El piloto español de Chip Ganassi Racing dominó las calles de Detroit tras liderar 71 vueltas, ampliando su ventaja en el campeonato, mientras que el mexicano 'Pato' O'Ward firmó una sólida remontada para culminar en la cuarta plaza.
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El dominio del español Álex Palou en la IndyCar Series sumó un nuevo capítulo dorado en las calles de Michigan. El piloto del equipo Chip Ganassi Racing ejecutó una cátedra de gestión y estrategia para adjudicarse la victoria en el Gran Premio de Detroit, octava válida de la temporada 2026. Con este resultado, el vigente campeón del serial estadounidense firmó su cuarto triunfo del año y estiró su ventaja en la cima del campeonato de pilotos, en una jornada donde el mexicano Patricio 'Pato' O'Ward culminó a las puertas del podio en el cuarto sitio.
Palou, quien inició desde la pole position, tuvo que sortear una carrera sumamente accidentada en el circuito callejero de 1.645 millas. Pese a ceder provisionalmente el liderato y caer a la cuarta plaza en el primer tercio del recorrido, el equipo Ganassi reaccionó de forma magistral ejecutando un undercut durante la primera ventana de paradas en pits. El ibérico recuperó la punta de la competencia tras superar las detenciones de Will Power, Scott McLaughlin y Christian Lundgaard, y posteriormente se vio beneficiado por una oportuna bandera amarilla tras su última parada, liderando un total de 71 de las 100 vueltas pactadas.
El caos característico de Detroit diezmó a varios de los contendientes principales. Los contactos y abandonos de figuras como Will Power, Scott McLaughlin, Mick Schumacher y David Malukas neutralizaron el ritmo del pelotón en las últimas 40 vueltas. Palou contuvo con solidez los embates finales de Kyle Kirkwood (Andretti Global) para cruzar la bandera a cuadros en primer lugar, ampliando su ventaja en la tabla general a 62 unidades sobre el estadounidense.
Por su parte, 'Pato' O'Ward completó una actuación destacada al volante de su monoplaza de Arrow McLaren. Tras largar desde el séptimo puesto debido a una penalización por cambio de motor Chevrolet, el originario de Monterrey esquivó los múltiples incidentes en pista. A pesar de verse relegado momentáneamente al puesto 11 por la sincronía de las banderas amarillas, O'Ward remontó con agresividad mediante rebases sobre Josef Newgarden y su propio coequipero, Christian Lundgaard.
En los giros finales, el desgaste de los neumáticos suaves impidió que el regiomontano diera cuenta del veterano Graham Rahal (Rahal Letterman Lanigan Racing), quien completó el podio en tercer sitio por detrás de Palou y Kirkwood. Con este cuarto lugar, O'Ward se consolida en la quinta posición del campeonato, a 107 puntos de la cima.
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