El equipo Manor Racing se ha declarado insolvente y está a un paso de su desaparición. El actual dueño, Stephen Fitzpatrick, ha puesto en administración la sociedad que controla el equipo, Just Racing Services Limited, al no contar con un presupuesto suficiente para completar la temporada 2017 de Fórmula 1.

Manor podría estar a un paso de su desaparición. La escudería, que nació como Marussia en 2010, ha cambiado de manos en numerosas ocasiones hasta la llegada del empresario Stephen Fitzpatrick a principios de la pasada temporada. Gracias al décimo puesto en el que acabaron la temporada de 2014 tras los puntos logrados por Jules Bianchi en Mónaco, el equipo consiguió sobrevivir con los 'bonus' económicos de la FOM por sus resultados. Completaron 2015 con el coche de la temporada anterior y de cara a 2016 desarrollaron un nuevo monoplaza, con motor Mercedes y capaz de pelear con Haas y Sauber. De hecho, Pascal Wehrlein logró un décimo puesto en Austria.

Pero no fue suficiente, ya que Sauber puntuó en el GP de Brasil y se colocó en una décima posición que no dejó, despojando de los premios económicos al equipo Manor. Aunque el coche de la próxima temporada está en desarrollo, se encuentra a la mínima inversión y no hay duda de que la situación afectará a su posible rendimiento, si llega a debutar.

Fitzpatrick ha desvelado que ha estado cerca de cerrar un acuerdo con varios inversores, pero finalmente no se ha producido. El empresario Tavo Hellmund fue una de las posibilidades y también un grupo de empresas chinas. "No queremos que vuelvan a suceder cosas que ocurrieron en el pasado, por lo que acordamos en 2015 que no empezaríamos una temporada sin saber a ciencia cierta que podíamos completarla, así que hemos tomado la decisión de poner la compañía que controla el equipo en administración", confiesa el dueño de la escudería.

Ahora habrá que esperar a la llegada de un inversor que salve a la escudería. En caso contrario, la Fórmula 1 volverá a contar con diez equipos en la parrilla de salida del Gran Premio de Australia. Fecha límite, 24 de marzo, día de los primeros entrenamientos del año.

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El indonesio Rio Haryanto pierde su asiento en Manor F1 tras no poder cumplir con sus obligaciones económicas. La escudería británica le ha ofrecido el puesto de piloto reserva para lo que resta de temporada. Su sustituto será anunciado próximamente.

Se acabó, al menos por el momento, el sueño de Rio Haryanto en la Fórmula 1. El debutante esta temporada en la categoría reina se había asegurado el asiento durante media temporada, pero los plazos de espera para que el indonesio encuentre el presupuesto necesario para acabar el año se han acabado y Manor ha decidido bajarle para dar la bienvenida a otro piloto que pueda aportar recursos económicos.

El equipo Manor ha anunciado la noticia en un breve comunicado de prensa en el que explica que han dado por terminado el contrato de Rio Haryanto como piloto titular por "no cumplir con sus obligaciones contractuales". Por otra parte, explican que "con el objetivo de mantener vivo el sueño de Rio, se le ha ofrecido el puesto de piloto reserva para las nueve carreras restantes de la temporada".

El director deportivo de Manor, Dave Ryan, ha explicado que el contrato de Haryanto acababa en Hungría, pero en aras de dar la oportunidad de encontrar nuevos apoyos le mantuvieron en su asiento en Alemania. "Desafortunadamente, hemos llegado a un punto en el que nos hemos visto forzados a explorar otras opciones para el resto de la temporada".

"Estamos muy felices de continuar nuestro apoyo a Rio, ofreciéndole el puesto de piloto reserva para el resto de la temporada. Esperemos que lo acepte", agrega Ryan.

Manor finaliza el comunicado asegurando que anunciarán a su sustituto, a partir de Spa-Francorchamps, en breve. De acuerdo con Motorsport.com, será el francés Esteban Ocon, actual piloto reserva de Renault y protegido de Mercedes, a quien veamos al volante a partir del GP de Bélgica.

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El francés Esteban Ocon, de 19 años, ha sido el elegido por Manor F1 para sustituir a Rio Haryanto a los mandos de uno de sus monoplazas a partir del Gran Premio de Bélgica, que se celebra a finales de agosto. Ocon era hasta el momento piloto reserva del equipo Renault y miembro del programa de jóvenes promesas de Mercedes.

Esteban Ocon da el salto a la Fórmula 1 como piloto titular en el equipo Manor, después de que Rio Haryanto haya salido de la escudería por no cumplir con sus obligaciones contractuales y no aportar el dinero que pedían desde Manor. El francés de 19 años compite actualmente en el DTM con Mercedes, fabricante que le apoya como miembro de su programa de jóvenes pilotos, y además es piloto reserva de Renault, equipo con el que ha rodado en varios entrenamientos libres esta temporada.

Campeón de la Fórmula 3 y de la GP3, Mercedes y Renault no han visto mejor momento para subirle a un Fórmula 1 que este, tras la marcha de Haryanto del equipo. Manor monta motor Mercedes, lo que seguro que ha ayudado de cara a alcanzar el acuerdo.

"Estoy encantado de debutar con Manor este mes, en Spa, en uno de los circuitos que considero que es mi carrera de casa. Estoy listo para este paso adelante, gracias a la experiencia que he ganado como piloto reserva esta temporada. Tengo que agradecer a Renault y a Mercedes que hayan trabajado juntos para hacer que esto pase y a Manor Racing por la oportunidad, que recibo con las dos manos", ha señalado Ocon.

"He visitado la fábrica de Manor, para hacerme el asiento y conocer al equipo, por o que estoy listo para subirme al coche después de las vacaciones de verano. Han hecho un gran trabajo esta temporada y estoy deseando ayudar a progresar. ¡Estoy deseando empezar!

El equipo Manor tiene actualmente un punto, que consiguió Pascal Wehrlein en el pasado GP de Austria. El paso adelante que han dado con respecto a la pasada temporada es considerable y verles ahora luchando y superando a los Sauber o Haas es algo habitual.

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El equipo Manor Racing eligió al alemán Pascal Wehrlein como su primer piloto para la próxima temporada de la Fórmula Uno, que empieza en marzo en el Gran Premio de Australia. 

Wehrlein, de 21 años, se desempeñó como piloto de pruebas y reserva de Mercedes, el equipo del campeón mundial Lewis Hamilton y el subcampeón Nico Rosberg. 

El equipo anunció el miércoles que Wehrlein probará el bólido MRTO5 en los ensayos de pretemporada este mes y en marzo en Barcelona. "Será un reto difícil, pero creo que podremos competir por puntos", dijo Wehrlein, actual campeón de la categoría turismo de Alemania. 

Se espera que Manor esté la próxima temporada luchando en la mitad de la parrilla, cerca de los puntos, gracias al avance que han de mostrar en su nuevo monoplaza, con motor Mercedes y apoyo técnico de Williams. Todo ello seguro que ha ayudado a que Wolff confíe en la escudería británica para que Wehrlein haga sus primeros kilómetros como piloto titular de Fórmula 1.

Por su parte el piloto comentó ¨Manor es un gran lugar para empezar mi carrera en la Fórmula 1, y estoy encantado de estar aquí", añadiendo. "Es un equipo pequeño y totalmente centrado y espero que pronto pueda conocer a todos. Sin embargo, es mi primera temporada en F1 y mi objetivo es ayudar a Stephen (Fitzpatrick, dueño del equipo) y a sus chicos a conseguir sus objetivos. Será un duro reto, pero creo que somos capaces de luchar por los puntos. Será divertido. Debo citar a mi familia de carreras en Mercedes-Benz y particularmente a Toto, que ha guiado mi carrera y ha hecho que esta oportunidad sea posible. Gracias por el incríble apoyo para ayudarme a lograr mi sueño; ahora me toca a mí aprovechar el momento y hacer buenas actuaciones en pista.¨

Manor no ha elegido a su segundo piloto, aunque los principales candidatos son el estadounidense Alexander Rossi y el indonesio Rio Haryanto.