RDC: Lewis Hamilton

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domingo, julio 07, 2024

Lewis Hamilton fue profeta en su tierra al triunfar en el Gran Premio de Gran Bretaña

Red Deportiva Central Automovilismo , F1

foto @F1 (X)

En la carrera más emocionante de lo que va de la temporada, el inglés Lewis Hamilton, piloto de Mercedes, se llevó la victoria en el Gran Premio de Gran Bretaña de Fórmula 1. El séptuple campeón del mundo inglés logró su primera victoria de la temporada y la primera en casi tres años, desde diciembre de 2021, cuando ganó en Arabia Saudita. Este triunfo eleva a 104 su récord histórico de victorias en la F1, consolidándose como el primer piloto en ganar nueve veces el mismo Gran Premio.

Hamilton llegó en primer lugar, superando al neerlandés Max Verstappen (Red Bull), triple campeón del mundo y líder del campeonato, quien finalizó segundo, y a su compatriota Lando Norris (McLaren), que concluyó tercero. Arrancando desde la segunda posición, Hamilton no solo demostró su maestría en el manejo, sino que también reafirmó su conexión especial con este icónico circuito, donde los fanáticos lo ovacionaron con entusiasmo. Esta victoria no solo revitaliza su espíritu competitivo, sino que también devuelve la esperanza a sus innumerables seguidores alrededor del mundo.

El piloto mexicano Sergio "Checo" Pérez vivió una jornada para el olvido. Comenzando la carrera desde la posición 19, no tuvo oportunidad de avanzar a los lugares que otorgan puntos, terminando en el puesto 17 debido a una estrategia inadecuada en la utilización de los neumáticos. Pérez hizo un total de cuatro paradas en boxes, la última en la parte final del recorrido para intentar la vuelta rápida, algo que no logró. Este resultado lo hace caer al sexto lugar en el Mundial de Pilotos, con 118 unidades.

George Russell, ganador de la pole position del sábado, también enfrentó dificultades. Dominó la primera parte de la carrera, pero problemas en el sistema de enfriamiento de su monoplaza lo obligaron a retirarse en la vuelta 34. Por otro lado, Charles Leclerc de Ferrari tuvo una actuación decepcionante debido a una mala selección de neumáticos y las paradas en boxes, que arruinaron su carrera.

El campeonato de pilotos experimenta movimientos significativos con este resultado. Max Verstappen sigue liderando con 255 puntos, seguido por Lando Norris con 171. Charles Leclerc y Carlos Sainz de Ferrari tienen 150 y 146 puntos, respectivamente. Oscar Piastri alcanza a "Checo" Pérez, sumando 124 y 118 unidades, respectivamente.

foto @F1 (X)

La próxima carrera de la temporada de Fórmula 1 será el Gran Premio de Hungría, que se llevará a cabo en el circuito de Hungaroring el 21 de julio.

viernes, junio 21, 2024

Dominio de Lewis Hamilton en pruebas dos de España

Red Deportiva Central Automovilismo , F1

foto Formula1.com

Lewis Hamilton, mostró un rendimiento formidable al marcar el mejor tiempo de la sesión con 1:13.264. Su actuación en el Mercedes lo colocó 22 milésimas por delante de Carlos Sainz y 0.055 segundos sobre Lando Norris, quienes ocuparon el segundo y tercer lugar respectivamente. Hamilton completó 28 vueltas, mientras que Sainz y Norris dieron 31 y 30 giros cada uno.

La segunda práctica del Gran Premio de España 2024 de Fórmula 1 fue intensa y llena de acción en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Sergio 'Checo' Pérez, piloto de Red Bull Racing, tuvo una jornada complicada que se reflejó en su puesto 13 en la tabla de tiempos, mientras Lewis Hamilton se adueñó de la primera posición.

El piloto mexicano completó solo 23 vueltas en esta sesión vespertina, comenzando con tres giros en neumáticos suaves antes de pasar un largo período en los pits. Su equipo realizó múltiples ajustes en el RB20, limitando su tiempo en la pista. La segunda mitad de la sesión estuvo dedicada a simulaciones de carrera, lo que dejó a Pérez con un tiempo de 1:14.081, ubicándose a más de ocho décimas del grupo líder.

La sesión fue notablemente reñida, con los cinco primeros lugares ocupados por pilotos de diferentes escuderías: Pierre Gasly en el cuarto lugar para Alpine y Max Verstappen en quinto para Red Bull. Charles Leclerc fue sexto con Ferrari, seguido por Oscar Piastri (McLaren), George Russell (Mercedes), Esteban Ocon (Alpine) y Valtteri Bottas (Sauber) completando el top-10.

Aunque no hubo incidentes significativos, los pilotos tuvieron que lidiar con una superficie resbaladiza debido a las altas temperaturas. Este factor complicó el manejo y el equilibrio de los monoplazas, especialmente para Verstappen, quien se quejó de sobreviraje y pidió ajustes en su ala trasera.

Fernando Alonso, el otro piloto local, terminó en la posición 14, mientras que Logan Sargeant cerró la tabla a 1.8 segundos del tiempo de Hamilton. Alonso y Leclerc también enfrentaron dificultades con el balance de sus coches, realizando varios cambios de setup a lo largo de la sesión.

Con tres equipos diferentes ocupando los tres primeros lugares, la batalla por la pole position se anticipa extremadamente competitiva. La sesión demostró que aunque Red Bull es favorito, sus pilotos tendrán que trabajar duro para mantenerse al frente.

sábado, octubre 20, 2018

Una vez más Lewis Hamilton se lleva la ¨Pole¨ ahora en USA

Red Deportiva Central Automovilismo , F1

Foto: LewisHamilton twitter

Lewis Hamilton logró la novena pole de la temporada, su tercera consecutiva en el Circuito de las Américas en Austin y con ello saldrá en la posición de privilegio para el Gran Premio de Estados Unidos de la Fórmula 1 el domingo.

Hamilton logró su cuarta pole position en Estados Unidos (la tercera consecutiva) por un suspiro, sacando solo 0.061 a Vettel y también menos de una décima a Raikkonen. Saldrá en cabeza a una carrera en la que, sumando ocho puntos o más que Vettel, sellará su quinto mundial. Sebastian, por su parte, fue 2º y saldrá en la tercera fila de parrilla, 5º.

Tras Vettel arrancará Ocon, que fue "el primero del resto", una posición que durante parte de la sesión ocupó Leclerc, que finalmente acabó 9º con el Sauber.

El mexicano, Sergio 'Checo' Pérez saldrá en la décima posición el domingo.

Los Toro Rosso, sancionados por cambios en el motor Honda, fueron los primeros en salir a pista cuando el semáforo verde se encendió. Gasly fue el primero al que le borraron su tiempo por superar los límites de pista, como había avisado la FIA.

Los Ferrari fueron los primeros en salir de entre los favoritos, pero Hamilton les metió tres décimas a todos. Verstappen rompió su suspensión tras un brusco paso por el piano de la curva 15 y, aunque pasó a Q2 porque ya había dado una buena vuelta, ahí acabó su jornada.

Tras los primeros intentos, los Williams, los McLaren y Ericsson estaban en posiciones de eliminados y, aunque Alonso mejoró su marca, ninguno de ellos se salvó y esos fueron los cinco que cayeron.

Ricciardo, Vettel y los Mercedes buscaron pasar a Q3 con superblandos y salir con ese neumático en carrera. No tuvieron problemas para lograrlo y, aunque Raikkonen lideró la Q2 con ultrablandos, los cinco pilotos de los tres primeros equipos (Verstappen no pudo salir a pista) pasaron el corte.

Sainz se quejó de que Magnussen le molestó en la última curva y era 11º tras el primer intento. Los Mercedes pusieron ultrablandos, pero abortaron sus vueltas, y nada cambió entre las primeras posiciones. Carlos se quedó a dos milésimas de Hulkenberg y por ende de la Q3, y cayó junto a Magnussen, Gasly y Hartley.

Ya con ultrablandos, los Mercedes y Ferrari abrieron pista en la Q3 definitiva. Hamilton batió el récord de la pista del Circuito de las Américas y se puso primero con un tiempo de 1:32.567, del que Vettel se quedó a solo 0.088 segundos en el primer intento.

Raikkonen voló en su segunda vuelta y se puso en la pole provisional, pero Hamilton redujo aún más su marca y le batió por menos de una décima. Aún faltaba por pasar Vettel, que se coló entre ambos para acabar a 0.061 de Lewis, aunque con la sanción cayó al quinto lugar. Lewis lograba así su novena pole del año.

Foto: F1 twitter

Fuente: Motorsport

domingo, octubre 07, 2018

Lewis Hamilton se encamina al campeonato al vencer en Gran Premio de Japón

Red Deportiva Central Automovilismo , F1

Foto: F1 twitter

Lewis Hamilton puede comenzar a pensar en coronarse en el Gran Premio de los Estados Unidos luego de su victoria en el Gran Premio de Japón. A partir de este momento, el integrante de Mercedes necesita salir de Austin con una diferencia de 75 puntos sobre Sebastian Vettel y su Ferrari para lograr su quinto campeonato.

Ferrari no revirtió la mala tendencia marcada desde la calificación del sábado, y Sebastian Vettel apenas rescató el sexto sitio, viendo como Valterri Bottas y Max Verstappen acompañaron en el podio a Hamilton, mientras que Daniel Ricciardo y Kimi Raikkonen completaron los cinco primeros.

El arranque resultó caótico en la parte media. Lewis Hamilton se separó de su compañero Valtteri Bottas para mantenerse al frente, mientras Sebastian Vettel ganó dos posiciones antes de llegar a la mitad del circuito para tomar el sexto sitio.

El alemán asaltó hasta el cuarto puesto antes de completar el primer giro aprovechando el contacto entre su compañero Kimi Raikkonen y el Red Bull de Max Verstappen. El holandés bloqueó antes de la chicana y se siguió de largo; en su intento por regresar llevó al finlandés fuera del circuito, algo que los comisarios consideraron inadecuado y le plantaron una sanción de cinco segundos.

Mientras eso sucedía, Charles Leclerc golpeó la parte trasera del Haas de Kevin Magnussen, provocando la pinchadura del neumático trasero izquierdo del danés. Las piezas de los dos monoplazas que quedaron en el circuito provocaron la salida del coche de seguridad.

En ese mismo periodo, Sergio Pérez saltó hasta la octava posición, colocándose por delante de su compañero Esteban Ocon.

El safety car abandonó la pista en el séptimo giro. Vettel se lanzó al ataque de Verstappen tan pronto ondeó la bandera verde y ambos llegaron al contacto. El alemán trompeó y descendió hasta la posición 18 del clasificador, mientras que el holandés se mantuvo en la pelea de los cinco primeros.

Por su parte, Daniel Ricciardo se alejó de los problemas para colocarse dentro de los primeros cuatro en el primer tercio de la competencia.

Kimi Raikkonen fue el primero de los punteros en ingresar a pits, en la vuelta 18, colocando neumáticos medios. Verstappen le siguió en la vuelta 22 aunque optando por los blandos. Bottas, segundo de la carrera hizo lo propio dos giros después, mientras que Hamilton fue a los boxes en la vuelta 25. Ambos Mercedes montaron los medios.

Fuera de los 10 primeros, Vettel fue llamado para su detención hasta la vuelta 27. Ferrari le colocó neumáticos blandos con la esperanza de ganar posiciones y reducir al mínimo el daño por el campeonato. El cuatro veces campeón del mundo avanzó 10 giros después hasta el sexto sitio de la competencia tras haber estado fuera de la zona de los puntos.

Hamilton siguió la carrera sin complicaciones, y solo la orden por una vuelta del Virtual Safety Car, producido por la rotura de motor que sufrió el Sauber de Charles Leclerc, redujo la velocidad del líder del campeonato.

Pérez aprovechó el reinicio de la competencia para superar al Haas de Romain Grosjean por la séptima posición, un movimiento que el francés reclamó pensando que el VSC aún estaba activo. Los comisarios no tomaron esto en consideración.

Con los puntos del domingo, el mexicano ascendió a la séptima posición del campeonato de pilotos.

La carrera trajo drama en los cinco giros finales cuando Valtteri Bottas sufrió un amplio desgaste en sus neumáticos; de inmediato Red Bull Racing le ordenó a Verstappen atacar al finlandés buscando la segunda posición, pero el holandés también padeció del mismo problema, por lo que Mercedes sumó un nuevo 1-2, mientras que Verstappen repitió el top tres del año pasado.

Foto: F1 twitter

Fuente: Motorsport

domingo, septiembre 30, 2018

Órdenes de equipo le dan el triunfo a Lewis Hamilton en Rusia

Red Deportiva Central Automovilismo , F1

Foto: F1 twitter

Lewis Hamilton se enfila a su quinto campeonato del mundo de la Fórmula 1 luego de lograr su octava victoria de la temporada en el Gran Premio de Rusia, esto gracias a un juego de equipo en Mercedes, quienes sumaron un 1-2 con Valtteri Bottas en la segunda plaza de la carrera, relegando a Sebastian Vettel y su Ferrari hasta la tercera posición.

Hamilton se hizo con la victoria luego de dos momentos clave; primero la férrea defensa de la segunda posición ante Sebastian Vettel en la arrancada. El segundo se presentó cuando Bottas recibió la orden de cederle el paso al británico para no tener complicaciones de heredar el liderato una vez que Max Verstappen, Red Bull, entrara a los pits.

Por su parte, el mexicano Sergio Pérez, Force India, rescató el último punto de la carrera para llegar a 47 unidades en el campeonato.

En el arranque, Bottas se despegó rápidamente del pelotón, mientras que detrás de él Lewis Hamilton tuvo una arrancada complicada llegando a ser amenazado por Sebastian Vettel. El de Ferrari no tuvo la potencia suficiente para adelantar al puntero del campeonato.

Detrás de ellos, un sorprendente Charles Leclerc llevó a su Sauber hasta el grupo de los cinco mejores, dejando detrás al Haas de Kevin Magnussen y a los Force India de Esteban Ocon y Sergio Pérez dentro de los primeros ocho.

Pero lo que sucedía adelante era poco espectacular ante la gran remontada de Max Verstappen y su Red Bull, quienes desde la parte trasera de la parrilla se colocaron en las cinco primeras posiciones en apenas los primeros ocho giros de carrera.

Verstappen apostó por el neumático blando, al igual que su compañero Daniel Ricciardo, esto luego de las sanciones del sábado por cambios en sus unidades de potencia. Su gran remontada lo llevó quinto sitio al final de la carrera.

Las paradas de los primeros 10 empezaron antes de llegar al giro 10 con los Haas demostrando rápidamente que el neumático hiperblando ofrecía una vida corta. A ellos le siguieron los Force India en los pits, siendo Sergio Pérez el último de los pilotos en dejar los ultrablandos por los blandos. Sin embargo, a su regreso a la pista, se encontraron por detrás de Ricciardo y Nico Hulkenberg, quienes arrancaron con los más duros disponibles y les facilitó colocarse en sexto y séptimo, con Leclerc, Magnussen, Ocon y Pérez ocupando del octavo al undécimo.

La detención de los líderes trajo un poco de drama en la competencia. Bottas fue el primero en ingresar dejando el ultrablando por el blando. Sebastian Vettel le siguió con la misma estrategia y Lewis Hamilton fue el último de ellos.

El británico quedó por detrás del de Ferrari a su salida, pero rápidamente adelantó al alemán para quedar por detrás de Valtteri.

Max Verstappen se colocó como líder aprovechando la larga vida que ofrecía su compuesto suave, aunque sin lograr una diferencia mayor sobre Bottas y Hamilton de tres segundos, lo que comprometió sus posibilidades de conservar el primer sitio cuando cumpliera con su parada.

Hamilton se apuntó al liderato en la vuelta 25 cuando Bottas le cedió el paso en la curva 13 por órdenes directas de Mercedes, esto para facilitar su ascenso a la cima cuando Verstappen perdería el primer puesto ante su inminente detención.

Pero la marca alemana no fue la única en recurrir a mensajes directos desde el box. Force India permitió que Sergio Pérez adelantara a Esteban Ocon por el décimo sitio luego de que consideraron que el francés no tenía el ritmo para perseguir a Kevin Magnussen, noveno de la carrera en ese momento.

El piloto mexicano tampoco tuvo la velocidad para atacar al danés de Haas. Force India esperó hasta el ingreso a pits de Hulkenberg para ordenarle a Pérez regresarle la posición a Ocon, lo que dejó al originario de Jalisco en la décima posición y al francés en el noveno.

La anunciada detención de Verstappen se prolongó demasiado, permitiendo que Hamilton se acercara al holandés en las últimas 12 vueltas de la carrera. En ese momento, el integrante de Red Bull Racing avisó por la radio a su equipo que los neumáticos no tenían más vida.

Para la mala suerte de Verstappen, la diferencia entre él y los cinco primeros era menor a 10 segundos, lo que lo sentenció a la quinta posición cuando ingresó a los pits en la vuelta 44, quedando por delante de Daniel Ricciardo.

Red Bull Racing le montó neumáticos hiperblandos a Max para la parte final de la carrera, en un intento por recuperar el cuarto sitio ante Kimi Raikkonen, quien tenía una ventaja de 14 segundos.

Los giros finales se convirtieron en un intento desesperado de Vettel por alcanzar a Bottas, pero que tenía un significado especial, el de un campeonato que se alejaba ante la pérdida de más puntos ante un Hamilton que comienza a alinear las estrellas para de nuevo hacerse monarca.