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| foto usatoday.com |
Desde el arranque, Kyle Kirkwood sorprendió a todos adelantando a Palou y tomando la delantera. Felix Rosenqvist, Alexander Rossi y Colton Herta completaron los cinco primeros. Un incidente temprano en la sexta vuelta vio a Rinus Veekay salirse de la pista, aunque pudo continuar sin mayores problemas.
La primera ronda de paradas en boxes comenzó en la vuelta 20. Kirkwood perdió su ventaja inicial al ingresar a boxes antes que Palou, cayendo al sexto lugar. Tras la parada de Palou, el español se situó segundo, justo delante de Kirkwood.
El verdadero caos comenzó en la vuelta 28 cuando Marcus Ericsson salió de pista, lo que permitió a Kirkwood retomar la segunda posición y a Herta adelantar a Palou. Alexander Rossi tomó la delantera gracias a una estrategia de undercut. La primera bandera amarilla llegó en la vuelta 35 tras un fuerte accidente de Luca Ghiotto, lo que alteró significativamente las estrategias de los equipos.
Tras las paradas en boxes bajo bandera amarilla, Palou recuperó el liderato, seguido por Pato O'Ward y Romain Grosjean. Un nuevo incidente en la vuelta 41 involucró a Nolan Siegel, provocando otra bandera amarilla. En la reanudación, Palou mantuvo la punta.
La segunda serie de paradas en boxes vio a Herta tomar la delantera, seguido de Rossi y Palou. La carrera se estabilizó hasta la vuelta 75 cuando un trompo de Marcus Armstrong provocó la salida del coche de seguridad. La última bandera amarilla se apagó en la vuelta 92, con Palou liderando el grupo final por delante de Herta, Rossi y Grosjean.
Alex Palou ganó su tercera carrera de la temporada tras un dominio impresionante en Laguna Seca. Colton Herta y Alexander Rossi completaron el podio, mientras que Romain Grosjean y Kyle Kirkwood ocuparon el cuarto y quinto lugar respectivamente. Scott Dixon y Will Power terminaron en sexto y séptimo lugar, con Pato O'Ward en octavo, Santino Ferrucci en noveno y Marcus Ericsson completando el top ten.
Pato O'Ward logró un meritorio octavo lugar, a pesar de las complicaciones y cambios de estrategia durante la carrera. Inicialmente subió del noveno al séptimo lugar tras la primera ronda de paradas en boxes. Sin embargo, las sucesivas banderas amarillas complicaron su estrategia. Aun así, O'Ward logró mantenerse entre los diez primeros, aunque cayó al sexto lugar del campeonato, 77 puntos detrás de Palou.
La siguiente cita de la IndyCar será en Mid-Ohio, donde la categoría introducirá la tecnología híbrida por primera vez.
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