y he oído que las entradas para esta grada se agotaron muy pronto. Definitivamente tomo con ganas este fin de semana, trataré de pasármelo bien y de dar a los aficionados un motivo por lo que celebrar algo el domingo".

Max Verstappen

"Siempre llegamos a Australia algo antes por la diferencia de horarios, para poder aclimatarnos mejor. Los primeros dos o tres días lo pasas mal por esta diferencia horaria, pero luego es genial porque te encuentras entusiasmado por ser la primera carrera del año.

Me gusta ir a Melbourne, es una gran ciudad con un gran ambiente y clima, por lo general es un buen sitio para estar. Encontré algunos buenos restaurantes alrededor del río Yarra así que en cuanto tenga algo de tiempo iré allí a cenar.

La primera carrera es siempre emocionante ya que nunca sabes dónde estás exactamente en términos de rendimiento porque todo es nuevo. Esto se ve también en el paddock. Siendo la carrera de casa para Daniel (Ricciardo), obviamente recibe un gran apoyo lo que es genial para él. No puedo esperar para sentir el zumbido de todos los coches en los primeros Entrenamientos Libres y ver la emoción en las caras de todo el mundo".

Fuente: F1 al dia
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