El heptacampeón del mundo ejecutó una audaz estrategia de tres detenciones para firmar su victoria 106 en la Fórmula 1, escoltado por George Russell y Lando Norris en un domingo de pesadilla para Kimi Antonelli y los Aston Martin.
%2010.14.00%E2%80%AFa.m..png) |
| Foto: |
El Campeonato Mundial de la Fórmula 1 2026 ha inscrito uno de sus capítulos más emotivos e históricos sobre el asfalto del Circuit de Barcelona-Catalunya. En la disputa de la séptima fecha del calendario, ante un marco climático extremo que castigó el balance perimetral de las escuderías, Sir Lewis Hamilton desafió los pronósticos burocráticos para adjudicarse su primera victoria oficial al mando de la escudería Ferrari. Tras encadenar 31 compromisos vestidos con el uniforme de Maranello y una sequía de triunfos que se extendía desde julio de 2024 en Spa-Francorchamps, el británico de 41 años elevó a 106 su propio récord histórico en la máxima categoría, liderando un podio íntegramente británico por primera vez desde la temporada de 1968.
El compromiso dominical arrancó con una intensa paridad posicional en la zona de vanguardia. Hamilton, que partía desde el segundo cajón, se mantuvo al acecho del poleman George Russell (Mercedes) y del líder del campeonato, Andrea Kimi Antonelli (Mercedes). El punto de quiebre estratégico se gestó en el tiralíneas de boxes: mientras las flechas de plata apostaron por un esquema lineal de dos paradas, el garaje de Ferrari arriesgó con una pauta agresiva de tres detenciones. La fortuna logística sonrió al siete veces campeón del mundo en el giro 51, cuando un Virtual Safety Car provocado por el abandono definitivo de Fernando Alonso —quien sufrió un colapso en la batería de su Aston Martin— le otorgó la ventana exacta para cumplir su última parada y regresar a la pista con gomas frescas en el liderato absoluto.
El drama del Gran Premio se agudizó en los compases finales con un alarmante índice de bajas mecánicas que acumuló siete retiros globales. Antonelli, que arrastraba una racha impecable de cinco victorias consecutivas, rompió su unidad de potencia a falta de tres vueltas para recibir la bandera a cuadros, justo después de haber superado a Russell por el segundo lugar. La rotura del italiano congeló las pizarras y permitió que Lando Norris (McLaren) heredara el tercer escalón del podio, justo detrás de Russell. Asimismo, Max Verstappen rescató la cuarta plaza con el Red Bull, escoltado por Oscar Piastri e Isack Hadjar para completar el Top 6 de la jornada catalana.
La zona media de las planillas atestiguó una sólida actuación institucional del argentino Franco Colapinto al mando del Alpine. Colapinto cruzó la línea de sentencia en la octava posición para sumar valiosas unidades en el campeonato, justo por detrás de su compañero Pierre Gasly. La tanda de los franceses no estuvo exenta de fricciones burocráticas, luego de que el muro de Alpine ordenara un intercambio posicional cuando el sudamericano rodaba por delante del galo. La otra cara de la moneda en Maranello corrió por cuenta de Charles Leclerc, quien se vio obligado a abandonar por un fallo crítico en la dirección asistida cuando rodaba sexto.
El fondo de los clasificados fue custodiado por Sergio "Checo" Pérez; el tapatío batalló arduamente con el Cadillac, lidiando con un monoplaza hasta tres segundos más lento por vuelta y graves problemas de frenos, cruzando la meta en la decimocuarta posición —último entre los autos con el recorrido completado— en el Gran Premio donde el tenista Novak Djokovic dictó el banderazo final. Con este resultado, Hamilton recorta la distancia en el mundial de pilotos, situándose a 41 unidades del líder Antonelli.
%2011.43.08%E2%80%AFa.m..png)
%2011.54.54%E2%80%AFp.m..png)
%204.38.24%E2%80%AFp.m..png)
%2010.40.00%E2%80%AFa.m..png)
%204.51.01%E2%80%AFp.m..png)
%2012.22.26%E2%80%AFa.m..png)
No hay comentarios:
Publicar un comentario