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| foto @F1 (X) |
La gran carpa de la Fórmula 1 llegó a Singapur, escenario de una de las carreras más exigentes del calendario, no solo por las condiciones climáticas extremas, sino por la proximidad de los muros que rodean el circuito. A pesar de su fama por ser un reto físico, la edición de este año fue menos dramática de lo esperado, aunque con algunos momentos tensos.
La carrera comenzó con el semáforo en verde y todas las miradas puestas en dos nombres: Lando Norris, que defendía la pole, y Max Verstappen, que perseguía el título. Sorprendentemente, Norris mantuvo su posición en la salida y no soltó el liderazgo. Por detrás, Carlos Sainz tuvo un mal arranque, cayendo hasta el duodécimo puesto, mientras que Franco Colapinto sorprendió al avanzar cuatro lugares, metiéndose por delante de Sergio Pérez y Yuki Tsunoda, quienes protagonizaron una intensa batalla.
La primera mitad del Gran Premio fue relativamente tranquila. Sainz y Tsunoda se enfrascaban en una lucha constante, mientras Pérez intentaba superar a Colapinto, quien le ganó elogios del mexicano por su tenacidad. En tanto, en el grupo delantero, Norris se despegaba y Verstappen perdía terreno progresivamente.
El momento clave para Sainz llegó con una estrategia arriesgada de Ferrari, que optó por un undercut para tratar de superar a varios rivales en su camino. Mientras tanto, Leclerc lograba adelantar a Fernando Alonso antes de su parada en boxes. Norris reportó daños en su alerón delantero tras tocar el muro, pero los ingenieros de McLaren decidieron que no era grave. Verstappen hizo su parada y Norris lo siguió una vuelta después, consolidando su ventaja.
En la segunda mitad de la carrera, la lucha estratégica continuaba. Leclerc, con neumáticos frescos, adelantaba tanto a Alonso como a Sainz, aprovechando órdenes de equipo. Mientras tanto, Piastri ejecutaba una remontada impecable, superando a los Mercedes de Hamilton y Russell, logrando el tercer puesto. Norris, por su parte, tuvo otro pequeño incidente al rozar el muro trasero de su coche, pero pudo continuar sin problemas.
El británico logró llevarse la victoria con una cómoda ventaja sobre Verstappen, mientras que Piastri completó el podio. Checo Pérez, pese a un esfuerzo considerable, terminó en la décima posición, consiguiendo un punto valioso tras verse obstaculizado por Colapinto y el tren de DRS. A falta de seis carreras, Norris recortó su desventaja en el campeonato a 52 puntos respecto a Verstappen.
En resumen, fue una carrera en la que la estrategia y el control marcaron la pauta. Mientras McLaren celebraba un dominante 1-3, el enfoque ya se dirige hacia las próximas dos fechas clave en Austin y Ciudad de México, donde el campeonato podría tomar un giro decisivo.
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