Dovizioso había comenzado el campeonato 2018 con una victoria en Qatar y se dio el gusto de cerrarlo nuevamente en lo más alto del podio, en el Circuito Ricardo Tormo de Valencia.

El italiano, quien llegó a esta cita con el subcampeonato ya asegurado, arrancó desde la tercera posición y rápidamente se acomodó segundo al superar a Maverick Viñales, autor de la pole el sábado, siguiendo a un Rins que en el inicio volaba en la empapada pista de Valencia.

Paulatinamente el de Suzuki comenzó a levantar su ritmo a medida que la lluvia se hacía cada vez más intensa, llegando Dovizioso a superarlo en la vuelta 14 –junto con Valentino Rossi, quien había salido 16°- pero la aparición en ese momento de la bandera roja debido a la cantidad de agua en la pista llevó a detener la carrera y a retomarla media hora después con el clasificador del 13° giro, o sea con Rins al frente.

Sin embargo en la segunda parte de la carrera, que comenzó sin lluvia, Dovizioso no tardó en demostrar que estaba un paso por encima y superó al español en la segunda vuelta sobre la recta principal para tomar el liderazgo.

El agua no tardaría en volver, lo cual llevaba a Jorge Lorenzo, en su despedida de Ducati,  a tomar extremados recaudos como todo el fin de semana para no caerse y empeorar su lesión en la muñeca, por lo que transitaba 14° entre los 16 que iniciaron la segunda parte de la carrera.

Rossi, quien había terminado la primera mitad con un gran ritmo bajo la lluvia llegando a discutirle el liderazgo a Dovizioso, buscó repetir esa situación adelantando a Rins para colocarse segundo, pero inmediatamente el de Ducati le demostró al de Yamaha que no podría seguir su ritmo.

De todos modos Rossi intentó ir por más para no terminar el año sin ganar y el resultado a cuatro vueltas del final fue una caída, tal como le sucedió hace dos semanas cuando era líder en Malasia. El italiano, al menos, pudo volver a la carrera y finalizó 13°.

Detrás de Dovizioso, quien logró su cuarto triunfo del año, y de Rins, quien cosechó su tercer podio en las últimas cuatro carreras y el quinto del año, Pol Espargaró cerró un domingo brillante para KTM.

El piloto español había tenido un gran inicio de carrera en la primera parte, llegando a luchar palmo a palmo con Marc Márquez por el tercer puesto hasta que se cayó cuando la lluvia era muy fuerte, pero pudo volver a la pista y en el reinicio tras la bandera roja volvió a exhibir un gran ritmo.

Parecía destinado al cuarto lugar, que ya era un gran resultado, pero la caída de Rossi le permitió ser tercero y obtener su primer podio desde que debutara en MotoGP en 2014 y el primero para KTM en la categoría de las motos pesadas.

La cuarta posición quedó en poder de Michele Pirro, el wildcard de Ducati, quien también tuvo una destacada carrera, principalmente en la segunda mitad ya que en la primera había sido uno de los muchos pilotos que se fue al piso.

Dani Pedrosa, en tanto, se despidió del MotoGP con el quinto lugar después de llegar a ser cuarto antes de la bandera roja con un ritmo sólido. El de Honda le pone fin a una trayectoria que comenzó en el mundial de motociclismo en 2001 y lo vio ganar tres campeonatos del mundo (uno en 125cc y dos en 250cc) además de cosechar tres subcampeonatos en MotoGP.

Takaaki Nakagami se llevó el sexto lugar, seguido de Johann Zarco, Bradley Smith, Stefan Bradl y Hafizh Syahrin, quien completó los diez primeros lugares.

Márquez fue uno de los diez pilotos que se cayeron -entre ellos también Viñales- antes de la aparición de la bandera roja y cerró la temporada de su quinto campeonato en MotoGP con un abandono.

Fuente: Motorsport

De esta forma, el piloto español cortó la peor sequía de la historia del constructor japonés, que no se imponía desde el Gran Premio de Holanda de la temporada pasada, en Assen, donde quien logró el triunfo fue Valentino Rossi, su compañero.

Al margen del renacimiento del español, que no se encaramaba a lo más alto del podio desde hace un año y medio (Le Mans), la carrera estuvo marcada por el escalofriante accidente que sufrió Johann Zarco en la quinta vuelta, en el que el francés prácticamente volvió a nacer.

El piloto del equipo Tech 3 rodaba embotellado en el grupo delantero, colocado justo detrás de Marc Márquez, cuando al llegar a la frenada de la primera curva, una de las más rápidas del certamen, encimó el colín de la Honda del campeón del mundo antes de salir proyectado a más de 250 kilómetros por hora.

Zarco no se hizo nada y Márquez, con la moto prácticamente partida por la mitad, se vio obligado a abandonar. Este es el tercer cero consecutivo para el de Cervera (Lleida) en este escenario tras llegar con el campeonato ganado, aunque el primero que no responde a una caída.

Con el #93 fuera de combate emergió Viñales, que se hizo con la batuta del pelotón en el octavo giro estableció un margen que llegó a superar los cuatro segundos.

La segunda plaza fue finalmente para Andrea Iannone, uno de los que se mostró más competitivos a lo largo de todo el fin de semana, mientras que Andrea Dovizioso completó el podio, confirmando el paso adelante dado por la Ducati en un escenario que normalmente se les atragantaba a las motos de Borgo Panigale.

Un estratosférico Álvaro Bautista fue capaz de terminar el cuarto subido a la moto de Jorge Lorenzo, justo por delante de Alex Rins (quinto) y de Valentino Rossi (sexto).

Fuente: Motorsport

Marc Márquez logró su quinto campeonato de MotoGP al llevarse la victoria en el Gran Premio de Japón, celebrado en el circuito de Motegi, donde estuvo acompañado en el podio del británico Cal Crutchlow y de la Suzuki de Alex Rins.

Márquez, piloto de Honda, estuvo gran parte de la carrera peleando ante la Ducati de Andrea Dovizioso, quien tenía que ganar para prolongar la batalla por el campeonato hasta Australia.

El italiano hizo su labor, pero en las últimas seis vueltas la presión y el ritmo de Marc Márquez influyeron para definir la corona.

A cuatro giros del final, Márquez atacó para tomar el primer puesto con un movimiento certero. Dovizioso no se dio por vencido y mantuvo una corta distancia contra el español de Honda.

Sin embargo, la desesperación de Dovi por llevarse la victoria lo mandó al suelo a dos giros del final, dejando al piloto de la marca japonesa solo en su camino a la victoria y a su quinto campeonato dentro de MotoGP, pero también convirtiéndose en el quíntuple campeón más joven de la categoría, superando la marca de Valentino Rossi. 

En el arranque, Marc Márquez aprovechó y saltó de la sexta posición a la tercera plaza, por detrás de Andrea Dovizioso y de Jack Miller, mientras que Johann Zarco cayó hasta la séptima posición como consecuencia de perder ritmo al evitar un contacto con Miller.

El español de Honda tardó apenas una vuelta en ascender al segundo sitio, desplazando a Miller a la tercera posición para colocarse en la persecución de Dovizioso.

Sin embargo, detrás de ellos Cal Crtuchlow también quería robar un poco de gloria y en los primeros cuatro giros tomó el sitio del perseguidor de la Ducati, dejando a Márquez en la tercera posición con una cómoda diferencia de un segundo sobre un Valentino Rossi quien en las primeras cinco vueltas saltó del noveno al cuarto escaño.

Con seis vueltas en el contador, Márquez recuperó el segundo puesto con un rápido movimiento sobre Crutchlow, regresando a la contienda contra Dovizioso.

Mientras con 10 vueltas en la carrera no había modificaciones adelante, las Suzukis de Andrea Iannone y Alexander Rins alcanzaron a la Yamaha de Il Dottore para presionar por la cuarta posición. Esto permitió que Dovizioso, Márquez y Crutchlow se escaparan más del italiano quien se preocupaba por conservar su sitio cercano al podio.

Iannone atacó una vuelta después al italiano para desplazarlo al quinto sitio, mientras que Rins hizo lo propio medio giro después, lo que dejó al de Yamaha rezagado en solitario en la sexta plaza.

Miller, quien ya había descendido de los cinco primeros, perdió el control de su Pramac cayendo y quedando fuera de la carrera antes de llegar al meridiano de la competencia.

Márquez inició el ataque por la cima con 11 vueltas para el final. El primer movimiento por el exterior quedó en un susto para Dovizioso, pero también para el español quien vio como Crutchlow buscó tomar el segundo sitio por la parte interna del circuito. Esa serie de movimientos permitió que las Suzuki se acercaran a la tripleta frontal.

Sin embargo, el grupo puntero se redujo a cuatro cuando con 10 giros para el final Andrea Iannone se cayó en la curva 10.

El ritmo de Dovizioso y Márquez permitió que se despegaran por más de un segundo de Cal Crutchlow, empezando una batalla en las últimas seis vueltas por la victoria y por el título 2018 de MotoGP.

A cuatro giros del final, Márquez atacó para tomar el primer puesto, mientras que dos giros después Dovizioso cayó dejando el título en manos del español, pero también abriendo el segundo sitio del podio a Crutchlow y Rins. 

Fuente: Motorsport

En una sesión de lo más apretada y con distintas alternativas al frente de la tabla de tiempos –con los nueve primeros en menos de un segundo–, el italiano aventajó en una décima a Cal Crutchlow (segundo) y a Johann Zarco (el tercero).

Márquez, que conseguirá su quinto título en la categoría de las motos pesadas siempre y cuando cruce la meta por delante de Dovizioso, concluyó con el cuarto mejor tiempo, a solo 140 milésimas del corredor de Forli.

La quinta plaza fue para Maverick Viñales, que de entrada pareció confirmar el paso adelante dado en Tailandia hace menos de 15 días y que se quedó a menos de tres décimas de la cabeza.

El sexto fue Andrea Iannone, a casi cuatro décimas de su ex compañero en Ducati y que fue dos décimas más veloz que Álvaro Bautista (séptimo).

Jack Miller (octavo), Valentino Rossi (noveno) y Aleix Espargaró cerraron un top ten del que se volvió a quedar fuera Dani Pedrosa (11º).

Jorge Lorenzo solo pudo completar dos vueltas antes de decidir retirarse del gran premio como consecuencia del dolor que le provoca la fisura en el radio del brazo izquierdo que se hizo al caerse en Tailandia.

Fuente. Motorsport

El primer Gran Premio de Tailandia de MotoGP ofreció drama hasta los minutos finales de la competencia, en donde Marc Márquez apretó el acelerador de su Honda para superar en los metros finales a Andrea Dovizioso y convertirse en el primer piloto en ganar esta competencia, pero además, acercándose a un nuevo campeonato de la categoría reina.

En el arranque, Márquez, ganador de la pole position, mantuvo el primer sitio perseguido por la Yamaha de Valentino Rossi y la Ducati de Andrea Dovizioso. El liderato apenas le duró un par de vueltas al de Honda luego de que Il Dottore lo superó con 22 giros restantes de la competencia.

Un giro después, Dovizioso hizo lo propio sobre el líder del campeonato, quien quedó en la tercera plaza.

Rossi no logró despegarse de sus perseguidores y apenas seis giros después de ser líder fue adelantado por el de Ducati, movimiento que Márquez aprovechó para ascender al segundo, dejando al italiano de Yamaha en el tercero.  

La carrera entró en ese momento en un periodo de estabilidad que se rompió a ocho giros del final cuando Dani Pedrosa, Honda, cayó al suelo. El español se enfilaba a su mejor resultado de la temporada, quinto, presionando a Maverick Viñales, Yamaha.

Ya sin la presión de Pedrosa, Viñales atacó a su compañero para desplazarlo del tercer sitio. De inmediato inició un ataque para alcanzar a Márquez y al líder Dovizioso.

Con cuatro giros para el final se intensificó la batalla por la victoria con una serie de intercambio de posiciones. 

Márquez asestó un golpe sobre el de Ducati a dos giros del final para tomar por unos segundos el liderato. Viñales intentó aprovechar el avance del de Honda para ascender al segundo sitio aunque sin éxito.

Pero la última vuelta traería más drama. El actual campeón del mundo atacó a Dovi en la curva 5 para recuperar la cima. El italiano esperó al llegar a la última curva del circuito para adelantar al líder del campeonato y recuperar por unos metros la punta, aunque al salir a la recta principal fue la Honda de Márquez la que consiguió una mejor aceleración y cruzó la meta en primero, dejando al italiano en segundo seguido por Viñales.

Fuente: Motorsport