Histórico: Antonelli, el segundo más joven en ganar en F1, domina en Shanghái

El italiano de 19 años lideró de principio a fin tras recuperar el primer lugar de Hamilton en la largada. Russell completó el 1-2 de Mercedes. Checo Pérez terminó 15° tras incidente con Bottas.

Foto: @F1

Kimi Antonelli se convirtió en el segundo piloto más joven en ganar una carrera de Fórmula 1 tras imponerse en el Gran Premio de China 2026. El italiano de diecinueve años dominó el circuito de Shanghái con tiempo de una hora treinta y tres minutos quince segundos con seiscientos siete milésimas, liderando de principio a fin para conseguir su primera victoria en la máxima categoría.

El éxito representa la reivindicación de la apuesta de Toto Wolff, quien seleccionó a Antonelli para reemplazar a Lewis Hamilton en Mercedes cuando el británico partió a Ferrari. El joven, incorporado al programa juvenil de la escudería alemana con apenas once años, había enfrentado críticas tras estrellarse diez minutos después de su debut en prácticas en 2024.

Antonelli largó desde la pole position, la primera de su carrera, y aunque perdió brevemente el liderato ante Hamilton en la arrancada, recuperó la primera posición poco después y no la soltó. El piloto registró la vuelta más rápida en tres ocasiones durante el competencia, demostrando superioridad con neumáticos duros en una estrategia que le permitió controlar el ritmo.

George Russell completó el uno-dos para Mercedes. El británico superó una batalla entretenida contra ambos Ferrari, Charles Leclerc y el propio Hamilton, para asegurar el segundo lugar a cinco segundos con cinco décimas del ganador. La pelea entre los monoplazas rojos permitió a Antonelli ampliar su ventaja al frente.

Lewis Hamilton logró el tercer lugar, su primer podio con Ferrari desde su llegada a la escudería italiana. El siete veces campeón mantuvo un duelo prolongado con su compañero de equipo Leclerc, quien terminó cuarto tras intercambiar posiciones en múltiples ocasiones. Leclerc comentó por radio que la batalla era "bastante divertida" mientras duró.

Oliver Bearman completó el top cinco para Haas, seguido por Pierre Gasly de Alpine en sexto lugar y Liam Lawson de Racing Bulls en séptimo. Isack Hadjar se recuperó de un trompo temprano para terminar octavo con Red Bull. Carlos Sainz Jr. fue noveno con Williams, mientras que Franco Colapinto logró el décimo lugar con Alpine, sumando su primer punto desde 2024.

El argentino quedó inconforme tras sufrir un choque con Esteban Ocon de Haas en la vuelta treinta y dos, lo que consideró que le costó posiciones. "Es frustrante porque hice una muy buena carrera", declaró Colapinto. "Cada vez que estoy ahí para hacer algo bueno, hay algo que me frena".

Max Verstappen abandonó en la vuelta cuarenta y siete por pérdida de potencia en su Red Bull, sumando otro revés para el cuatro veces campeón, quien ha sido crítico de los nuevos autos de la F1. Los Aston Martin de Lance Stroll y Fernando Alonso también se retiraron, así como los McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri, quienes ni siquiera largaron por problemas eléctricos en la unidad de potencia.

Sergio Pérez terminó en la posición quince con Cadillac. El mexicano inició décimo octavo tras beneficiarse de las ausencias de varios rivales, pero sufrió un trompo tras toque con su compañero Valtteri Bottas en la largada. "Fue todo mi culpa. Vi el hueco y fui por él", reconoció Pérez. "Fue un error de juicio de mi parte".

Antonelli es el primer italiano en ganar un Gran Premio desde Giancarlo Fisichella en 2006, cinco meses antes de que naciera el joven piloto. Solo Max Verstappen, con dieciocho años en 2016, ha sido más joven al conseguir su primera victoria en la categoría reina del automovilismo.