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martes, julio 23, 2024

Audi F1 firma a Mattia Binotto como jefe de operaciones y director técnico del equipo de F1

foto formula1.com
 


La reciente designación de Mattia Binotto como líder del equipo de Fórmula 1 de Audi ha generado un gran revuelo en la comunidad automovilística. La firma alemana, que debutará en la Fórmula 1 en 2026, ha optado por un cambio significativo en su dirección, prescindiendo de Oliver Hoffman y Andreas Seidl, para darle las riendas a Binotto a partir del 1 de agosto de 2024.

Mattia Binotto, ingeniero suizo de origen italiano, cuenta con una vasta experiencia en la Fórmula 1, habiendo desempeñado roles cruciales en Ferrari, desde jefe de motores hasta director técnico y team principal, cargo que ocupó hasta diciembre de 2022. Binotto fue responsable de fichar a Carlos Sainz para Ferrari, demostrando su capacidad para identificar y atraer talento clave.

Audi ha detallado que Binotto asumirá la responsabilidad como jefe de operaciones y director técnico de Sauber Motorsport, la entidad suiza que actualmente compite en la Fórmula 1 bajo el nombre de Sauber y que se transformará en el equipo oficial de Audi en 2026. Este movimiento es parte de una estrategia mayor de Audi, que culminó con la adquisición de Sauber, consolidando así su entrada en la máxima categoría del automovilismo.

La salida de Andreas Seidl y Oliver Hoffman, quienes habían sido nombrados para preparar la transición de Sauber a Audi, ha sido una sorpresa. Seidl, que dejó McLaren para unirse a Sauber en enero de 2023, tenía la tarea de establecer una base sólida para la llegada de Audi. Hoffman, por su parte, presidía las juntas directivas de todas las empresas de Sauber. La llegada de Binotto implica un enfoque renovado y una dirección clara hacia el éxito deportivo y operativo del equipo.

Audi ha expresado su confianza en Binotto, destacando que tendrá "responsabilidad y rendición de cuentas por la gestión operativa y el éxito deportivo del equipo de carreras". Esta confianza se refleja en el ambicioso objetivo de Audi de destacarse en la Fórmula 1 desde su debut en 2026.

El regreso de Binotto a la Fórmula 1, menos de dos años después de su salida de Ferrari, añade una nueva dimensión al campeonato. La experiencia y el conocimiento de Binotto serán fundamentales para el desarrollo y éxito del equipo Audi. Este movimiento también resalta la seriedad y el compromiso de Audi para convertirse en un contendiente competitivo en la Fórmula 1.

jueves, marzo 30, 2017

Audi asistirá a la próxima reunión de la Fórmula 1

Foto: autopista.es

Audi asistirá a la próxima reunión de la Fórmula 1 con el objetivo de conocer los planes de la categoría reina a largo plazo. A pesar de ello, insisten en que no están interesados en entrar en la F1.
Audi asistirá a la próxima reunión de fabricantes de Fórmula 1, que se celebra este viernes en París, en la sede de la Federación Internacional del Automovilismo (FIA). Desde Audi y desde el Grupo Volkswagen se mantienen firmes y aseguran que no piensan en entrar en la F1.

Dieter Gass, director deportivo de Audi, es quien representará a la marca de Ingolstadt en la reunión en la que se debatirá cuál es el motor idóneo para la Fórmula 1 del futuro, de 2021 en adelante, cuando está establecido que finalice el actual reglamento técnico relativo a los motores. 

De acuerdo con Motorsport-Total, el interés de Audi en estar presente en esta reunión se basa en que desean conocer hacia dónde se dirige la industria del automóvil y la Fórmula 1, uno de los bancos de pruebas en el que los fabricantes han mostrado históricamente sus avances. Uno de los temas a discutir será la reducción de costes para los motoristas. 

Hace un par de años, Audi estuvo muy cerca de firmar su entrada a  la Fórmula 1 de cara a 2018 como motorista de Red Bull, pero probablemente el escándalo de emisiones que saltó a finales de ese mismo año parase los planes de la marca alemana, que desde el año pasado ha reestructurado su participación en las diferentes competiciones mundiales en las que estaba presente.

Además de Audi también estarán presentes en la reunión un fabricante japonés y una empresa privada, de los cuales no se ha conocido nombre.


Fuente: Autobild